kudalty66

może w tym tygodniu dam radę podjechać,

jak bedziesz to i Ja podjade, pozdro[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 11:17_________________________________________________Odzim zrobiłem tą dawke, dużo wiecej trzebabyło dołozyć żeby coś sie zmieniło, dałem na max ile komp pozwolił w góre, sporo sie poprawiło palenie, ale i tak pewnie pompa padaka, narazie tak zostaje, dzieki

zrobie najświezsze to wrzuce, pozdr

dokładnie miałem tak samo, jak silnik sie zagrzał przez rozszczlniający sie zbiorniczek uciekało, znalazłem to moejsce dopiero po dłuzszej trasie, bo na VAc pompie zrobił sie nalot z płynu a zbiorniczek szczelił bo ??? starość ,czy ciśnienie w układzie :gwizdanie: ??? popękany był w wielu miejscach, wygladał jak potłuczona szyba hartowana , ale jeszcze w całości, wymieniłem na inny, narazie spokój

dokładnie miałem tak samo, jak silnik sie zagrzał przez rozszczlniający sie zbiorniczek uciekało, znalazłem to moejsce dopiero po dłuzszej trasie, bo na VAc pompie zrobił sie nalot z płynu

Witam jak w temacie, wymieniłem gruszke przy mojej turbawce, bo stara sie skończyła, no i pytanie jak ja ustawić, mniej więcej zrobiłem pomiar wysokosci i wkręciłem na tak samo, ale autko troche dziwniej sie zachowywało, logi dynamiczne no i przeładowywało, potem przestawiłem troche w jedna i druga stronę, wybierając optymalne ustawienie,. czy jest na to inny sposób??? czy N75 powinien nadrabiać różnicę, ksążkowe logi dynemiczne z 011 grupy, wtedy zobacze przy jakich obrotach jakie jest ustawienie N75???

poszło PW

kolego, skoro rolka staje krzywo jest luz na tuleii napinacza tzw tłumaika drgań skrętnych, to jest całe to urzadzenie łacznie z mocowaniami, i teleskopikiem, pewnie jak kupisz komplet to rolka tez juz bedzie w zestawie,. ja kupowałem sam teleskop bo sie rozsypał, kosztował 300PLN z FeBi, cały koomplet pewnie wyjdzie sporo wiecej , chyba że uda ci sie dostać, napinacz bez telekopika, ale niewiem czy bedziesz w stanie wzrokowo ocenic jego stan. pozdr

rzeczywiscie były wystrzelone bezpieczniki, dwa akumulatory, oba wystrzelone, bagaznik otworzyłem podając prąd pod bezpiecznik pod maską . pozdr

no własnie , trzeba rwać klapę, tylko jak???? moze magicznie ręce wciskac odkręcać butlę, i jakoś od srodka. jeżeli sa zabezpieczenia na obu klemach to z pod maski napewno prądu sie nie poda żeby go ruszyć.

teraz troche zgaduje bo pewnien nie jestem 2005/2006, 3.2 benzyna

tak tez doczytałem że tam jest cos na zasadzie airbag, podczas wypadku wystrzela, pewnie jest to jednorazowe???[br]Dopisany: 17 Wrzesień 2011, 08:05_________________________________________________jak w takim wypadku awaryjnie klape otworzyć??? ma gaz, duzą butlę, i tylko otwór na narty, fotele się nie kładą??

siema może ktoś pomoże??? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=222121.new#new

Witam jak w temacie, kolega miał wypadek vW Phaetonem, dostał w bok, zaraz po urerzeniu cała elektryka padła, bagażnika otworzyc sie nie da a tam jest bateria, podawałem prąd pod maską, sa do tego złącza i nic, wychodzi na to że ma uderzeniówkę, pytanie gdzie????? ewentualnie jak awaryjnie otworzyc klapę bagażnika, poprzedni własciciel usunał znaczek, pewnie tam było miejsce na kluczyk???? pewnie wszystko zrobiłbym vagiem, skasować info o wypadku, otworzyc klapę, ale nie ma prądu w aucie. może ktos ma dostęp do info na ten temat, z góry dzieki

MCM graty, tak nawiasem ile po chipsie sie z takiego motorka wyciąga????

siema http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=217213.new#new pozdro, MCM gratki furki, kolorek pierwsza klasa

po kilku dniach podczas przyspieszania juz coś trzepało, obstawiałem że to przegub wewnętrzny, brat pojechał nad morze z Radomia, jakieś 500 km, i w trakcie mówił że sprzęgło sie slizga, wrócił, rozbieramy z mechanikiem no i takie wyniki,. tam jest mało miejsca, jak łapie wibracje na boki uszkadza skrzynie,.

witam jak w temacie, zakupiłem cały komplet sprzęgło dwumas LUKa, do brata Galaxy 2001, 115koni tdi, po dwóch tygodniach wywaliło olej ze skrzyni, myslę że wywaliło uszczelniacz, rozbieramy a tam dwumas tak nawalał na boki że wytarł dziurę w skrzyni,. :wallbash: co z tym fantem zrobić teraz, zreklamują, co z pozostałymi kosztami, robota, naprawa skrzyni???? dzieki za wypowiedzi

oj, tam ja nawet niewiem jak sie nazywam, pozdr

a jak to uczynić mam to chętnie machnę trzeba mieć VAGa lub vcds, i znac sie na tym i zrobic logi statyczne i dynamiczne, potem wrzucuc na forum i wtedy sie dowiemy

z drugiej strony, moja kiedyś kopciła na jasno biało jak sie łopatki cieły w turbawce i na wolnych obrotach za duże było cisnienie, może trzeba logi machnąć wtedy czegos sie dowiemy.

sam sobie odpowiedziałeś, pozdr

jak go dobrze przegonisz to napewno bedzie gorący, wtedy napewno na biało nie powinien bączków puszczac,. powinien troche na czarno, jezeli natomiast wciąż na biało bedzie kopcił, szukaj dobrego mechanika niech zdiagnozuje problem,. może byc począwszy od uszczelki pod głowicą, EGR, przepływka itd

jakby to były uszczelniacze, ubywało by oleju, i dym niebieski,. może to para wodna, jak sie wydech rozgrzewa??

przemek, dzieki za konkretną wypowiedź, o to mi chodziło