ajax

Widze, ze samochod taki czysty jak moj Powiedz cos wiecej na temat tej folii... opalarka, folia, lakier Sam to robiles? Ladna furka, widze, ze duzo z tego diesla wycisniesz Ile na plus z FMIC-em?

Nie no, chce zakonczyc ta dyskusje bo nie widze wiekszego sensu na chwile obecna... wszyscy ( prawie ) skazuja mnie na niepowodzenie. Macie racje! Tylko skonczmy juz ten temat.... Iverson, samochodu nie mam zamiaru sprzedawac.... bede sie nim bawil dopoki mi starczy czasu i pieniedzy a pozniej pojdzie na zlom :gwizdanie: Sam jak szukalem S4 to pierwsze kryterium jakie musiala spelniac to czysta seria Wiec spodziewam sie, ze jej pozniej nie sprzedam...

W poniedzialek samochod idze ponownie do mechaniora... jak go skonczy to bede myslam nad FMIC-em Najszybciej znalazlem to : http://re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=619 Napisalem do SID-a, moze pomoze Jezeli chodzi o wydech to mam to w planie ale przed samym programem bo mam PostCat O2 Sensor i trzeba zaraz modyfikowac mapki. # edit Panowie, usunalem z pierwszego posta modyfikacje na RS4 wiec skonczmy juz ten temat... samochod bedzie seryjny...

Jak mam 93+ to caly czas szumi. Czyli na postoju non stop przy obecnych temperaturach. Dopiero jak rusze i kwalek przejade to przestaje. Kolego, tak mi przyszlo do glowy.... Ty masz przedliftowy klimatronik? Co Ci pokazuje na kanale 51?

Kolego, jak wsiadasz to nie masz zaciagnietego hamulca recznego? Bo jak masz, ale tylko do polowy to w czasie wsiadania slyszysz jak sie klocki po tarczy przesuwaja. Sa docisniete, stad owo skrzypienie

Kolego, nie wiem kto Ci powiedzial, ze sprawdzamy na zgaszonym silniku ale ja znam troszke inny sposob... bardziej niebezpieczny :gwizdanie: Jak masz temp 93-95 stopni to podejdz do silnika i sprobuj zatrzymac wisko na odpalonym silniku. Jezeli sie uda to znaczy, ze wisko dalej nie funkcjonuje... jezeli nie to znaczy, ze jest ok i trzeba gdzie indziej szukac przyczyny. Tylko uwazaj na rece!

Hmm to wyjasnia dlaczego nie jest taka sama jak poprzednia Na jakim zawiasie stoi Twoja niunia?

Te tez moga dzialac jak seryjne a nie byly duzo drozsze Pozniej sie okaze przy strojeniu czy pozostana w takiej konfiguracji czy przelacze je na full recirculating....

Aha, watek byl zamkniety ale ja troszke sie pobawilem Wymienilem glosniki w tylnych drzwiach na Infinity 2-Way, srednica membrany 130 mm. Znalazlem pewne uwagi na ten temat poniewaz bylo ryzyko zaburzenia sceny z przodu. Okazalo sie, ze nic sie z przodu nie zmienilo poniewaz gwizdek jest za nisko i wcale go nie slychac. Za to z tylu gra o niebo lepiej ( tylko, ze ja tam jeszcze nigdy podczas jazdy nie siedzialem:gwizdanie: ). Glosnik bose jest niskotonowy. Bylo troche rzezbienia bo bose chyba celowo zbudowal tak swoj system zeby nie mozna bylo wstawic nic p&p. Dokupilem felge ori S4 o wymiarach 17" x 8" ET35 z gumka Conti SportContact 3 225/45 ZR17. Poprzednio byly 17" x 7,5" ET45. Kola wyszly na zewnatrz i chlapia mi boki samochodu Teraz wyglada lepiej ale chyba za wysoko stoi jak na takie ustawienie. Zdjecie telefonem i samochod brudny, ale chyba widac to co trzeba W koncu przyszly z UK zawory Forge Splitter, dzisiaj zamontowalem w setupie hybrydowym. Samochod jezdzi elegancko ( tak jak wczesniej ), komputer nie wyrzuca bledow. Pssssyt slychac ale trzeba buta docisnac zeby bylo cisnienie. Pozniej zmiana biegu lub poprostu puszczamy gaz i poooof! #edit Zamienilem storny, wyregulowalem i jest

