ajax
-
Postów
465 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ajax
-
Tak, potrzebne sa dwa... przemysle tego moda... moze uda sie bez dostrajania [br]Dopisany: 26 Maj 2009, 22:11_________________________________________________Co prawda to opis sprzedawcy ale brzmi zachecajaco
-
[B5 AJL] 1.8T 150 czy 180 koni? Prosze o pomoc
ajax odpowiedział(a) na lewy_jelcz temat w Audi A4 B5
ja mam w 1.8T w dowodzie 11 kW -
Deske mam zarezerwowana na inny gadzet :gwizdanie: Oslony slupka musze i tak sciagnac zeby wyprac... chyba wezme srubokret, kask i bede probowal
-
Wlasnie nie bylo... znalazlem duzo na temat BoV i dlaczego nie. Pozniej w necie szperalem pare dni i z tego co wyczytalem to hybryda podchodzi P&P ( tylko czy ktos to sprawdzil life :gwizdanie:) . BoV-a atmosferycznego tez da sie wlozyc, tylko trzeba stroic ( a tego chce uniknac bo jeszcze nie potrafie sam tego zrobic )[br]Dopisany: 26 Maj 2009, 20:14_________________________________________________Dobra znalazlem Forge Splitter ( ten z obrazka ) podchodzi w/g jednego klubowicza p&p do eSy
-
Witam, pokopalem gdzie trzeba i wiem, ze do silnika z rodziny VAG zwykly BoV odpada. Nie bede sie rozpisywal dlaczego bo jest juz napisane. Pytanie odnosnie hybrydy : http://www.biggerbids.com/members/images/8387/public/730007_splitter-hybrid.jpg Funkcja DV + ujscie do atmosfery.... jak zamontuje takie dwa zaworki to samochod pojedzie czy bede musial jechac na strojenie? Jakby nie patrzyl czesc powietrza pojdzie w atmosfere - ale nie cale! Jest jakis zakres tolerancji? Do tego tanie sa bo tylko 120 EUR + wysylka Pozdrawiam!
-
Hmmm wyglada to ekstra i juz w 1.8T sie nosilem z zamiarem montazu wskaznika boost. W eSie musi byc Pytanie tylko odnosnie slupka i poduszki... nie wiem czy moge tak to sobie bezkarnie ruszyc czy jest inna procedura jezeli pod oslona slupka jest poduszka?
-
[S4 B5 APB 2.7 BiT] Stock - Baza do dalszych modyfikacji
ajax odpowiedział(a) na ajax temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Dobra, dzisiaj dostalem zdjecia : Chyba czarny/czerwony oraz sam czarny nie pasuje. Zostanie w ori kolorkach po renowacji Jutro kupuje zimowe felgi, ktore bede tymczasowo uzywal z nowa letnia opona bo te musze oddac do fachowca http://www.allegro.pl/item621296431_oryginalne_felgi_17_audi_a4_a6.html -
Tak jak kolega Kubel pisze, trzeba strzelic ze sprzegla. Wtedy efektywnie wykorzystasz potencjal silnika i naped quattro. Osobiscie bardzo tego nie lubie i prawie nigdy nie robie Dzikasz, na starcie odstawiles Golfa a pozniej Cie dogonil? Jezeli nie, to znaczy, ze zle wystartowales bo nie widze opcji zeby 136 KM oska mogla Cie na starcie lyknac! B6 z Quattro wazy tylko 1,5 tony?
-
Do jakich obrotow kreciles silnik na kazdym biegu? Przy 5-o stopniowej skrzyni konczyles na 2? Porownaj mase golfa do swojej ( przelicznik km/kg ) Masz Quattro, na starcie pomaga ale pozniej juz spowalnia przy Twojej mocy silnika. Cipuj albo sie przyzwyczaj
-
Suli, eSa jezdze od 2 tygodni ( tydzien byla u mechaniora :gwizdanie:) wiec leje i depce bo radocha jest wielka Juz zauwazylem, ze traktuje go podobnie jak 1.8T ktory trzeba bylo krecic zeby jechal. eSa sie elegancko zbiera z dolu Zeby nie bylo totalne OT to powiem tylko, ze raz udalo mi sie zejsc do 11L ale jechalem 90-120 na 5-ce 6-ce ( pierwsza jazda, jechalem za Sprinterkiem )
-
To jak wszyscy sie chwala to ja tez! Wynik bardzo dobry, potwierdza legende o tym ekonomicznym silniku Miasto ( 2 - 3 bieg ) 18 - to przyblizone bo nigdy baku na miescie nie zrobilem Mieszany (j/w + 6 ) 15 ( 1/1 krotkie trasy z miastem ) Trasa (3 - 4 - 6 ) 12-13 ( ustalone na podstawie 2 tras po okolo 500km ) Odkad mam ten samochod to rzadko 4 wrzuce, a 5 to juz mozna wymontowac bo nie jest potrzebny :gwizdanie: Wszystko bardzo dynamicznie, ale bez przegiecia!
