michal_g84

a jest tam kodeina w składzie?? W ogóle co tu komentować policjant i tak mózgu nie ma ---------- Post added at 22:34 ---------- Previous post was at 22:33 ---------- Na Popiełuszki 4/6, wjazd jest od Jasnogórskiej ---------- Post added at 22:35 ---------- Previous post was at 22:34 ---------- Krąży od dłuższego czasu legenda, że jak wjeżdżasz do Cz-wy to nie potrzeba tablicy informacyjnej z nazwą miejscowości, po prostu to poczujesz

ja już zmieniłem, słońce nie daje innego wyboru, tym bardziej że chce jeszcze jeden sezon na zimówkach zrobić

no właśnie tak mi się wydawało dlatego jak 17mm u mnie nie weszło na kołnierz to 20mm nawet nie przymierzałem

im szerzej tym bardziej nosi w koleinach ale ET 35 lepiej wygląda, co do pracy zawieszki myślę że na dziurach różnicy nie odczujesz a w zakrętach mniej się będzie wychylał

mieszczą się wogóle w nadkolach przy ET45 felgi 17cali i oponie 225??

tylko radzę sobie zmierzyć przed zakupem długość kołnierza od piasty bo u mnie nawet dystanse 17mm nie wchodzą do końca i trzeba by było zarzucać 20mm

to na bank nie miałeś zwykłych śrub, a co do dystansów to od 15mm zaczynają się z pierścieniem, być może wrzuciłeś 25mm bo miałeś ET felgi około 60

ewidentnie to mi wyglądało na: patrzcie ludzie ja wsiadam do niezłej bryki, a tych drzwi to się mu nawet nie chciało przytrzymać, ale śmiać mi się chciało jak chwilę przed powiedział że drzwi wyrywa z korzeniami . Panowie to jak wysiadacie w alejach np. koło Orbisu to nie patrzeć czy coś jedzie z tyłu tylko drzwi otwierać jak najszerzej żeby wysiąść jak król i nie pobrudzić spodni kurzem, no i pokażmy wszystkim że jeździmy AUDI

za 200 tysi to nie będzie dobrej siłowni, za tyle to sobie można dobrze wyposażyć siłownię w piwnicy za 5 mln otwierają teraz w Cz-wie nową siłownię i jestem pewien że wyposażeniem będzie to zaledwie minimum w porównaniu do GOLD-GYM

ja odpowietrzałem w następujący sposób, korek odkręcony, ogrzewanie na full, czekasz aż silnik się całkowicie zagrzeje, zakręcasz korek i można jeździć

rokiem produkcji

jakbyś miał gaz to bardzo często tak jest że ucieka trochę płynu przez te gumowe rurki, pomaga zwykle na jakiś czas dokręcenie metalowej opaski

Nie bo to są 2 czujniki w różnych miejscach, 51-mały obieg, 49-duży

kamilo2010 -jak odkręcisz korek i słychać syknięcie to znaczy że korek jest dobry, -masz gaz w swojej furce? -za kata możesz dostać różnie, wszystko zależy czy jest pełny i jak dużo w nim jest i ile mogą ze środka odzyskać wartościowych metali

ja bym na Twoim miejscu wylał to paliwo i wymienił filtr

podobno tak jest, ja u siebie już zmieniłem świece, kable i obroty dalej falują pomiędzy 720 a 760 rpm na biegu jałowym, zastanawiam się czy to może być wina którejś cewki?

u mnie wahają się pomiędzy 720 a 760 rpm, ale nawet jak nie miałem problemów z falowaniem to były to okolice 720 rpm

ja bym nie męczył silnika i wylał ten olej przy pierwszej okazji, to nie jest polonez żeby lać minerał a objaw majonezu pod korkiem jak najbardziej norma na krótkich trasach, w syntetyku też tak się dzieje jak się mało jeździ

ile się jeszcze osób będzie śmiało z tego trenera?? http://www.youtube.com/watch?v=OpvhVY5LHX4&feature=player_embedded

tak to już jest prawdziwej natury się nie oszuka:banan:

skrót od banan do buzi?

jak coś to plecy przed barkami

Piotrek ale w pasie czy w talii?? Bo w pasie to tam gdzie spinasz paskiem spodnie, a talia to tam gdzie brzuch

przy Twoich przebiegach to można spokojnie do tematu podchodzić ---------- Post added at 07:50 ---------- Previous post was at 07:37 ---------- wtedy narodziła się kula itp. : !

W ten sposób myśli 90% ludzi, a potem góra skoksowana a dół takie chude patyki Poza tym nogi to największy mięsień i co za tym idzie największy naturalny booster testosteronu