Rafal_

u mnie na razie cienizna - sama drobnica

a może LPG dodatkowo nie domaga przy większym zapotrzebowaniu motorowni na "benzynę"? u gaziarzy na pewno to sprawdzisz a robiłeś przegląd instalki po kupnie autka?

też jestem za - załóż w dobrym zakładzie, dbaj o wszystko a posłuży Ci długo i bezawaryjnie (u siebie mam staga300 który kosztował mnie 2800)

Miałem u siebie podobne objawy na Pb i LPG- czasem było lepiej, czasem gorzej a czasem znikało całkiem Nikt nie potrafił znaleźć usterki (Vag czasem pokazywał problemy z sondą)... powymieniałem przewody, świece, moduł, cewki, miałem się brać za sondy ale któregoś dnia pier.....ło tak że silnik chodził na pięć cylindrów Pojechałem do gaziarza i dopiero wtedy okazało się że jest walnięty komputer od gazu, facet przywrócił mi wszystko do poprawnego sterowania benzynką i kazał przyjechać za kilka dni na wymianę komputera Po tych kilku dniach zajeżdżam, szybka wymiana kompa a tu d..a , poszukał, pogrzebał i znalazł - brak sygnału z komputera do wtryskiwacza (gdzieś po drodze "przerwał" się kabelek) Od tamtej pory śmiga wszystko jak trzeba (i oby jak najdłużej) Także moja rada nie wymieniaj wszystkiego co ktokolwiek Ci poradzi tylko najpierw odłącz całkiem instalacje LPG a możliwe że będzie to błahostka jak u mnie

a ma ktoś z Was takie piloty scyzoryki ? czy to w ogóle wytrzymałe jest ? ja mam coś podobnego i jest do bani niby da się go składać i rozkładać ale bardzo szybko się rozklekotał

miałem 18-stki, zmieniłem na 17-stki i trochę żałuję... bo komfort jazdy niewiele się zmienił na "+" z to wygląd chyba jednak trochę na "-" wiadomo im większa felga tym bardziej trzeba uważać (ale pogiąć można każde felgi na naszych drogach) wybór należy do Ciebie

Ja też kupiłem - już czekają na montaż

ja kupiłem Alan-a 199 i jest moim zdaniem jeśli nie spędza się 10 godzin na dobę w "trasie" to bezcelowe jest wydawanie dużych pieniążków na CB - no chyba że ktoś ma taki kaprys

Skoro blad Lambda to byc moze cos z sonda nie tak. Wydawalo mi sie ze przez LPG lapie Ci takie bledy - czesto blad lambda zdarza sie w samochodach z LPG jednak wtedy nie ma zadnych skutkow ubocznych oprocz bledu na 'papierze'. a po której stronie jest sonda lambda 2 i czy drugi błąd może być przez tą "kulejącą" sondę?

raz na jakiś czas wyskakują mi takie błędy 554 Regulacja Lambda 2 poza specyfikacją - wartość dolna - BŁĄD SPORADYCZNY 561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki nie osiągnięta wartość adaptacji - mnożenie - BŁĄD SPORADYCZNY samochodzik jest wtedy trochę przymulony i poszarpuje przy gwałtownym przyspieszaniu (bez różnicy czy Pb czy LPG) błędy da się wykasować i nie powracają - dopiero po kilku/kilkunastu dniach jak można się ich pozbyć na stałe?

z tego żyje bo może jeszcze nikt mu tego z ŁBA nie wybił...

Skoro producent napisał w instrukcji że tak ma być tzn. że jest ok

u mnie też tak jest

może nie youngtimer ale piękny corvette 1958 nie można też zapomnieć o nim

Ford Capri Opel Manta

a jak obetnę kabelki od czujnika będzie dobrze?

podepnę się pod temat czy któryś z tych zestawów jest warty uwagi? http://moto.allegro.pl/item1003088824_tarcze_klocki_przod_vw_passat_audi_a4_a6_febi_ms.html http://moto.allegro.pl/item989134052_tarcze_klocki_ferodo_vw_paasat_audi_a4_a6.html tylko u mnie nie ma czujnika zużycia klocków

Facetowi ktoś nieustannie podkradał jabłka z sadu Któregoś wieczoru nie wytrzymał i postanowił przyczaić się na amatora jego owoców - przykucnął pod drzewkiem i czekał... Po krótkiej chwili wypatrzył gagatka, podbiegł szybko do niego złapał go za jajka, ścisną (a słynął na całą okolicę z mocnego uścisku) i pyta ktoś Ty? Cisza... Ścisnął najmocniej jak potrafił i znów zapytał ktoś Ty? a tu cichutkim głosikiem słyszy to ja Jaś niemowa ze wsi...

Co może być powodem dużego problemu z odpaleniem po nocy? Dzisiaj zdarzyło się to po raz pierwszy Silnik kręcił niby normalnie ale jakoś tak "lekko" Po męczarniach w końcu zapalił ale stracił moc - że tak powiem nie jedzie na żadnym biegu czy to Pb czy LPG Vag pokazuje tylko jeden błąd: 1165 Jednostka sterująca przepustnicy -J338 nie osiągnięta wartość kontrolna ale to już od dłuższego czasu - pytałem o to na forum ale nie mam kiedy wziąć się za jej czyszczenie (ale to chyba nie z tego powodu) Wczoraj wieczorem chodził normalnie a dzisiaj rano takie czary... Gdzie szukać przyczyny?

aż się wierzyć nie chce...

w takim razie jak ktoś kupuje 1.8T do modzenia i wykłada jakieś 15tysi może się równie dobrze pokusić o 2.6 i wychodzi podobnie Tylko droga w modzeniu 1.8T jest już przetarta a 2.6 z kompresorem niezbyt :> albo zrobic tak jak napisał eMeM => s4 to była czysta teoria z mojej strony - w życiu nigdy bym nikogo do tego nie zachęcał ani sam bym się za to nie wziął

w takim razie jak ktoś kupuje 1.8T do modzenia i wykłada jakieś 15tysi może się równie dobrze pokusić o 2.6 i wychodzi podobnie

mozna kompresor wsadzic i chyba sie zmiescisz w tej kwocie i wtedy teoretycznie ile może wyjść KM?

a za te 15tys. coś można wyskrobać z 2.6?