Rafal_

A co powiecie o czymś takim? http://parking-lotnisko.pl/o_firmie?gclid=CPvT08ig85oCFYuB3godkFLpdw

Zastanawiałem się żeby mnie ktoś zawiózł a później przyjechał po mnie ale mam trochę daleko-blisko 300km w jedną stronę, nie mam też w Warszawie nikogo "bliskiego żeby zostawić autko A jakbym wiedział że bezpiecznie przestoi ten czas to bym sie pokusił A orientuje się ktoś czy parking który jest na przeciwko wejścia głównego na Okęcię nadaje się do tego?

To na pewno nie sprężyna Na 18-stkach jeździłem jeszcze jakieś 3 tygodnie temu i było ok

Czy można bez większych obaw zostawić samochód na parkingu przy lotnisku-czy jest on w jakiś sposób strzeżony itp.? Nigdy nie zostawiałem samochodu w takim miejscu i to na tak długo (7 dni) Będzie to bezpieczne?

Dlaczego przy zawieszeniu -40/40 i przy felgach 17"/8" ET35 (opony 225/45) tył obciera nawet przy delikatnym obciążeniu? Dla ciekawości powiem że przy feldze 18"/8" ET35 i oponach 225/40 nic się nie działo a tu takie szopki...

kolego qrek uporałeś się z problemem?

Tył do góry i będzie lux I ja bym nie polerował felgi-dobrze jest jak jest

Co do Weiteca to mam same springi a jeździ się w porównaniu do seryjnego zawiasu super-jest trochę sztywniej ale trzyma o wiele lepiej Mam tylko jeden mały problem-tył kucnął mi troszkę bardziej bo mam gazolinę-nie przewidziałem tego Nie wygląda to źle ale chyba było by lepiej gdyby stał troszkę wyżej i nie wiem czy nie pomyślę coś nad tym Kolego lukaszooo klameczki mam zwykłe - ale dobrze mówisz w polifcie są takie zaokrąglone a tylne lampki mam po I lifcie ( slepy :oklaski: ) Co do kiery to może Was rozczaruję ale jej nie zmienię bo mi się podoba-nie powiem że kiera od es-y jest brzydsza ale na pewno ta mi się bardziej podoba niż ta następna (może tylko brakuje mi na niej skórki ale to da się zrobić )

Dzięki za opinie Co do lampek to nie mówię nie Póki co są inne plany więc to musi poczekać Zgadza się kolego rafalekx-byłem wtedy w Lublinie Na pierwszym woj. spocie lubelskim byłem niestety na drugi do Chełma nie mogłem przyjechać Ale kto wie może następnym razem...

Audi A4 B5 2.6 V6 (ABC) sedan, kolorek LZ9U (vulkanschwarz) Wyposażenie (standard): - 2xpp - 2x el.szyby - el.lusterka - immo - ABS - klimatronic - wsp.kier- centralny zamek - alu ramki szyb -ori alu 16" Po jakimś czasie zacząłem powoli coś dokłądać: -alarm, sterowanie centralnym z pilota + scyzoryk -na zimę felgi stalowe 15" + oponki Hankook -na lato felgi 18" (wzór Porsche) + oponki Michelin - sprężyny -40/40 Weitec - CB Alan 119 - podtlenek LPG Stag 300 - białe kierunkowskazy boczne - felgi 17", 8J, ET35 BBS RSII dwuczęściowe skręcane z polerowanym rantem + oponki 225/45 - dojazdówka 15-stka ze względu na butlę w kole - fis - alu ramki w liczniku - fotele kubełkowe - mieszek gałka zmiany biegów i ręczny w skórze - skórzana kierownica - trójramienna kierownica z wersji es - roleta tylnej szyby - rolety tylnych bocznych szybek - grill (maźnięty na czarno) - lampki przód polift Valeo + świecące kierunki (coś prawie jak usa ) - lampki tył po II lifcie - końcówki wydechu - Alpine CDE-120RR - podświetlane kratki nawiewów - pogonione oznaczenia z klapy - dekory w folii "karbonowej" - dolna rozpórka - tapicerka bagażnika z polifta - sub z avanta - alu 18" ET35 8J wzór s-line - opony Vredestein Ultrac Cento 225/40 - czarny sufit i reszta plastików, podświetlane daszki - gwint JOM - zewnętrzne osłony słupków z polifta - pakiecik oświetlenia (nogi + drzwi) - czasowe wycieraczki (przekaźnik VW nr. 99) - gwint FK - wypolerowane patelnie Mercedesa 18" 8,5J Et47 + dystanse 5mm przód, 10mm tył - głośniki w tylnych drzwiach + boczki z avanta - stożek Pipercross - ramiona wycieraczek polift - fotele z poliftowego avanta (podgrzewane, el. lędźwia) - podgrzewane lusterka Kilka fotek jak było Obecnie jest tak W planach (jeśli fundusze pozwolą): - skórzane kubełki, ew. recaro w materiale - konsola poliftowa 2 din i może jeszcze jakieś drobnostki...

