kudalty66
-
Postów
1052 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kudalty66
-
Artur pakaż te foty, może i ja się skusze,
-
co ma ustawienie kąta wtrysku do kopcenia???? przecież podczas pracy silnika nastawnik sam ustala sobie odpowiednią wartość, ważne żeby było w zakresie, dla sprawdzenia czy tak jest , i jest poprawnie wysterowany przez nastawnik log dynamiczny grupy 004
-
2 głosy heh ---------- Post dopisany 04-10-2013 at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany 03-10-2013 at 22:05 ---------- zaczęło się skrzybanie z rana ---------- Post dopisany at 12:01 ---------- Poprzedni post napisany at 11:30 ---------- https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zGy_NsflawU kwinto za***iste,
-
optymalnie jest na 2, ZGMP na late, od 0 do 4 jest w zakresie,.
-
what next???
-
[ALL B5] Srebny AVANT,GWINT,BIX,LED,PAKIET S4,Skóra,Foty 2016
kudalty66 odpowiedział(a) na JONNYxPL temat w Audi A4/S4/RS4 B5
te lampy sa na ori valeo robione??? jakie soczewki w srodku, jaki koszt przeróbki, ??? bo naprawdę robia robotę -
sprzedał, w jego temacie nowy nabywca się odezwał, do Rzeszowa poszła,.
-
[B5 AKN]Srebrny avant BIXy fele RS6 312 heble wtryski AKE chip Rogal@182km BOSE Aero
kudalty66 odpowiedział(a) na kudalty66 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
011 dla mnie jest jasna, co z tą 3cia, egr na 95 proc, no i wartości nie takie, jakby przepływka padała lub egr się zj..ebał??? co z softem, zły??? witek robił dawno temu, nie był to gotowiec tylko pół zbiornika po hamowni wyjezdżone,. ---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- może ma ktoś dynamiczne logi 003 i 011 innego auta 2.5 do porównania??? -
[B5 AKN]Srebrny avant BIXy fele RS6 312 heble wtryski AKE chip Rogal@182km BOSE Aero
kudalty66 odpowiedział(a) na kudalty66 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
panowie lookinijcie na moje logi, cos jest nie tak, ale nie do końca znajduję przyczyne, a narazie nie mam czasu wszystkiego rozbierac i szukać, czyli, przepływka, egr, ewentualnie mam tez druga turbinę, podcisnienia szczelne, przestaje ciągnąć na 2100 na chwile szczególnie na 4ce i wyżej,. na pomiarach tego nie widać VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM -
jarek, nawet fajnie to twoje wozidło wyszło, głos poszedł.
-
:facepalm: zrób loga dynamicznego, a nie przegazówkę na postoju
-
pokaż fote o co ci chodzi,.
-
jeżeli nie możesz dogrzać auta, to sprawdz stan czujnika temp, rano na zimnym w blokach pomiarowych silnika i licznika, a jeżeli jest ok to termostat do wymiany, dodam że jest pod rozrządem,. jak bedziesz jeździł na zimnym to wałki i inne rzeczy zajedziesz dośc szybko, tym bardziej ze pewnie masz stary typ odmy, na zimnym bedzie sie szybciej zapychać, nie wspomne o większym spalaniu,.
-
jaką fotkę??
-
wychodzi na to że wtrysk sterujący ejst ok, kąt na late powinien byc optymalnie na 2 stopnie ZGMP, ale na 1.4 też teroretycznie jest w zakresie,.
-
jestem czasami, bo chwilowo, na urlopie i na budowie, niestety w tych dwóch miejscach internetu brak, hehe pozdro
-
[B5 AKN]Srebrny avant BIXy fele RS6 312 heble wtryski AKE chip Rogal@182km BOSE Aero
kudalty66 odpowiedział(a) na kudalty66 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
az się przyzywczaić nie mogę, -
[B5 AKN]Srebrny avant BIXy fele RS6 312 heble wtryski AKE chip Rogal@182km BOSE Aero
kudalty66 odpowiedział(a) na kudalty66 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
ja leje 505.01 czy to castrola czy motula do pdków, żadnego z nich nie ubywa,. ---------- Post dopisany 25-09-2013 at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany 30-08-2013 at 21:33 ---------- witajcie nadeszła chwila gdy akumulator powiedział Bye Bye, tak z ciekawostek miał on 9 lat, a była to ori varta 82AH/720 wybór padł na cos taniego co sie zmieści, i z dwuletnia gwarancją,. 80Ah/740 dawno ten silnik tak łatwo nie odpalał, hehe -
zanim Vinu nie sprawdzisz to nawet sobie głowy nie zawracaj,
-
przymula powyżej 3 tyś i błąd stały 542 i sporadycznie 550.
kudalty66 odpowiedział(a) na pomidor_pd temat w 2.5TDI
dlaczego niby dłużej pożyje, poprzyj swoją tezę argumentami??? -
zrób logi w grupie 004 statyczne, i BS na podpiętym o odpietym zobaczymy co sie dzieje, kąt wtrysku tez do sprawdzenia,.
-
dodam tylko od siebie, że KAju ju,z wszystko powiedział co i gdzie sprawdzić,,. logi zrobić wtedy bedziemy pewni,. tak nawisem zdrowe 2.5 jedzie na kazdym biegu jak turbo wstanie, jezeli u kogoś tak nie jest to każdy powinien auto zlogować, choćby pod katem sprawdzenia stanu przepływki, EGra i VTG w turbinie,. ja mam auto po programie, nadal ciągnie po przekroczniu 4 tys obr,.
-
tak to ten typ, w serwisie zapłacisz podobną albo taka sama cenę, jakby robili problemy że do AFB powinna byc szmaciana, powiedz że chcesz od A6 AKE 2001. miłej wymiany, jak nie masz dużej ilości różnych narzedzi, małych grzechotek, oczek 12mm, i róznych przekłądek pod imbus i torx to nawet sie nie zabieraj, potem odpowietrzanie pompy wtryskowej,.
-
jak dla mnie to na pierwszysm filmiku słychać szklankę,. tak profilaktycznie dolej czegoś do smarowania i czyszczenia wtrysków,. jak bardzo chcesz semi synt to tylko motul 10/40 synergie,. ale do tdi powinien byc full synt.,sa silniki co maja ponad pół miliona i na full smigają,.
-
chyba pół dnia ???? kup od razu nowy typ i dłuższe śrubki, fi 6mm, na torx, spokój na wieki,.