Skocz do zawartości

michal_g84

Klubowicze
  • Postów

    441
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez michal_g84

  1. Wiczel Może u Ciebie od środka są mocniej zużyte i dlatego się zapala już kontrolka, albo ktoś coś kombinował przy klockach i nie wszędzie są takie same
  2. wielu mechaników jest takich którym się nie chce grzebać z naprawą tylko mówią że trzeba od razu wymienić całą część
  3. jak tam Panowie szlifujecie formę na wakacje??
  4. Zależy od tego jaką masz instalkę bo podobno np. BRC można załączyć 3 razy z rzędu w trybie awaryjnym, a później już nie odpalisz. Ja jak mi padła pompa paliwa odpaliłem kilka razy w trybie awaryjnym, ale bez pompy paliwa nie jeździłem
  5. w okolicach 2020 będę myślał nad jego kupnem
  6. tzn chodzi wam o 18 calowe koła??
  7. na dziurach bym się bardziej obawiał o fele niż o zawias, oczywiście te -20mm to już zawsze coś bo seria jest bardzo wielka koza, dlatego chyba nie było allroada w b5
  8. w każdym razie jakby komuś pękło mocowanie wahacza to ktoś bardzo ładnie sobie poradził: http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/dp/1999758100_6234_1.jpg ---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:57 ---------- hehe mega wkret sam nie wierzylem ze zassales małoby brakło a na drugi dzień szukałby u mechanika co nie tak jest z samochodem
  9. ale z tyłu w B5 nie ma wahaczy chyba że chodzi o przód tylko ja źle sobie przeczytałem że mi wyszło tylny górny, a nie górny tylni
  10. w telewizji mówili że Pan coś przy radiu ustawienia zmieniał
  11. spoko kreski, herbatka gratulacje modów, w końcu mnie objechałeś
  12. wyszło na to że wszyscy wstali skoro świt
  13. ale fajną godzinę mamy na forum zamiast godzinę w przód dali godzinę w tył i w ten sposób mamy 2 godziny różnicy
  14. Tomasz a Ty masz teraz u siebie dystanse 13mm z przodu??
  15. raczej szybki metabolizm, dla mnie też więcej niż 3 godziny przerwy w jedzeniu to już tak ssie że masakra
  16. ja co sezon zmieniam przód z tyłem i w ten sposób dosyć równo zużywają się obie osie, a jak mamy jeden komplet z bieżnikiem powiedzmy 2mm to trzeba zmienić wszystkie a nie zastanawiać się czy kupić nowe tylko na tył, bo przy około 4-5mm bieżnika myślę że nie ma znaczenia gdzie zarzucimy nowe
  17. To wrzuć jakąś dobrą przedtreningówkę typu mesomorph, 1.m.r lub coś w tym kształcie
  18. Seba, po prostu został mu boiler po zimie i jeszcze nie zmienił na letnią wersję
  19. pisze się " przeszedłem "
  20. przecież to była ona, więc raczej finish her, bo tak myślałem że koleś z komórką walnie temu co się narąbał, wracając do filmiku sądzę że robiła mu wyrzuty że się nawalił nic mu to nie dało a teraz będzie jeszcze gorzej no i do tego będzie miał laskę z podbitym okiem
  21. dokładnie musieli coś zrobić bo różnica między B8, a B9 to więcej niż cztery lata i musieli po drodze zrobić lift żeby lepiej się sprzedawały, B9 będzie dopiero w 2014, a RS4 B9 to na razie się w głowach pomysł rodzi co tam ciekawego włożyć, mam nadzieję że to będzie jakieś BiT z mocą co najmniej 600KM w serii
  22. poza oczywistą sprawą filtra kabinowego i sprawdzenia odpływów, dobrze przewietrz wnętrze, pod dywaniki włóż gazety na noc niech wchłoną wilgoć, pozatym umyj wszystkie szyby, bo brudne szybciej parują
  23. ja jeżdżę przez zimę z PETEX-ami, jak na swoją cenę uważam je za niezły produkt, porównując do innych dywaników w innych autach to te powiedziałbym że są nie do zdarcia
  24. hehe, najczęściej to jest właśnie tak oni cisną 70kg, podchodzisz, oni się pytają czemu nie zmieniasz obciążenia, a wtedy spoko chłopaki ja sobie tylko rozgrzewkę zrobię i machasz 15 powtórzeń jakbyś worek ziemniaków podrzucał, wtedy zawsze ich mina wygląda tak
×
×
  • Dodaj nową pozycję...