kiko79

I w sklepach będą ci otwierać opakowania dla sprawdzenia? no właśnie nie i dlatego cały ten rynek olejowy to jedna wielka czarna dziura. Nie wiesz co kupujesz a nawet jak chyba wiesz to nie możesz tego sprawdzić na 100%, bo to nie wino żeby brać na smak czy węch. Jednym słowem kupuje się kota w worku i tu ma znaczenie zaufanie do sprzedawcy, o którym spierałem się m.in. z Tobą wczoraj. A niska cena produktu przedstawiona jako "okazja", "promocja" itd itp jest jednym z czynników sprzyjającym kombinowaniu. Co nie oznacza, że nie można kupić bubla za wygórowaną cenę. Nie wiem jak jest z uczciwością w IC, ale kieruję się zasadą, że im więcej się o firmie wie (oficjalne komunikaty o legalności produktów) tym lepiej.

jak 0.5/1000 to według książki prawidłowe wskazanie ---------- Post dopisany at 20:13 ---------- Poprzedni post napisany at 19:51 ---------- w praktyce jednak jest to jednak nieco upierdliwe

na oko można jedynie zweryfikować opakowanie...w przypadku oleju podrobienie opakowania nie jest trudne, zwłaszcza gdy wielu kupujących nie zwraca na odcienie kolorów na opakowaniu. Ale tego co jest w środku raczej się nie sprawdzi. Niektórzy twierdzą że podrobiony olej w opakowaniu Motula jest ciemniejszy, ale to trzeba byłby chodzić do sklepu z oryginalną próbką w kieszeni

ja bym lał motula 5W40 x-cess albo coś od Liqui Moly...a dużo oleju wciąga?

mi się OIL MIN zapalił tylko raz, kiedy latem w mega upał pokonałem trasę 1500km z mega krótką przerwą na siku. I to może się zgadzać z teorią o roli podwyższonej temperatury. Zatrzymałem się, ale poziom był w normie. I od tej pory cisza.

w ALT zaryzykowałbym wymianę nawet co 10-12 tyś. km

no to wspomnę...mój ALT nie wciąga oleju. Może dlatego kwota wydana na olej mnie tak nie boli. Z resztą nie ma się co spierać. ---------- Post dopisany at 22:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:04 ---------- Na handlu faktycznie się nie znam, a na latanie po necie i szukanie taniego ale oryginalnego oleju nie mam czasu. Jak potrzebuję oleju to kupuję go w możliwie najbardziej wiarygodnym miejscu, nawet jak jest trochę drożej. I nie widzę powodu żebym robił inaczej.

niezly gosc .powiem ci tak chejterze .lubisz przeplacac .to plac .niektorzy nie zdzieraja.do bolu jak skory z surykatki .wiesz jaka jest prowizja producent-churtownik-sklep .i ktora ty ostatecznie placisz ? odp.ci okolo 70/80 % chlopina bierze tanio i tanio sprzedaje serce cie boli. czy masz nadmiar kasy i frustracji.odp sobie sam kazdy wie swoje ---------- Post dopisany at 13:13 ---------- Poprzedni post napisany at 13:13 ---------- niezly gosc .powiem ci tak chejterze .lubisz przeplacac .to plac .niektorzy nie zdzieraja.do bolu jak skory z surykatki .wiesz jaka jest prowizja producent-churtownik-sklep .i ktora ty ostatecznie placisz ? odp.ci okolo 70/80 % chlopina bierze tanio i tanio sprzedaje serce cie boli. czy masz nadmiar kasy i frustracji.odp sobie sam kazdy wie swoje sorki za cytat autora pomylka po pierwsze: naucz się orografii, bo to nie wypada żeby mając 28 lat walić publicznie takie byki w słowach, których być może nie rozumiesz. Po drugie: nie kwestionuję uczciwości tego człowieka, tylko dziwi mnie fakt że ten olej jest taki tani. Po trzecie: z tego co wiem to olej ten pochodzi z Niemiec...Mieszkałem tam dobrych kilka lat i nie za bardzo wyobrażam sobie sytuacji którą opisujesz, że "chlopina bierze tanio" (cytat z twojej wypowiedzi). Ale ok, każdy kupuje gdzie chce. ---------- Post dopisany at 17:20 ---------- Poprzedni post napisany at 17:18 ---------- ale dowiem się ile tak naprawdę kosztuje ten olej u niemieckiego dystrybutora

