odzim

ale ja pisze z autopsji a nie po kogos doswiadczeniach leczyłem tak kiedys swoja alfe ale pomagało na krotko po wymianie samego docisku wszystko ustało

podzelam ten pogad ale jezeli ten zabieg pomaga na chwile to raczej docisk stracil swoje wlasciwosci albo sloneczko na nim jest juz za bardzo wytarte

kolego pisalem wczesniej juz ze takie objawy to konczący sie docisk i nie musi to byc dwumas ale jak wyjmiesz skrzynie to sprawdzisz orazu stan dwumasa

ten gosc ma chyba wszystkie z obu stron to link przykladowy , tak obie sa olejowe wygladaja tak samo ale maja rozna twardosc dlatego trzeba podac która strona ,...... a to powyżej niech Rudi sobie przeczyta bo wlasnie tez mi sie tak wydawalo ale nie bylem na 100% pewny , a teraz jestem

ok :>

no to chyba nie czytales calego watku bo tylko kolega ten co napisal potwierdzil swoja teorie o sachsie poprostu trafil bubel ktory tez moze zdazyc sie w luku zreszta jak napisal cuber to te dwa same sprzegla i zakladalem juz takie i takie i nigdy nic sie z nimi nie dzialo , u ojca w audi sachs juz zrobil 150 tys i chodzi wiec tyle na temat , ja sie odnioslem do twojej bzdurnej teorii ze sachs to be a Luk good i to jeszcze na podstawie kogos opinii niczym nie potwierdzonej jak narazie bo nie doczytałem jak gwarant sie do tego odniósł ,a co do sprzegła to napisałem w ps do kogo sie odnosze

nie kupuj zamiennikow bo sa lipne wez moze od tego uzytkownika ma sprawdzony towar http://www.allegro.pl/item662314976_nowa_oryginalna_audi_a6_97_04r_poduszka_silnika.html

ALE KOX TEN FILMIK

o na taka odp czekałem , a nie ze cenzura

cenzura [; to daj bez cenzury , to byl zlot audi a4 czy co w końcu :gwizdanie:

dawac zdjecia chlopaki

mało prawdopodobne ze to n75 stawiam ze niedokladnie czyszczenie wykonali + twoja jazda moze uklad wtryskowy juz powoli nie domaga i w turbo znow stanely kierownice , pojezdzij troche pomasuj pedal gazu i wtedy zrob logi zobaczymy czy sie poprawi jak tak to wyeliminujesz n75 ps tylko pomasuj a nie jezdzij wylacznie pod czerwone pole (wciskasz gaz trzymasz do 3000tys potem odpuszczasz i znow trzymasz w podlodze i tak pobaw sie troche na 3 i 4 biegu)i potem log 011

po co takie bzdury piszesz w luku pracujesz , spokojnie mozna sachsy zakładać , a u niego moze byc problem z poducha olejowa bo pewnie tylko po dlugim postoju tak sie dzieje czyli przewaznie po nocy bo w dzien tego nie ma , jak by był docisk to w korku wlasnie po nagrzaniu zacznie szarpac a nie na zimnym , pozdrawiam ps jarek3251 jak moze mu sniedziec nowy docisk chłopaki troche pomyslec zanim cos napiszecie

grucha na turbinie ,

nie mylisz sie nie da sie

a ty regenerowales czy czysciłes turbo , a jak regenerowales to dlaczego puszczalo olej czy cos innego sie dzialo z turbiną , zaworek sprawdza sie w grupie 011 bs

jak to jest ze rosberg który był przed robertem 1 pozycje jedzie na 4 pozycji a robert 11 [br]Dopisany: 12 Lipiec 2009, 15:11_________________________________________________Kubica przyjechal tam gdzie jego miejsce w BMW 14sta pozycja w generalnym 15 ;(

bo był za wolny Force India są juz szybsze od BMW

przepływka ok turbina lekko przycinajace sie kierownice ale raczej ok termostat ok daj bs to moze wiecej ci powiem i reszte logow statycznych

poczytaj potem loguj

sterownik ci nie obsługuje , inny jest komunikat jak jest nie pełna wersja

ja bym najpierw wyczyscil turbine , a potem zajal sie przeplywka ktora prawdopodobnie jest dobra :>

ale opis jest profi :> nie kazdemu chciałoby sie tyle fotek narobic , i napewno nie jednej osobie pomorze

bryniu to ty masz juz skonczone 18scie :gwizdanie:

:good: