przemik

Się juz na PW wypowiedzialem....

Błedy mowią o elektrycznej usterce... ale sprawdzic cisnienie na pompie mozesz...

Tu masz moj komplet. Tak to powinno wygladac http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b5-afn-analiza-logow-196206/#post2323442

W takim razie pompki wyzionely ducha... mozesz zamienic miejscami z 3 i 4 - jesli bledy "pojdą" za PD masz odpowiedz.

Odpal program w zgdonosci z XP i jako administrator. Grupy logujemy pojedynczo!!!!

Uzyj VAG COM 3.11

Sprawdz wtyczki na PD i połaczenie do nich.... na 1 i 2 cylindrze.

...smietnik

A widziales kiedys zapieczoną geometrie, która laduje od 1600 obr 2 bary w TDi. Bo ja nie. Zobacz tu i porównaj logi http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tryb-awaryjny-276376/ Jesli masz z kims podmienic czujnik to podmien na 99% auto odzyje. Zanim wymienisz/podmienisz czujnik sprawdzcie wtyczke.

Wymien czujnik i po temacie. AWX i AVF mają takie same czujniki. Nowka w ASO cos koło 250 PLN.

Daniel Masz uwalony czujnik cisnienia doladowania....

Zaraaaa. Nic nie wywalaj i nic nie wymieniaj. Wstaw logi jak przystalo na to forum Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011 Statyczne w trybie Basic Settings - 011

Jest tak. Nic nie rob przy pompkach. Szkoda czasu i atłasu.

Sprawdz okablowanie i wtyczke do czujnika...

Skasuj je wszystkie. Pojezdzij troche i znow odczytaj.

Az dziw ze to auto odpala.... a jeszcze wiekszy ze G40 "widzi" tak rozjechany kąt...

Zrób komplet logów statycznych....

Troche grzeczniej prosze... nie masz cierpliwosci i czasu czekac - jedz do mechanika zapłac i po temacie. Zycze powodzenia w usunieciu problemu. Pozdrawiam

W sensie... powinno....

Moze tak. Potrzebujemy nowy komplet logów. Statyczne: 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011 No i pytanie wyprzedzajace.... kiedy zmieniałes filtr paliwa ?

Zrob foty z akcji naprawczej.... rozjasni to kompletnie temat...

Wszystko jasne po powyzszym poscie i po tym temacie http://a4-klub.pl/1-9-196/b7-brb-zainteresowanych-basowym-biciem-silnika-a4-1-9tdi-nato-odpowiedz-204635/index2.html Dzieki Marek

Wydaje mi się ze to przypadłość wszystkich Bxx. Podobny temat tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/kondycja-wtryskow-284881/

Spoko Paweł. Jaki jest numer VAG tych broków/zaslepek ?

Tak synonimy tego słowa to ja znam... bardziej mnie umiejscowienie ich w tym motorze interesuje. I czemu wypadają w silnikach na Bxx, a nie wypadają w silnikach Axx - oczywiscie mam na mysli silniki PD. A moze tez wypadają tylko ja o czyms nie wiem.