Wykonaj diagnostyke jak sie nalezy. Najlepiej komplet na max nagrzanym silniku... zamiesc z podzialem na statyczne, statyczne Basic Settings i dynamiczne.
A ja tam nic złego w tych logach nie widze.
A nad tym bajdurzeniem o przepływomierzu i padającym PD spuszczam zasłone milczenia.
Jak mierzysz to spalanie ?
Masz problem z czujnikiem temperatury paliwa - do sprawdzenia wtyczka lub przerwany kabel
oraz
silnikiem, ktory porusza klapą obiegu wewnetrzengo powietrza - uwalony silniczek, wypadła wtyczka lub megazakurzony.