Moze bedzie male OT, ale napisze moje ostatnie spostrzezenie - odnosnie okreslania poziomu generowanego halasu przez dana opone. Kupilem nowe opony i zalozylem na felge 17" x 7,5" ET45. Wogole ich nie slyszalem podczas jazdy... dokupilem felgi 17" x 8" ET35 i zalozylem na nie te same opony ( po tygodniu uzytkowania ). Teraz je slychac :gwizdanie: Dlatego wydaje mi sie, ze porownywanie dwoch opon pod wzgledem poziomu generowanego halasu nie ma wiekszego sensu bo zalezy to od zbyt wielu czynnikow Pozdrawiam

No tak, heble wazna sprawa. Ja tydzien temu pogialem tarcze ATE ktore maja 1k km przebiegu Kolego Gregory, wymien tarcze i klocki dla wlasnego bezpieczenstwa

Dobra, teraz jeszcze musisz sprawdzic czy w korku weze od chlodnicy sa gorace czy zimne. Jezeli zimne to termostat zamkniety na malym obiegu. Jezeli goraca to widze pare mozliwosci : - niesprawna chlodnica - niedrozny ( czyt. przytkany ) uklad chlodzenia - niewydolna pompa wodna Mam nadzieje, ze chlodnica bedzie zimna i po wymianie termostatu wszystko wroci do normy P.S. Widze, ze wymieniales termo. Ori czy zamiennik? Termostat TYLKO ori. Swoja droga kto go montowal? Byl przypadek na forum podobny do Twojego i okazalo sie, ze kolega zamontowal termo odwrotnie!

Przeczytalem caly watek i tylko jedno jest okreslenie na tego czlowieka... SZALENIEC. Wielki respect kolego Jak doszedlem do kolektora to mi cenka opadla Podobne, wielkie zmiany marza mi sie w mojej eSce ale raczej bede to robil sposobem zza oceanu czyli zakupy i montaz Chyba, ze bedziesz mial ochote spedzic urlop we Wroclawiu!

Wisko dziala mechanicznie wiec nie ma czujnika. Trzeba sprawdzic na goracym silniku czy da sie zatrzymac wentylator reka. UWAGA NA PALCE I MANKIETY. Odnosnie wentylatora elektrycznego to jest na czujniku tak jak kolega napisal. Sprawdzic przy jakiej temperaturze sie wlacza. Moja sugestia. Jak stoisz w korku wlacz klimatronik i tryb manualny i wlacz na maksa goracy nawiew. Zobacz, czy dodatkowe chlodzenie wplywa mocno na temperature. Jezeli tak, to prawdopodobnie masz przytkana chlodnice Pozdrawiam

Twoja wiara do niczego nie jest tutaj potrzebna, wazne, ze ja wierze... Niewierny Kosiniak

Koles ma do mnie wielki zal, tylko nie wiem o co.... spojrz na wypowiedz A3 i Pozka.... tak malo pisza a tak duzo wnosza do tematu. Tak czy inaczej, skonczylem. Luz wrzucony

Panowie, oprocz tego, ze podwazacie i wysmiewacie kazdy plan to nie mozna tego nazwac nawet krytyka... Koszty? Tak... potrafie ocenic, czy na cos mnie stac czy nie... Kolego kosiniak Roznice w silniku? Nie bede pisal, bo wiem, ze ty wiesz a pytasz w niewiadomym celu... tylko sie domyslam co chcesz przez to osiagnac. Projekt jest w fazie planowania i rekonansu... na chwile obecna jest to tylko teoria.... Koledze aw69 juz podziekuje, wroc tutaj jak chociaz troszke sie ogarniesz i podniesiesz poziom dyskusji... Generalnie, watek jest o moim samochodzie.... zwroccie uwage, ze nie wniesliscie do niego nic, poza bezsensownym wysmiewaniem sie... czego wam tak bardzo zal? Ostatni raz powtarzam, ze osoby ktore nie chca nie musza czytac tego watku....

