Skocz do zawartości

Dibo

Pasjonat
  • Postów

    3852
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dibo

  1. S4 jest I nadaje charakteru samochodowi
  2. Jak masz dawać za jakiś środek 50PLN i nie mieć pewności czy zadziała to lepiej obszyć za 100PLN
  3. Dlatego napisałem w tym temacie że Hofele to najlepsze rozwiązanie jeżeli chodzi o single frame. Poprostu kolega jest zainteresowany taką przeróbką i jak ma wybierać pomiędzy różnymi możliwościami to Hofele jest najmniejszym złem porównując do innych opcji i według mnie dobrze wygląda. Co nie oznacza że osobiście bym to do B6 założył. Może jedynie w cabrio bym taki zderzak wyrezał. W przypadku sedana i avanta widzę inaczej zrobiony przód
  4. Wejdzie, ale będzie dość mocno naciągnięte Zresztą było
  5. Żeby nie było że zdjęcia tylko ze stron Hofele a nie postronnych właścicieli. A więc czarnulek Costiego : http://www.cardomain.com/ride/2665465
  6. Czy widziałeś takie auto na żywo? Czy tylko piszesz na podstawie fotek Hofele z internetu? Zapewniam Cię, że w rzeczywistości z bliska nie wygląda to już tak dobrze Widziałem w sieci trochę zdjęć aut ludzi z tym przodem Hofele. Zdjęcia były pod różnym kątem i dobrze było widać przejścia z samochodu na ten zderzak i zgrywało się to, było płynne. Także mnie osobiście przekonało. Porównując do pseudo tuningowych laminatów z allegro jest Zresztą ocencie sami : http://www.hofele.com/formula/en/showcars/customer_cars_audi_a4_b6.html
  7. Możesz próbować. Tylko musisz pamiętać że nie będzie ona już tak wytrzymała jak przed pęknięciem.
  8. Nie strzykaj się tylko rezaj Będzie większa satysfakcja jak z golasa zrobisz konkretne autko
  9. Zapodaj zdjęcia
  10. Powiem Ci że Hofele to najlepsze rozwiązanie jeżeli chodzi o Single Frame w B6 Mi osobiście się podoba Jest spasowane z resztą samochodu i wygląda OK. Nie jest na siłę doklejone jak inne laminatowe wynalazki.
  11. Ale kolega ma B6 Z tego co wiem to podchodzi to P&P.
  12. Kiedyś siedziałem w kulturze HH i to bardzo. Tylko że to było w czasie Paktofoniki, 3H/Warszawskiego Deszczu, WYP3, Fenomena, Kalibra 44, starego Slums Attacka itd. Czyli fajne dawne czasy ale niestety z czasem zrobiła się komercha Co do kawałka to typowy lajtowy, wpadający w ucho komercyjny przyszły hit Radiostacji i Eski.
  13. Napewno -40-50 tutaj jest, może być nawet niżej Na takie coś to pomyśl o gwincie.
  14. Jak chcesz tyle wydać na te Hella to lepiej dołóż i kup ori od S6 które dużo lepiej sie prezentują
  15. A po co między piastę a dystans ?
  16. Nieważne jest czy samochód jest zrobiony na ori częściach czy na częściach innych dobrych firm, najważniejsze żeby był zrobiony ze smakiem i ważny jest całokształt. A u Ciebie niestety poszczególne elementy nie pasują do siebie. Wygląda to tak jakby auto było poobklejane czym się da, nie patrząc czy będzie to współgrało z resztą elementów.
  17. Nie tędy droga Plus za tylnie lampy i wzór felg, reszta
  18. Nie wiem jak to wyliczyłeś ale mi wychodzi że 3,375 cm w stosunku do 225/40 Tyle to na promieniu. D=2r, więc na średnicy 7cm... 6,75 cm
  19. Drugie Sonary
  20. Nie wiem jak to wyliczyłeś ale mi wychodzi że 3,375 cm w stosunku do 225/40
  21. Dibo

    TT 2006

    Wszystko fajnie tylko ten spojler z tyłu
  22. A co mają dystanse do wyważania kół ? Jak już coś mu bije to z dystansami może być taki związek że są bez pierścienia centrującego albo dystanse są uszkodzone.
  23. Nie kombinuj z innymi profilami. Kup 225/40 i będzie
  24. Mam kolegę wulkanizatora i on mi mówił że każde 17" pompuje uniwersalnie na 2.4. Opinii jest dużo także ciężko Ci będzie wybrać właściwe
  25. Też mi sie wydaje, że S4 standardowo miało zawias nizej. Przy -20 mm felga 18" wygląda całkiem ok. Najlepiej niech sprawdzi w kodach wyposażenia. Wydaje mi się że w eSie jest 1BV.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...