tomasz102

W takim razie kup i zrób zdjęcie z przyłożoną poziomicą. Na moje oko będzie 1cm wystawało

Mam trochę inne ET bo 43 i mam 13 przód i 17 mm tył. Nic mi nie przytarło, ale to też zależy od zawieszenia. Jeżeli masz około -30..-35 mm i dość twardo to nie przytrze, ale jak koledzy pisali przy niższych już może być inaczej.

Będzie na styk lub może delikatnie wystawać(1-2mm przód), ale nie na tyle, żeby ktoś zauważył gołym okiem.

Zrób zdjęcie, numer może być też zapisany pod dekielkiem. Dobrze widzieć jaka to felga, żebyś 2 razy nie musiał zamawiać. Nie ma problemu z różnymi dystansami na dwóch osiach. Oczywiście wszystko musi mieć swoje granice. Mam identyczne dystanse i samochód bardzo dobrze się prowadzi

Nie co wystaje ? Już teraz wystaje Ci około 1,5 cm a do jak założysz dystans 0,5 cm to będzie 2 cm. Jeżeli będzie za nisko to będzie problem z obcieraniem. No chyba, że chcesz mieć "beton", ale to i tak będzie wystawało w tym przypadku. Napisałeś, że z przodu nieco po za błotnik wystaje, a z tyłu schowana 3-5 mm od błotnika.Coś źle spojrzałeś. Tył ma większy zapas o około 4-5 mm, więc nie byłoby takiej rozbieżności. W Twoim przypadku z przodu wystaje około 1,5 cm, a z tyłu około 1 cm. Weź poziomicę i sprawdź dokładnie, ale sprawdzaj na założonych oponach i opuszczonym aucie. U mnie w B5 mam 7,5" ET 30 przód i jest na styk oraz 7,5" ET 26 tył i też jest na styk.

Lepiej odpuść sobie te wszystkie kalkulatory...... Nic z tego co podałeś nie będzie pasowało i 100% pewności mam

Nie będzie potrzeby. No chyba, że chcesz żeby tył był tak samo wysunięty jak przód to na tył dasz po 5mm. Quattro ma cięży tył, ale też sprężyny są przygotowane pod tą klasę wagową. Jeżeli nie są jakoś specjalnie miękkie to nic nie będzie przycierać.

Będzie idealnie, no chyba, że sprężyny już wymęczone, albo wozisz piasek w bagażniku

Sprawdź zbieżność na początek, a później wszystko co tu koledzy napisali.

ET30 -będzie idealnie, jednak najlepiej żeby ET nie przekroczyło 45

Podejdzie i będzie wizualnie dobrze wyglądało. Na równi z błotnikiem będzie.

Przód 5mm i tył 10mm

Na lato mam Hankooki K115 i jestem bardzo zadowolony. Jedne z lepszych opon w tej klasie cenowej

Niestety tak.

Jeżeli wyglądają jak na zdjęciu na tej aukcji to mają. Witaj, I bardzo dobrze zrobiłeś Przy 7,5 szerokiej feldze i ET45 20 mm dystans daje ET25 i niestety jak piszą forumowicze opona już przyciera o nadkole. Temat przećwiczyliśmy z panem Tomaszem z Dystomu, przy szer. 7,5 i ET45 felgi 13 mm na przód i 17 mm tył w B6/B7 jest idealnie PS. Niektórzy z forum wrzucają felgi z A5: 7,5 x 17 ET28 i podobno nawet na przodzie nie przyciera, PS2. Jeśli ktoś z forum potrzebuje to Dystom robi też dystanse ze zmianą centrowania np z 57,1 na 66,6 mm Pozdrawiam! Przy szerokości 7,5", 17", ET 43 oraz oponach 225/45/17 mam dystanse 13 i 17 mm W B5 nigdy nie przytarło mi a gdybym nawet miał o dystanse odpowiednio 11mm i 15mm to na niższym setupie i tak by przytartło.. Przecież opona przy skręcaniu wychodzi po za obrys. PS. brak logiki w tym co napisałeś... Skoro przy 7,5" 28 ET nie przyciera to dlaczego przy 7,5" 30 ET ma przycierać ? Tył przy ET 25 też nie przytrze no chyba, że niski setup. Kolega napisał, że ma -30 mm, a tak się składa, że ja też mam takie zawieszenie. Nie chce mi się kłócić o 2 mm, jednak chce zachować odpowiedni poziom merytoryczny na tym forum.

Będą pasowały.

Sprawdzałeś ? Wzór ma się Tobie podobać. Żeby to fajnie wyglądało załóż 13mm przód i 17mm tył. Będziesz potrzebował też mieć dłuższe śruby montażowe. Napisz do dystomu to dobiorą Ci odpowiednie śruby do tych dystansów. Całość powinna być praktycznie na równi z błotnikiem. Do tego przydałoby się dać zawiechę -30mm tylko żeby za miękka nie była

Dystom Ci dobierze też odpowiednio dłuższe szpilki. Sam u nich kupowałem i nie mogę złego słowa powiedzieć. Jeżeli chodzi o obecne wymiary, które podałeś to: 15mm przód i 20mm tył.

5 mm przód, 10 mm tył i będzie praktycznie na równi. Docki: Jeżeli masz te same ET czyli 43 to też proponuje 5mm przód i 10mm tył.

Przy tym et większość 17 będzie wystawała

Odnośnie opon nokian d4 205/55/16 91H Plusy: + cicha opona + opona precyzyjnie prowadzi się na małej warstwie śniegu(tyle warunku pozwoliły mi przetestować) + samochód pewnie trzyma się w łukach + dobre odprowadzanie wody Minusy: - dość miękkie ściany boczne (poprawia komfort ale auto robi się mniej stabilniejsze) Moja ocena: 9/10 Ten minus też zależy od indeksu nośności i prędkości. Jednak uważam, że mimo tego, jest za cienki i miękki.

a najlepiej 8-8,5

Na felgę 7.5 powinno się montować oponę 225, a max 235 - chociaż nie jestem zwolennikiem takich balonów. Jeżeli chodzi o 7.0 to 235 jest za szeroka

Nie masz się czym przejmować. Każdy 5W40 w takie temperatury będzie dłużej docierał do poszczególnych elementów silnika. Tym bardziej, że ponad -10 mocno wpływa na diesla. Mi nawet biegi i sprzęgło ciężką chodzą przy tej temperaturze.

Na pewno będą ładnie wyglądały i nie będą schowane w nadkolu (chociaż wiadomo, że lepiej gdyby zawiecha była obniżona). Do tego opona 225/45/17 lub 205/50/17. Będziesz miał jeszcze kilka mm zapasu do tego, żeby było na równi z błotnikiem, wiec luzik. Co do jakości to nie wypowiem się, bo nie miałem zamienników. Sam osobiście wolałbym oryginalną felgę. Obejrzyj ten temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/7057-galeria-felg-a4-czyli-pokazcie-swoje-fele/page-31