needspoon

Ja tez sie podpinam pod to pytanie

1. Zobacz jaki masz ori nr pilota swojego,(musisz pilot na pół rozdzielic) podejrzewam ze masz nr pilota 8Z0 837 231D 2. Kodujesz sobie go jako drugi programem vcds, np tak jak z podanego w linku filmiku https://www.youtube.com/watch?v=T_c9ZqVvvg4 3. Dorabiasz grot bo jest wymienny za 40-50zl czyli koszt do 150zl i cieszysz sie drugim pilotem

Ja uzywam prawie 1rok takich zamiennikow jak z aukcji ponizej i zadna ori Valeo przetwornica mi sie nie spalila. Czy sie spali za niedlugo?? nie wiem.... Czy polecam? Nie wiem ja moze i ryzykuje bo nie ori, tak jezdze od roku czasu jak napisalem http://allegro.pl/zarowka-zarnik-d1s-35w-xenon-hid-6000k-i5268590226.html

225/40 za wysokie? Na 7.5 cali to 215/40 idealne , A jakie masz zawieszenie i prześwit obecnie? Jak dasz profil 35 to komfort napewno spadnie ,no chyba że masz gwint i chcesz zejść niżej

Używek może i jest pełno,to czy pęknie różnie możesz trafić ale uważam że lepszej jakosci są oryginały używane niż nie jedne nowe sprężyny. Co do stwierdzenia czy oryginalna sprężyna zobaczysz po kropkach lub paskach kolorowych, przeszukaj tez giełdę na forum

Sprawadz jeszcze dwumase podczas jazdy czy nie masz szarpania/wibracji budy przy przyspieszaniu kiedy jedziesz np 5bieg i przyspieszasz od 1500obr, moj znajomy tak mial Sprawdz takze parametry wtryskow, ja mialem tak ze silnik 1.9AVF na jalowym biegu zatelepotal mi co jakis czas i czuc bylo na calej budzie. Okazalo sie ze wtryski ok tylko walek i szklanki do wymiany ale u ciebie jak piszesz to nawet drganie kierownicy jest

Sprawdz walek rozrzadu wtryski i szklanki bo moga sie blokowac przy zimnym i gęściejszym oleju po całej nocy. Mi tak łapał muła jak odrazu ruszylem po odpaleniu, mialem walek przytarty i szklanki szrot wtryski mialem ok choc przed wymiana walka i szklanek parametry wskazania poza norma

Myślę ze to wina tych nowych "dedykowanych " sprężyn, Firma firmie nie równa, Ja na twoim miejscu kupił bym używane oryginały o oznaczeniu 1BE do odpowiedniej kategori wagowej przedniej osi dla benzyny 1.6 A ta podkladka musi byc poniewaz jest ona potrzebna zeby sprezyna sie nie przekrecala ma talerzyku amortyzatora

Ja mialem problemy z obrotami poniewaz czujnik byl zle wyregulowany, A objawy mialem takie ze przy zmianie biegu,zostawaly obroty badz nawet lekko szly wzwyz zamiast szybko opasc

U mnie nie zaleznie czy skrecam czy jade prosto,roznie jest i nawet jak jest wylaczone esp guzikiem potrafi szafa sie zaswiecic W zimie nie da sie jezdzic, a przekazniki powymieniane, sterownik ABS byl wymieniany na inne aby wykluczyc zimne luty Wielgi29 Czy cos w twoim problemie sie wyjasnilo?? Dzialales cos??

