kudalty66

od niego, ??? które????

tomek: NOWY ORYG ZESTAW RAMIONA + PIÓRA AERO AUDI A4 B6 (3892665225) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany at 22:33 ---------- Poprzedni post napisany at 22:31 ---------- ewentualnie,, ale ja bym brał aero od B7 NOWE ORYG PIÓRA WYCIERACZEK AUDI A4 B6 01-03r (3892672151) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ---------- Post dopisany at 22:34 ---------- Poprzedni post napisany at 22:33 ---------- odzim: ORYG USZCZELKA ANTENY VW POLO GOLF BORA PASSAT (3892682440) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

MCM, graty doszły, właściwe tym razem ,. nowy pasek, rolka, n75 i chłodnica też,. składam puzzle, ale nie martw sie przystanek nie wychodzi,. czujnik PDC ma byc jutro, nowego cena mnie zabiła,. dzieki chłopaki za pozytywne myślenie o mnie , hehe

drugi numer masz w podpisie, zmien sobie ten teraz uzywam wyłacznie,. pozdr

żadnych boków nie robię, viano prawie cały garaż zajmuje, działam cały czas do przodu,.

cześć, już wiem dlaczego cały dzień mnie uszy pieką, hehe Jarek, nie pisz tych co maja , nie zazdrość im, tylko myśl o gratach i zakładamy, jaki problem,. u mnie sie nie da ale u ciebie P&P,. ---------- Post dopisany at 15:06 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ---------- tam właśnie pakuje swoje 3 grosze,

może masz mniejsze rece ode mnie, oczkolwiek ja drobnej budowy jestem,. którędy ta reke wkładasz??? od góry?? czy dołu??? ja wyjmuje, wtedy widac czy wał juz jest w pozycji blokady ,zaaświecisz lampką i nie porzeba pomocy drugiej osoby,

od spodu, trzeba wyjąc stabilizator, już to pisałem,.

tam jest vac, opaska nic nie pomoże, lepiej sprawdzenie całości wężyków,. i zaworka n75 jak dawno filtr paliwa zmieniany i na jaki???

jak masz rozebrany przód to i może tak, ale na poskładanym w celu sprawdzenia???? nawet jak jest rozebrany to za pampą wspomagania, nad miską wcale ąłtwo tam nie jest od przodu sie dostać, do tego zależy czy cały przód masz rozpiety czy tylko dobrze odchylony, czyli wspomaganie i automat jeżeli jest nie są rozpiete,.????

ja bym jeszcze sprawdził egra, zaworek lub szczelnośc przewodów idacych do gruszki lub samą gruszke może uszkodona,. turbo przeładowuje a potem niedoładowuje, sprawdz szczelnośc gruszki również, załóż wężyk na gruszke i pociągnij powietrze zobacz jak chodzi i czy szczelna, tak samo z egr,. sprawdz stan zaworka, ewentualnie zamień je miejscami z egr

mój na padającej baterii chociaż ledwo kręcił to i tak odpalał, bateria miała 300 amper, z 700 nominalnych, teraz kręci jak wsciekły,. najważniejsza jest blokada wału korbowego, jak tam zablokujesz reszte jestes w stanie sprawdzic wzrokowo,. dodam żeby blokade wału wkręcić trzeba sie sporo nagimnastykowac, i cały stabilizator odkręcić,.

spróbuj innym programem, u mnie na vcds jest odwrotnie, ale też własciwie, na late mam -Btdc, zaraz wrzuce może warto w ogóle sprawdzić ustawienie pompy względem blokad silnika, może o zabek jest pompa przestawiona? sprawdź naciąg paska pompy, zrób fote napinacza pokaż jak jest??? ostatnio składałem 2.5, rozrzad, nowe wałki, blokady, blokada pompy, przy srubach na fasolkach na środku wyszło 1.8 stopnia , nie korygowałem,. ---------- Post dopisany at 11:42 ---------- Poprzedni post napisany at 11:36 ---------- mój: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

witam wreszcie wklejam własiwy widok pomiaru kata wtrysku:, zapozyczone od kolegi,. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM pozdr

Happy new year !!!! brat sprzedaje: Audi A6 47000.00 PLN. Radom - otoMoto.pl

konsoli srodkowej na polifta nie zmieniasz???

