przemik

Cos kiepska ta regeneracja .... sprezarka przeladowywuje na maxa...

Drugim nic sie nie reguluje....

Albo kabelek/wtyczka urwana od silnego strumienia wody....

Rozrząd byl OK. Niepotrzebnie przestawiales.

Jak kąt wtrysku dobry to mamy praktycznie 100% pewnosci ze rozrząd ustawiony OK.

Sprezarka jest mocno zasyfiona sadzą. Cisnienie doladowania mocno wzrasta w dolnych obrotach - stad ten gluchy syk ktory slychac na nagraniu. Rozwaz jej wyczyszczenie i posprawdzaj szczelność rur dolotowych. Reszta akceptowalna.

Krzywki wałka i szklanki byly sprawdzane....

A ja bym poczytał o słynnych brokach w BRB... bo ja wlasnie je podejrzewam

Zrobione moze i dobrze... ale zamieszczone beznadziejnie. Wrzuc logi tutaj vaglog.rtnet.pl

Jaki masz kod silnika ?

Zapraszam ponownie z kompletem

Ktos cos grzebał przy nastawniku ?

No to czas na zmiane.

Pokaz logi grupy 000 i 004 w trybie Basic Settings. Dodaj tez statyczne 000,004 i 007. Pamietaj zeby porzadnie nagrzac motor.

Granicą bym tego nie nazwał. Tak naprawde zeby okreslic czy wtryskiwacze sa dobre czy złe - tylko badanie w serwisie BOSCH... oczywiscie wymontowanych szpryc. Auto dymi na wolnych ?

Z tego skrawka diagnostyki nic złego nie wynika.

Zdrowy motor. Ile na rozrządzie przejechane ?

Zrob komplet statycznych dla Twojego silnika to Statyczne: 001,003,004,007,013,018 023

VCP nie rozroznia grup ? Ktora to grupa ?

albo na -2 przy tym koksie...

Zrob jeszcze logi statyczne. Długo jezdzisz na tym modzie ?

Zamieść logi jak przystalo na to forum

Wg mnie szkoda czasu.... rozwaz wywalenie katalizatora...

Ale nie wpływa na moc auta....

Podłacz VCDSa albo cos podobnego....