chetnie sie dowiesz, czy pieknym polskim zwyczajem probujesz komus udowodnic, ze jest idiota a ty nie? Jezeli czytales, to juz wiesz, ze baza bedzie motor z RS4. Lista modow ustalona przeze mnie w/g tego co znalazlem w internecie... ( nie mowie, ze jest ona idealna.... ) - FMIC - wieksze turbawki - wieksze wtryski - bardziej wydajna pompa paliwa - kute tloki - kute korbowody - kute walki - twardsze glowice - zmodyfikowany dolot ( filtr, DV, orurowanie itd ) - zmodyfikowany wydech ( kolektor, katalizatory out itd ) - strojenie Modyfikacje, ktore musza byc zrobione do takiej mocy : - hamulce - sprzeglo - uklad chlodzenia ( tego nie jestem pewien, ale slyszalem, ze potrafi sie przegrzewac ) - chlodzenie oleju - polosie To jest tylko plan pogladowy i im blizej nowego samochodu tym bardziej bede temat poglebial... na chwile obecna nie mam zamiaru z nikim o tym dyskutowac.

Wogole was nie rozumiem.... irytowala Cie jego dlugosc? To w jakim celu go czytales? Poza tym to czytajcie ze zrozumieniem... jak zadaje pytanie to znaczy, ze czekam na odpowiedz a nie glupie teksty. Jak pisze zdanie z kropka to znaczy, ze nie potrzebuje opini w tym temacie... Spytalem o felgi i to byl blad, bo wlasnie wychodzi spuszczanie i tysiac opini... kazdy ma swoje zdanie na ten temat. OD tej pory to raczej bedzie info a nie dyskusja, bo nie ma z kim... Chlopaku? Do kogo mowisz? Dlaczego uwazasz, ze Twoja opinia musi byc moja opinia? Ja kupilem ten samochod po to, zeby przy nim non stop grzebac bo to lubie... potrafisz to uszanowac? Jezeli tak, to pisz na temat albo stfu i bedzie ok Wiem czym rozni sie silnik S4 od RS4, wiem tez, ze chce w przyszlosci zrobic RS4 bodykit... to sa fakty a nie pytania wiec nie oczekuje odpowiedzi. Jak sie tak powtarzasz to mam wrazenie, ze nie chodzi Ci tylko o podanie informacji.... wiesz wogole czym rozni sie APB od AGB? Pozdrawiam

Tutaj krotszy link http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290319098295 Wyglada na ten sam zawor tylko innej firmy.... nie wiem czy oplaca sie rzezac takie cudo samemu Tak czy siak, ten ktory podales jest uzywany i w formacie aukcji z licytacja wiec moze uda Ci sie go kupic za dobra cene

Dobra, zakupilem dwie sztuki w UK i jada do Niemiec Dam znac jak zamontuje...

Widac, w hameryce maja tanie palifo! A tak powaznie to moj tyle pali.... tylko moc i jazda troszke inna :gwizdanie: Spalanie licz z przejechanych kilometrow/ilosc litrow wlanych do pierwszego odbicia. Jezeli jest tak duze jak mowisz to trzeba poczukac przyczyny. Podpinales VAGa? Pozdrawiam

Dobra, felgi i tak okazaly sie ciezszym tematem niz planowalem, wiec teraz ostatecznie : http://allegro.pl/item643862799_felgi_audi_s6_s4_a4_a6_a3_5x112_17_sroby.html Oponki Conti Sport Contact 225/45/R17 indeks Y ( 300 km/h ) Klapa przyjechala, jutro demontuje osprzet i wioze do lakiernika

Ummm wlasnie dotarlo do mnie, ze ori felgi sa 8 x 17 ET 35.... a takie wlasnie chce! CZyli poprzednie rowniez odpadaja

To chyba mu sie udalo.... ktos musi sprawdzic, zeby napisac jednoznaczna opinie na forum W ostatecznosci uzyje zaslepki i bede mial DV renomowanej firmy