Krzysiek, Artur i Ja mamy te auta juz sporo lat i sporo kilometrów za nami, 2.5 potrafi zaskoczyć, nie zawsze pozytywnie, hehe ---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:39 ---------- szkoda, a nawet niewiem czy nie popełniłeś błędu nie zmieniając tych zaworków, wszystko miałeś na wierzchu, tym bardziej że wyjeta była turbina i rozpiety rozrząd, wyjąc pompę, dokopywac sie tam już nie było dużo, teraz to od nowa rozkręcać??? echh, podstawą smarowania na wolnych obrotach jest trzymający zawór zwrotny, jak na jednej z głowic jest słabszy bedzie głośniejsza,. moje po wyjeciu mozna było w palcach sprawdzić że ten z głowicy ''wytartej'' był bardziej miękki,. a co z odmą, chyba masz już nową tak???

czy mi sie wydaje czy kupiłes całe ramie i tuleję??? co z amorkiem nowy??? ---------- Post dopisany at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany at 19:05 ---------- a moze wtryski ci grają, jak nie masz kata dolej coś do smarowania układu, może byc troche mixolu,. zaworki zwrotne zmienione tak??? jaki olej zalałeś,. kat wtrysku???

krzysiek jaki koszt tej tuleii naprawczej, jaki nr części??? kolego andrzej, chyba dożywocie masz z tym autem przypisane,. jaki był przebieg żeby tak zaawansowany remont robić, drugie auto byś kupił,. spalanie mojego w lecie przy PSJ, czytaj rodzina i klima, to poniżej 6 litrów, PL-UK, 13 h 1600 km, spalanie 6.5,. pozdrawiam

kto był dawcą, jaki koszt takiego silniczka??? znaczy został sam blok i głowice BFC, głowice na nowym typie wałków??? bo wydaje mi sie że na starym w tym silniku jeszcze były, jaki stan??? reszta czyli wtryski, pompa, cały osprzęt twój??? rozrzad przy okazji załozyłeś nowy, dwumas twój czy od dawcy??? pozdrawiam

całkiem całkiem, ciekawe jak długo taki ładny bedzie, wszyscy wiedza przecież że 2.5 to ''brudas'' hehe jak juz wspomniałem ja mam dekle bez tego wyciszenia, Atrur a ty jakie masz, ??? podsumowałeś wydatki???

cały czas czekam żeby sie dowiedzieć co w tą tuleje napinacza wsadziłeś,.

no to witaj w klubie, pozdr

Krzysiek o dziwo nic się poza tym nie psuje,. prawy cooler puszcza, jak trafię to przy okazjii wymienie, i drugie turbo co mam na półce musze zamontować, bo to co mam lekko puszcza i głośne sie zrobiło, chyba że od AKE trafię,. przegub zmieniłem, stabilizatory też, na wiosne hamulce przód pewnie machne ale nie wiem jeszcze na jakie, są 312,. bixy i 2 din mi po głowie wciaż chodzą, ale jakieś GSXF 750 też mi po głowie lata, na wiosę,. ---------- Post dopisany 28-12-2013 at 21:01 ---------- Poprzedni post napisany 26-12-2013 at 21:17 ---------- kurcze panowie, 500 PLN za ten zderzak na kosztorys, troche mało, jakbym miał to dać do warsztatu to nawet na wódke by za bardzo nie zostało, o zakąsce nie wspomnę,. musze albo wziąc dobry rachunek na to , lub udowodnic im że belka sie pogięła wtedy zderzak do wymiany, ale amortyzacja 60%,. ewentualnie zostawic jak jest, a do wiosny może ktoś ''poprawi''???? trzeba pieszych zacząć przepuszczać

Artur, on poprostu zazdrości że jeszcze takich wycieraczek niema,. pozdrawiam