Skocz do zawartości

.Pablo.

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1778

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez .Pablo.

  1. .Pablo.
    Mam takie zamontowane rewelacja poszukaj a znajdziesz wszystko
  2. .Pablo.

    [ALL] Klejenie akumulatora

    .Pablo. odpowiedział(a) na bogdansky temat w Audi

    Akumulator to znowu nie taki duży wydatek a można sobie narobić dużo szkód wkładając ten pęknięty. Pęknięty jest z boku z góry czy dołu? wyciekał elektrolit z tego pęknięcia?
  3. .Pablo.
    Zaczął bym od sprawdzenia i wyczyszczenia przełącznika wszystko opisane na forum jak to zrobić
  4. .Pablo.
    Wyjąć i zobaczyć czy mają kostkę z przewodami która do nich wchodzi
  5. .Pablo.
    Nic nie odstaje wygląda bardzo ładnie (no może nie po zimie muszę go dobrze wyczyścić i psiknąć chromem żeby się z relingiem zlał ale to na wiosnę) Cena była przyzwoita bo coś koło 30zł. Widać że to samoróbka ale nawet facet ze strojenia anten powiedział że bardzo ładnie się prezentuje . A masę zrobiłem tak jak mają uchwyty rynienkowe czyli śrubka zakończona ostrym stożkiem delikatnie się ją wkręca a ona robi małą kropkę w lakierze i dostaje do masy
  6. .Pablo.
    Każde przyciemnienie lamp wiąże się z utratą dowodu rejestracyjnego bo folie i lakiery raczej nie mają certyfikatu CE. Najbezpieczniej kupić lampy np led dymione z homologacją. Ja takie kupiłem i widoczność lamp zdecydowanie lepsza większy kierunkowskaz czyli nie zlewa się z pozycja i stopem jak to w oryginale jest i co najważniejsze maja homologacje.
  7. .Pablo.
    Jutro zrobię fotki dzisiaj już ciemno jest. Co do dobrej masy to inny patent jest nie żaden przewód
  8. .Pablo.
    Ja kupiłem uchwyt właśnie pod audi na reling pasuje idealnie zrobiłem małą modyfikację żeby masa była dobra i wygląda i działa rewelacyjnie
  9. .Pablo.
    Wychodziły avanty bez relingów ? Możesz kupić uniwersalne belki np thula na pewno spasują albo przymierzyć bagażnik z sedana może a nóż spasuje.
  10. .Pablo.
    Zlewasz stary płyn jak jest potrzeba płuczesz układ wlewasz nowy odpowietrzasz i po sprawie. Jest na forum opisane jak to zrobić wystarczy
  11. .Pablo.
    Jeśli ty nic nie grzebałeś przy kolumnie to raczej nikt by luzu nie korygował aż tak bardzo. Jeśli jednak masz tak od czasu kiedy kupiłeś auto można zaryzykować i zrobić małą korektę.
  12. .Pablo.
    Mi też się zapalił taki komunikat wystarczyło dogiąć blaszkę która trzyma żarówkę i po problemie
  13. .Pablo.
    Najlepiej podpiąć vaga może pokaże jakiś błąd. Może któraś świeca żarowa się spaliła albo paliwo się cofa. Co do kopcenia z bagnetu i pluciem oleju z korka to norma. Chyba że są to bardzo duże ilości oleju wtedy zaczął bym się martwić.
  14. .Pablo.
    BPW z DPF-em +mały wirusik i dynamiczna jazda wolno jeździć nie lubię miasto 7.0 przy spokojnej jeździe pokazał 6,2 na fisie trasa prędkość 160km/h +- 20km/h spalanie 8,5 , jak raz wlokłem się za kumplem i jechałem w granicy 120 to spalanie spadło poniżej 6
  15. .Pablo.
    A mi się bardziej grafit podoba
  16. .Pablo.
    Wyjmując kluczyk od razu powinny zapalić się pozycje a mijania zgasnąć. A przycisk od awaryjnych gaśnie sam po 1min czy trochę dłużej. Może to być sam buzer trzeba go tylko zlokalizować i sprawdzić albo coś z elektroniką i tu już potrzebny będzie elektryk.
  17. .Pablo.
    Drzwi są zablokowane czyli zamek nie otworzył drzwi? czy zamek je otworzył tylko z klamki z zewnątrz nie da się otworzyć. Z tego co piszesz to wynika że coś z klamką się stało może spadło cięgno od klamki i przez to otwiera się od środka a od zewnątrz nie. Najprościej ściągnąć boczek i sprawdzić.
  18. .Pablo.
    Bez okazji sprawdziłem bo chciałem mieć pewność że jest wszystko ok od razu wymieniłem olej. a sprawdzenie to nie takie hop siup trzeba miske olejową ściągać i sprawdzić imbusik i gniazdo w wałku. Teraz wiem ze wszystko jest w jak najlepszym porządku więc pozostaje tylko cieszyć się z jazdy
  19. .Pablo.
    Ja na BPW nie narzekam przebieg 147tys nie kręcony ostatnio sprawdzałem ten imbusik i gniazdo i są w stanie idealnym z dpf-em żadnych problemów więc polecam Różnica w napędzie jest taka że BLB ma napę z łańcucha a BPW z kół zębatych oby dwa napędy maja imbusik.
  20. .Pablo.
    Jaki płyn do spryskiwaczy lejesz ? Ja tylko raz użyłem płynu marnej jakości typu pan samochodzik i miałem podobny problem. Wlej oryginalny płyn z aso albo sonaxa bo one mają własności smarne przez o dysze się chowają. Jak wlejesz płyn na bazie denaturatu albo jakiegoś alkoholu to jest właśnie taki efekt. Nie rozbieraj dysz wlej płyn psiknij kilka razy na światła i po kilkukrotnym psiknięciu problem sam zniknie
  21. .Pablo.
    Powiem tak ja mam ten silnik 2.0 bpw z poprawionym napędem przebieg oryginalny Wyczytałem tyle na forum o napędzie i oddałem auto do dobrego warsztatu na wymianę imbusika co się okazało imbusik i gniazda stanie idealnym a przebieg auta 147tys. Mechanik mi powiedział że jak zapali się ciśnienie oleju to od razu zgasić silnik laweta i do niego. Do wymiany będą tylko wałki koszt regeneracji wałków 800zł z gwarancją że gniazdo się nie wyrobi Więc jeździć a jak coś się przytrafi gasić silnik i laweta Ja ze swojego BPW jestem bardzo zadowolony :decayed:
  22. .Pablo.
    Mam te dysze mgłowe z golfa plusa po małej modyfikacji psikają rewelacyjnie Wszystko opisane na forum wystarczy poszukać numery części, adaptera itp koszt dość duży bo za podgrzewane dysze coś koło 90zł ale warto
  23. .Pablo.
    Koledzy powiem tak gdy padnie napęd pompy oleju to gasi się silnik i laweta koszt naprawy wówczas wynosi wałki pompa itp koło 1200zł a jak ktoś jedzie dalej to sam się prosi o wymianę silnika. Jak można jechać autem kiedy nie ma się pewności że jest smarowanie
  24. .Pablo.
    Jak chcesz sprawdzić co to za olej to go powąchaj silnikowy pachnie inaczej przekładniowy inaczej będziesz wiedział co i jak od razu
  25. .Pablo.
    U mnie cofając i dojeżdżając do krawężnika wykrywa przeszkodę dając czujniki tak nisko mogą ciągle piszczeć ja bym nie ryzykował i zamontował je jak każdy w zderzaku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...