.Pablo.

Ja nie wymieniałem żarówek a i tak lampy parowały delikatnie głównie po myciu myjką ciśnieniową, uszczelniłem całą lampę silikonem w miejscu styku klosza z obudową ale pomogło tylko na chwile. Na moje oko to woda dostaje się przez uszczelkę tam gdzie są żarówki Ja swój problem rozwiązałem wymieniając lampy na led

Nie wiem czemu każdy ma problem ze zdjęciem koła ja zawsze czyszczę piastę i felgę smaruje pastą miedzianą i nigdy nie miałem kłopotu ze zdjęciem felg . Zrób tak jak radzą koledzy i musi puścić stary sprawdzony sposób to popuść śruby z tego koła zrób parę kółeczek i powinno bez problemu zejść. Ostatnio zmieniałem opony w ciężarówce volvo i gościu też miał problem na bliźniaku ze zdjęciem felgi i jedną śrubą powiedziałem że za flachę mu odkręcę zgodził się przejechałem ostrzej i śruba i felga same spadły

Podepnij pod vaga i zrób procedurę wypalania filtra od razu zczytaj błędy, jeśli sytuacja się powtórzy w krótkim czasie wyciął bym dpf-a i mial święty spokój. Ja też liczę się z tym że jak tylko dpf zacznie się walić to od razu go wycinam jak na razie chodzi bez zarzutu

Ja też mam dylemat bo johnnego II mam wpasowanego w tą małą szufladkę na dokumenty z lewej zmieniam teraz radyjko na harrego III i tu jest zonk radyjko urosło i już się tam nie zmieści Co do twojego miejsca to u mnie nie przejdzie ja nad popielniczką mam od razu klimatrnik. Ale pomysł dobry można pomyśleć daj znać jak uda ci się je tam wcisnąć.

Ja wczoraj się skusiłem na zmianę w dzień 15 stopni a w nocy 8 to już najwyższy czas bo przy takiej temp zimówki lecą w oczach

Mi też lampy mijania świeciły za blisko(mam ori bi ksenony) więc podjechałem na stację kontroli pojazdów koleś pokręcił regulacją i jest gites. Więc jak to z tym jest ja nie ustawiałem nic na vagu a święcą dobrze

Kiedyś przeglądałem allegro i tam wystawił gościu 6 sztuk później już nie widziałem

Środek Xeramic dostępny na każdej stacji lejesz raz na 10tys km i masz śwety spokój

Mam zawieszenie 1BE felgi 16 opony 205/55/16 i o nic podwoziem nie haczę

Mnie też już kusi na zmianę opon ale poczekam jeszcze trochę bo czeka mnie ostatni wyjazd na deskę a w górach bez zimówek to lipa Chyba jednak zdrowy rozsądek nakazuje zmianę opon na początku kwietnia na święta chyba że zrobi się cieplej wcześniej

Żadnym, kupujesz ledy z homologacją które mają oporniki i nie powodują wyskakiwania błędu n fisie. Wszytsko pasuje plug&play Wszystko opisane na forum wystarczy poszukać

Dokładnie johny pracuje tylko na AM a harry na paśmie AM i FM jak nie jeździ się za granicę to nie warto przepłacać ponad 100zł za harrego

Nie łatwiej będzie kupić gotowe ledy ? Wiem że jak zrobi się samemu to będzie to nie powtarzalne ale kupę czasu będziesz musiał poświęcić

Nie spodziewaj się dużo opini bo mało kto kupuje takie radio bo po pierwsze jest nie poręczne lepiej trzymać małą gruszkę niż takie ustrojstwo. Antena powinna pasować każda im krótsza tym mniejszy zasięg, dłuższa lepszy odbiór i zasięg ale i więcej szumów i tu jest kwestia filtrów i klasy radia jak jest dobre to wszystko bardzo ładnie powycina i odbiór jest idealny. Ja mam Johnnego II do tego antena sirio 145 zbiera rewelacyjnie radyjko wycina szumy zasięg jest rewelacyjny. Co do anteny hustlera nie polecam mi wytrzymała rok czasu, innym użytkownikom też podobnie poza tym kiepsko zbiera. Natomiast anteny prezydenta według mnie się płaci tylko za nazwę można znaleźć bardzo dobrą antenę za wiele mniejsze pieniądze .

Nie ma żadnej wzmianki że lampa ma homologację do tego ten niebieski kolor jeśli diagnosta będzie upierdliwy to się doczepi. Z lampami dymionymi nie było by problemu. Najprościej to podjedź na przegląd jak gościu się będzie burzył daj mu na flachę i po zawodach

Dołożył bym 50zł i kupił johnego II zupełnie inna klasa radia lepsze filtry itd

Ja mam taką matę http://allegro.onet.pl/audi-a4-b6-kombi-od-2001-mata-do-bagaznika-i1425024767.html miałem w b5 teraz w b7 spisuję się rewelacyjnie odporna na benzyn i ropę miałem okazję sprawdzić Ta pierwsza mata bo taka właśnie mam nie śmierdzi idealnie się zmywa i co najważniejsze nie niszczysz sobie wykładziny bagażnika więc polecam

Jak podjeżdża beczka orlenu na shela albo statoila to już przekret bo orlen nie może na shela wozić

Olej musi spełniać normy 507 (jak dobrze pamiętam) VW i audi jeśli spełnia to lej go śmiało. Ja leje Castrola edga 5W30 silnik po chipie zero problemu

Filtr kosztuje 50zł więc tyle co nic ja wymieniam przy każdej wymianie oleju

Podłokietniki w audi urywają się nagminnie w b5 odpadł mi jeden zaczep i góra (deseczka jak to określiłeś) spadała, w b7 urywa się zaczep służący do zamykania podłokietnika ale już to naprawiłem. Najprościej rozejrzyj się na allegro ja kupiłem podłokietnik skórzany nie ori ale wyglądał bardzo podobnie za 150zł a wyglądał lepiej jak ori

Jeśli pasek piszczał czyli alternator pracował pod dużym obciążeniem. Sprawdź ładowanie ja stawiał bym na padniety aku, zmierz napięcie na nim .

Podgrzewanie działa po przekręceniu stacyjki przez 10 sek.

Mam takie zamontowane rewelacja poszukaj a znajdziesz wszystko

Akumulator to znowu nie taki duży wydatek a można sobie narobić dużo szkód wkładając ten pęknięty. Pęknięty jest z boku z góry czy dołu? wyciekał elektrolit z tego pęknięcia?