-
Hmm, mam jeszcze jedno pytanie odnosnie quattro. Moze byc troszke OT Jak to jest, z zaciaganiem recznego przy tym napedzie? Wiecie, snieg itd
-
Bardzo ladny opis
-
Ja na FiSa nakleiłem zdjecie mej Lubej, wiec spalania wogole nie widze. Licze z przebieg/tankowanie. Wydaje mi sie, ze pomimo braku autostrady golfik sporo pali. Tym bardziej, ciesze sie, ze kupilem co kupilem [br]Dopisany: 21 Maj 2009, 12:01_________________________________________________ Hmmm, ze regulacja jest to wiedzialem ale, ze az taka.... jestes pewien?
-
To moze Ci, ktorzy maja 1.6 przejada sie na tylnej kanapie?
-
Tak maja inaczej.... pala wiecej ale chyba bez takiej przesady. 12 litrow to moje 2.7 BiT pali w trasie o.O Tak czy inaczej, 4Motion nie jest rowny Quattro. System Quattro jest opatentowany przez Audi i unikalny, oparty na torsenie. Naped na 4 kola staly, z mozliwoscia regulacji ( w pewnym zakresie ) przylozenia momentu. Wszystkie inne marki z napedem na 4 kola ( nie mowie o terenowkach czy "pojazdach specjalnych" ) Maja "doczepiana" os kiedy glowna traci przyczepnosc. Quattro FTW!
-
Oki dzieki za informacje! Wlasnie tak myslalem, ze bedzie potrzebny jakis specjalny zabieg. Jezeli mowisz prawde, to nie mam sie czym martwic bo tunerzy ogarniaja AGB - duza szansa, ze moj tez ogarna. To jest cytat z S4 Wiki Czym w takim razie jest O2 sensor i jakie to moze miec znaczenie przy wywaleniu katow?
-
Witam Kolegow Mysle powoli nad modyfikacja wydechu w mojej nini, tylko zastanawia mnie jeden fakt. Samochod jest z USA i rozni sie od EU poniewaz za kazdym katalizatorem ma dolozona sonde lambda. W sumie 4 Pytanie brzmi : Czy jak wywale katalizatory, to dwie sondy "za" katami nie nakryja mnie i zaczna zglaszac bledy, poniewaz spaliny nie beda spelnialy odpowiednich norm? Wiem, ze podobnie bylo w niektorych 1.8T B6 ( dwie sondy przy R4 ). Czy ktos z w/w modelem wywalal katalizator? Jakie byly skutki? Pozdrawiam
-
Obie wypowiedzi kolegow sa bardzo trafne.... Po pierwsze logi. Jezeli nie wiesz jak, to tak jak kolega Buba powiedzial - oddaj fachowcowi. Ja sie dowiadywalem pare dni temu i np Dynosoft robi diagnoze za 100 PLN. Wtedy wiesz co i jak! Wydaje mi sie, ze 200k to rzadko ktore turbo wytrzyma ( chodzi o uzytkowanie, zwykly uzytkownik nie potrafi obchodzic sie z turbawka i padaja duzo szybciej ). Mozesz smialo zalozyc, ze turbo bylo juz regenerowane/wymieniane ....
-
[S4 B5 APB 2.7 BiT] Stock - Baza do dalszych modyfikacji
ajax odpowiedział(a) na ajax temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Hmm pomysl "na wujkowe" felgi wlasnie sie wysypal bo to sa 19" ;/ Ori nofki, beda na sprzedaz -
[S4 B5 APB 2.7 BiT] Stock - Baza do dalszych modyfikacji
ajax odpowiedział(a) na ajax temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Hmm a taka renowacja cos pomoze? ( totalnie sie na tym nie znam bo pierwszy raz mam alusy ) Znacie jakiegos fachowca na dolnym slasku? -
[S4 B5 APB 2.7 BiT] Stock - Baza do dalszych modyfikacji
ajax odpowiedział(a) na ajax temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Juz mowilem, ze felgi beda albo ORi albo renomowanej firmy. Obecne sa zniszczone, wiec nawet jezeli mam pozostac przy tym wzorze to kupie drugi komplet -
[S4 B5 APB 2.7 BiT] Stock - Baza do dalszych modyfikacji
ajax odpowiedział(a) na ajax temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Kurcze tak zachecacie a wujek ma po A6 ori 18" chyba wzor RS4 :gwizdanie: Hmmm zaloze, pojezdze i moze dam sie skusic! Powiem szczerze, ze juz raz sie przejechalem... zakret ostry, 120 na zegarze i woda na polowie jezdni a z naprzeciwka TIR. Pomyslalem sobie : "przynajmniej nikogo nie zabijesz idioto!" Ale tak powaznie to uciekla mi d*pa, jechalem na 4 biegu i jeszcze troszke mocy mialem - gaz do dechy i wyszedl :gwizdanie: Chyba kazdy musi sie sam spocic za kierownica, zeby nie przeginac w przyszlosci.... -
Poziek, nie kazdy posiada tak rozlegla wiedze na temat tuningu jak Ty.... badz tak mily i wyjasnij dlaczego wolnossacych silnikow sie nie tuninguje a co za tym idzie powyzsza firma pragnie nabic NASZEGO kolege w butelke!
-
[S4 B5 APB 2.7 BiT] Stock - Baza do dalszych modyfikacji
ajax odpowiedział(a) na ajax temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Ori wygladaja ladnie IMO ale jest jeden problem... sa troche zniszczone i to mi sie nie podoba. Je chcialem na zime zostawic