Pękła mi lewa kupiłem prawą i dało się ją wcisnąć więc chyba takie same

szary sedan b6 z naklejeczką klubową na tylnej klapie widziany wczoraj koło 14 w Kraśniku (LKR ....) pzdr dla szofera

ładny furacz

To co opisujesz to jest ten sam punkt widzenia, co pomysłodawców tego projektu ustawy. Szkoda tylko, że nie myślisz o tych, których miesięczny dochód w rodzinie to ok 2000zł netto / 4-5osób, gdzie aby można było zarobić te pieniądze, trzeba dojechać 30km, a po drodze odstawić dzieci do szkoły. Czy chcesz takim osobom utrudnić życie, tylko dlatego, że nie stać ich na nowe auto, bo z pensji nie są w stanie odłożyć, a żaden bank nie da im kredytu na nowy samochód bo nie mają zdolności kredytowej? Powiedz co zrobią bez tego 15-letniego poloneza? Mają przestać pracować? A może TY dopłacisz im do nowego samochodu? W końcu stać cię na Audi A5, to możesz dołożyć się im do nowego, Oni pewnie będą mieli 2000zł, a resztę dołożysz ty? Najtańszy nowy samochód to koszt ok 30 000zł. (Kia Picanto, Dacia, Chevrolet Spark) Przyznaj, chcesz im to odebrać, bo wku...ia cię to, że takie samochody przeszkadzają ci w rozpędzeniu twojego auta i jadąc trasą, powoli zamykając szafę, musisz niestety zwolnić, bo przed tobą pojawia się jakiś stary Polonez z 5 osób w środku, powoli przemierzający drogę w tym samym kierunku co ty. Powiedz, czy częściej słyszysz o wypadkach z udziałem starych, czy nowych i szybkich samochodów? A co do Stacji Kontroli Pojazdów, to wyniki kontroli NIK nie były spowodowane tym, że samochody są stare, tylko przez pracowników tych stacji. A ubezpieczenie? Hmm... w moim przekonaniu to wyższe powinien płacić ten co ma lepsze przyspieszenie... :oklaski:

nie wiadomo jeszcze czy ma - kto wie "kto to" siedzi po drugiej stronie, a powpisywać w profilu każdy może sobie co tylko chce... sorki za OT...

Weź się puknij - tylko mocno...

Fakt - litr na 2000 km to trochę dużo Mi też pociągnie troszkę oleju jak go pogonię ale nie aż tyle Podobno V-ki mają to do siebie że przy ostrzejszym traktowaniu biorą trochę oleju Może poszukaj jakiegoś majstra co by Ci wymienił uszczelniacze bez ściągania głowicy - koszt wtedy byłby niewielki A ten odgłos przy odpalaniu to może dzieje się coś z rozrusznikiem - bendix nie odbija? Mi tak rzęziło szczególnie na zimnym ale była to B3-ka i był to właśnie bendix

Dołączę się do tematu Ostatnio mnie też dopadł podobny problem-wolne obroty trzyma dobrze a podczas przyspieszania szarpie (czasami dość mocno) tak jakby nie pracował na wszystkie cylindry Objawy na gazie i na benzynie takie same (na Pb może minimalnie mniejsze) Świece NGK i przewody BERU wymienione Od czasu do czasu wywalało mi sporadyczny błąd jednej sondy - dawał się skasować ale powracał Co mnie dodatkowo martwi to to że po wykręceniu świec jedna była czarna(wina sondy :?: ) Jutro jadę do gaziarza - może będzie to wina ustawinia gazu - chociaż wątpię bo nie tak dawno wymieniałem filtry i była robiona regulacja Jeśli to nie pomoże to co trzeba jeszcze zrobić żeby się z tym uporać?

dzięki wszystkim za opinie oponki pójdą do wymiany - zdrówko droższe od opon

Właśnie też mi się tak wydaję Chyba 2006

dziwnie wyszło na zdjęciach ale bieżnika jest 5mm

tak to wygląda u mnie

Oponka sama w sobie nie jest uszkodzona tylko tak jak pisałem sam rant - nie schodzi powietrze, nie wystają żadne druty i nic nie jest wybulone Wcześniej nie mogłem wkleić zdjęcia bo mnie nie było w domu ale zrobię to dzisiaj to ocenicie

Czy można jeździć na oponkach w których uszkodzony jest rant ochraniający felgę (jest wyłupany i obdarty praktycznie do zera w kilku miejscach od krawężników)?