kudalty66

4ty, 4te okienko,. syncro angle

panowie, części do merca osobowego w Radomiu,???? konkretnie zderzak przód do E w211 z 2003 bez sprysków i chromów,.????

sposób na fotoradary, szybko po sniegu jeździć hehe, p.s ale wydech czysty ---------- Post dopisany 31-01-2014 at 13:48 ---------- Poprzedni post napisany 26-01-2014 at 10:03 ---------- dziś rano alternator padł!!! także bixy, wymiana tulei napinacza i alternatora mnie czeka,

przecież najlepiej takie auto to streetrace looknie, może znajdzie chwilkę, ja mógłym z vagiem i miernikiem skoczyć, ale nie wiem kiedy bedę mógł,.

Jarek ciekawe kto ci o tym powiedział, zamiast zajrzeć pod maskę od razu dzwonisz, hehe

jakoś nie wierzę żeby radiowóz miał czystą blache w takich warunkach, nie dał bym sobie mandatu za to dać,. pozdr

dzis rano powrót z pracy i na budowę, fotoradary można łapać hehe

jazda na rezerwie do końca skróci żywot każdej VP czy to 37 czy 44, nawet w PB jest tak samo pompke w zbiorniku szybciej szlak trafi jak będzie ciągle na rezerwie, o tym jest temat, po co sie unosisz,.

spróbuj tego w 2.5 tdi,.

może na stacji jeszcze letnie mieli, bo przecież zimy w styczniu wreszcie zresztą w Polsce nikt się nie spodziewał,.

co racja to racja, żony astra stała 3 dni, podchodzę pyk i mruczy, ach to niesmiertelne 1.4i 8v . ---------- Post dopisany at 09:16 ---------- Poprzedni post napisany at 09:14 ---------- a mój na mrozie to jak kałasznikow na zimno, z takim samym dymem,. hehe ale co tam diesel kopci diesel czadzi diesel nigdy cie nie zdradzi, oczywiście jak dobrego paliwa zalejesz,.

sorry , taki klimat mamy, hehe,. jaja są z paliwami na stacjach bo chyba nie przewidziały takiego mrozu i chyba trochę mniej odporne są, badź starsze zapasy, a wiadomo paliwo odporne na -30 droższe w produkcji jest,. a dolewanie dodatków przy takiej temperaturze nic nie daje, tzreba paliwo rozgrzeć żeby się zmieszało,. do mnie do pracy kilka osób dieslami nie dotarło, u mnie było -17.5

racja , krzysiek kąt jest ok,. vag róznie to pokazuje, u góry ma napisane BTDC, a ma na minusie więc jest ok,. jedyne co widze to problem przy turbo, n75, nieszczelność vac pompa lub zapieczone,. bądź fiziycznie sprężarka się kończy,. wyczyściłbym przepływke lub podłozył inną w celu sprawdzenia,. ale jak turbo będzie właściwie ssało to i pomiar przepływki się poprawi. ---------- Post dopisany at 09:08 ---------- Poprzedni post napisany at 09:04 ---------- można zdjąc sterowanie gruszką z turbo i sprawdzic jak sztanaga chodzi czy lekko i czy sie nie tnie,. zdarza sie ze sama gruszka juz sie kończy bądź jest nieszczelna, to mozna sprawdzić ''ciągnąć ustami'' po zdjęciu wężyka z n75

nie leje się półsyntetyka do tdi v6, szczególnie ze stara odmą i ,,wrażliwymi wałkami''!!!

klapa gasząca jakby była to pracuje tylko podczas gaszenia silnika,. na jakim biegu logujesz że te logi takie krótkie, zrób na trójce, od 1500 do 4200 pełny but,. grupa 003, i 011

jak dla mnie to pierwsze co do sprawdzenia turbo, zawór n75 szczelnośc weżyków, ewentualnie stan gruszki i vac pompy,. turbo strasznie późno wstaje, moze jest zapieczone, jak nie ciągnie własciwie to i przepływka nie pokazuje właściwie, może egr przypchany lub niesprawny. można delikatnie przepływke wyczyścić,. wtryski troche nierówno pracują, dolej czegos sprawdzonego do czyszczenia układu,. ---------- Post dopisany at 23:14 ---------- Poprzedni post napisany at 23:13 ---------- silnik nie trzęsie się na wolnych???

kwinto, wahler i po kłopocie,.

plany sa na wysłanie lamp do Gwertego, wtedy bedę działał,. a jak twój motor po tym przebiegu wyciszył sie coś, ???? jakie spalanie ci wyszło na tankowaniu w takiej trasie, mój PL-UK srednio 6.3 spalał, na 2 tys km,

siema, no i jak sie auto sprawuje,.???? znalazłem komplet naprawczy to tego napinacza, same pierścienie, i swożeń, za parę złotych INA, ewentualnie z ramieniem, za ok 200 PLN pozdr

własnie o tym mówie, 2.5 nie powinien tak robić, a jeżeli tak jest to popychacze sa juz słabe, jak stuka jest ryzyko wypadniecia pestki z pod dźwigienki,. u mnie edge 5/40

dzięki MCM, takiego wechikułu jeszcze nie naprawiałem, ciekawe ile ma koni??? pozdrawiam Panowie,.

u mnie jest cicho nawet po kilku dniach, nawet teraz na mrozie,.

najlepiej jest jak najbliżej +2 stopnie ATDC, w normie od 0 do 4 ATDC

tez go wczoraj szukałem i nie był aktywny, dzis ma juz wszystko ogłoszone,. ---------- Post dopisany at 23:47 ---------- Poprzedni post napisany at 23:46 ---------- no to zdrówko, ja w pracy siedzę,.

ja bym sie raczej przejął odgłosem hydrauliki zaworowej,.