olek_BB

Witam Koledzy mam takie pytanko: w kolumnie kierownicy mojej A4 podczas delikatnego ruszania w prawo i w lewo dochodzi delikatny metaliczny stuk. Gdy się jest w środku wydaje się wręcz, że ten stuk jest przy samej kierownicy. Oczywiście może się to przenosić z jakiegoś innego elementu. Dodam na wstępie, że mam wymieniony cały komplet wahaczy z końcówkami drążków kierowniczych i drążkami kierowniczymi. Płyny są w porządku, zero wycieków. Mechanior który robił mi z całą zawiechą powiedział, że to już jest luz na kolumnie kierowniczej i tyle. Nie miałem czasu go gnębić czy da się to poprzez jakąś regulację skasować. Nie jest to jakiś uciążliwy problem bo stuki są minimalne ale jeśli dałoby się na to jakiś zaradzić (oczywiście bez wymiany kolumny )to byłbym wdzięczny. Dzięki pozdrawiam

Wiadomość, że 3 dychy zrobione na Master Spor-cie i cisza to już cieszy, wynik przy naszych drogach już całkiem przyzwoity. :th: Ja mam świeżo włożony zawias więc nie wnoszę nic ciekawego ale mam nadzieje, że przynajmniej taki wynik osiągnę :gwizdanie:

Kolego nie przeceniaj swojej fury. Dobry silniczek do do ewentualnych chipsowań a do tego Quattro to już można powiedzieć perełka a nie "takie tam zwykłe audi" Jak odbierzesz od mechanika to wrzuć więcej fotek, będzie więcej widoczne. Gratki wyboru :th:

Bardzo ładne autko kolego. :th: Ciekawy kolorek, ale klamki i lusterka aż proszą się by machnąć je pod kolor Ogólnie bardzo pozytywne wrażenie! Jedynie ten dodatkowy zegar ciśnienia jakoś mi bruździ ale to już kwestia gustu. Gratulacje fajnego autka

Witam dopisuję się do grona testujących. Mam nadzieję, z rok na nich przelecę Jak przelecę na nich trochę kilometrów to podzielę sie wrażeniami. Pozdrawim

Gratulacje wyboru! Quattro marzenie wielu :gwizdanie: Jak wprowadzisz jakieś mody to wrzuć foty :th:

No kolego gratulacje takiej fury. Silniczek miodzo ale środek jasna skóra to już prawdziwy odlot jak zapodasz jakiś konkretny do tego felunek i oczywiście lampy przód zespolone to wtedy królujesz :th:

Ładna seria, :th: silnik taki jak mój - faktycznie potwory to nie są ale z górki i przy dobrym wietrze niejednego łykniemy

Kolego bardzo ładny AFN a co do tego, że czasem coś walnie to normalka ale jak się fure polubi to i tak zawsze będzie cieszyć. Pozdrawiam trzymając kciuki za planowane zmiany

Ładna, "groźny" przód jak chcesz robić zmiany to może czas na wymiankę tylnych lamp i jakąś ciekawą felę i będzie wyglądała jak rasowa 1,8 T :th: Powodzenia

Mam je jako zimówki i muszę powiedzieć o nich tyle cena mnie skusiła (bo robię ok 60 tyś rocznie)pomyślałem jeden sezon zimowy na nich przelecę. Na wodzie tragedia, na śniegu średnio, a podczas wiatru nosi jak cholera. Moje zdanie: kupuj jak jeździsz dużo i nie oczekujesz zbyt wiele, jak chcesz dobre trzymanie to szerokim łukiem i spuść w kanał Pozdrawiam

Witam koledzy. Jestem całkowitym nowicjuszem na waszym forum jeśli więc temat nie do tego działu - przepraszam, ale do rzeczy. Od pewnego czasu słyszę dość głośny syk powietrza z korka z baku. Oczywiście jest to wyłącznie podczas gdy silnik jest zapalony. Gdy korek odkęci się to syk ustaje ale z baku słychać jakby ciągnął właśnie przez wlew powietrze. Wymieniłem korek (z takiego samego modelu) z auta gdzie tego syczenia nie ma i po wkręceniu do mojego auta też syczał. Dodam jeszcze, że zaczęły mi falować obroty na benzynie (szczególnie jak jest zimny). Syczenie to nie jest jakoś strasznie uciążliwe, lecz napewno świadczy o jakiejś nieprawidłowości. Przypuszczam, ze może jakiś "dolot" powietrza do silnika lub "odpowietrzenie" jest przytkane stąd ten syk i falujące obroty. Może ktoś spotkał się z was z podobną sytuacją i może mi doradzić jak to usunąć. Najlepiej samodzielnie Dzięki pozdrawiam

Witam wszystkich miłośników i posiadaczy A4. Mam na imie Olek. Moja A4 jest z najbiedniejszym silniczkiem 1,6 ADP . Auto zagazowane o dwóch lat.