Bo nie ma Chyba ze chodzi ci o antene GPS. Antene masz wraz z wzmacniaczem w desce rozdzielczej

No to dziwne i roznie moze byc ale jak juz przywiezie to najwazniejsze zeby pasowaly boczki kolorem i bedzie elektryka z tylu

Chopin i jak z ta tapicera?? pasi? patrzyles? http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-tapicerka-drzwi-prawa-tyl-i4981958345.html?source=mlt

Audina widziana na zywo i dobrze sie prezenci, mody i plany na +

Ja rowniez dziękuję za spota, frekwencja fajna jak i towarzystwo

Siemanko Nie mialem jeszcze okazji zawitać na spocie i się zapoznać ale dzisiaj jest taka możliwość i podjade na MM o 17 .00 Z tego co czytam to ktoś będzie

Bardzo fajny mod Przyjdzie wiosna i bedzie sie dzialalo z tym podswietleniem dekor

No wlasnie chwala sobie te zarowki ledowe, wiec chcialem zobaczyc jak swieca Ogolnie nie sa mi potrzebne mocne zarowki drogowe mysle ze lepiej by swiecily od zwyklych, moje bi-xenony dobrze swieca, bardziej chodzi mi o barwe 6000k jak moj xenon i czas reakcji na zalaczenie ich

Chlopaki mam pytanko: Mam bi-xenon i zwykle zarowki w drogowych swiatlach i rozumiem ze jesli kupie sobie zarowki LED w swiatla drogowe i nie zastosuje filtra to bedzie mi wywalalo blad zarowki tak?? Mam postojowki ledowe i oswietlenie tablicyi mi nie wywala bledow

Dev a czy miales takie objawy jak ja na ponizszym filmiku??? Dodam ze czasem za 1 razem po wlaczeniu sie esp tak sie stanie.... i blad 01200 http://youtu.be/_-yi9zbyAfI

no to to wiem, problem z lokalizacja wtyczka byla wielokrotnie wyciagana,(zmieniany sterownik abs) sprawdzalem piny wydaja mi sie dobrze zagiete, kostka psiknieta kontaktem no wlasnie tutaj nie wiem dokladnie co sprawdzic.. moze byc gdzies masa slaba?? wymienialem tez puszke od sterownika kompa bo byla nieszczelna i byla tam wilgoc ale tam zostalo ogarniete przeczyszczone polaczenia

Parking (dosc maly ale bez lamp oswietleniowych )obok hotelu mercure naprzeciwko cmentarza

Posiadam Quattro w TDI i u mnie wlasciwie identyczne objawy z ktorymi sie borykam. A mianowice przy ostrym ruszeniu czyli zerwaniu przyczepnosci kol kiedy pracuje uklad abs asr esp i miga kontrolka trakcja czy to na wprost czy w luku to po skonczeniu pracy ukladu wywala blad wylacza abs esp i mruga kontrolka bremse i tak samo przy wpadnieciu w poslizg bokiem Blad to 01200 ABS Valves Supply Voltage 35-10 Intermittent . Czy ktos moze mial taki problem i wie co sprawdzic? bo ja juz nie mam pomyslu?

No swieci sie i nie moge ukonczyc(oczywiscie jak nacine mocniej hamulec ESP znika i zaczyna sie test) Cos jest nie tak i nie wiadomo co :/ Jezdzilem juz milion razy po placu i nie tylko ja, bo dalem takiemu kolesiowu to robil ten test z nowym Vagiem i na poczatku w tescie bledami sypal mu podobno czujnik g200, wymienil mi go i dalej jezdzil po placu tylko go nie ukonczyl poniewaz jak mowil wyskoczyl mu po jezdzie w luku i na koncu czasu testu( bo jest 50sekund) blad roznych predkoci obrotowych kol... Tylko ze jadac samochodem prosto w Vagu pokazuje idealnie rownie predkosci kol :/ ---------- Post dopisany 30-07-2013 at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany 25-06-2013 at 01:23 ---------- I jak ???? Ktoś rozwiązał ten problem???

listwa zderzaka tylnego ?? czy to chodzi o ten tzw dyfuzor???? HiRide co musze kupic zeby miec taki zderzak jak ty??musze kupic zderzak na dwururke +ten dyfuzor?? mam Q w sedanie ale mam poprostu czysty zderzak, wydechu nie widac :/