no może tak było, co nie zmienia faktu, że coś jest na rzeczy skoro budzi to tyle kontrowersji. Rynek olejów jest tak szeroki i głęboki, że nie sposób zweryfikować kto jest uczciwy. Ale nie zaprzeczysz, że Motul to dobry olej, który zajmuje wyższą półkę jakościową i cenową. A cena, którą podajecie jest niska jak na tej klasy olej, bo u kolegi Dzika Castrol kosztuje 125PLN. To gdzie ta różnica?

a propos..znalezione w sieci: "JEST TO NASZA KONKURENCJA , NIE MOGA ZDZIERZYC ZE TERAZ OD 2 LAT NIE MAJA MONOPOLU NA MOTULA I 30 ZŁOTOWYCH MARŻ ZA BANCE OLEJU A MUSZA SIE ZADOWLIC 5 ZŁ NARZUTEM ! ALE TO WSZYTSKO DZIEKI FIRMIE PIT-STO obecnej na rynku smarnym od 1990 r czyli juz 22 lata , kardas to własciciel firmy pro choice , udziela sie na róznych forach motoryzacyjnych p[o loginami , marcinek , dzik i innych róznych , wszedzie faworyzuje swoja firme a nasza probuje zdyskredytowac , wytyoczymy przeciwko niemu cięzkie działa i wezwiemy go przed oblicze Temidy... / czy wam nie pracuje wyobraznia ? zobaczcioe chocizby 27 tys pozytywnych kom, na allegro nabyte przez 6 lat ! i 10 negatywów od konurencji to tak jakbyscie wyobrazil;i sobie stadion piłkarski wypelniony po brzegi a za jedna z bramek grupka 10 oszołomów ktora rzuca butelkami na boisko prowokujac kibiców i piłkarzy , powinna zginac w tłumie ale jest na tyle agresywna i wwszytkimi sposobami probóje zwrócic na siebie uwage .. PRO CHOICE TO MAŁY SKLEPIK OSIEDLOWY NA OSIEDLU KALINY-PRZYJAZNI W SCZECINIE , PRZY ULICY WITKIEWICZA , ukryty w samym kącie na samu=ym koncu tak ze ciezko tam trafic , zdesperowany walsciciel zalega z czynszem , ma słabe obroty wiec cgta sie brzytwy , z poprzedniej lokalizacji przy OJCA BEYZYMA został wyawalony na zbity pysk poniewaz zalegal z czyn szem za pół rok ..." Nie wiem czy to prawda, ale w każdej plotce jest trchę prawdy...ręce opadają

nie mówię że to podróba....tylko cena jak na Motul bardzo niska...a co to znaczy że mnóstwo klientów jest zadowolonych...smakował im ten olej? Podejrzewam, że gdyby nie wiedzieli co mają wlane to też by zachwalali że dobry ten olej... ---------- Post dopisany at 11:40 ---------- Poprzedni post napisany at 11:38 ---------- no cóż, w naszym kraju okazja goni okazję wszyscy sprzedają najtaniej jak się da i nawet nie zależy im na zarobku... baju baju

tu nie ma co pier..ć i się za głowę łapać. W necie aż huczało że wspomniany kolega sztucznie rozdmuchał aferę o podrabianych motulach i jednocześnie piał o oryginalności produktów które sam sprzedaje. Nie podważam jego uczciwości, ale zabieg marketingowy pierwsza klasa. Nie wiem na czym polega dochodowość jego biznesu, ale to dobrze że mamy człowieka który robi za free i skupia wokół owieczki i baranki które mu robią PR. ---------- Post dopisany at 07:45 ---------- Poprzedni post napisany at 07:44 ---------- tragedię to może masz w głowie....

kupuję

Sprzedaje na niskuej marży dlatego taka jest cena no nie wiem...bo jeszcze całkiem niedawno na alledrogo toczyła się batalia o podrobionego motula właśnie w takiej niskiej okazyjnej cenie...Swoją drogą to żaden z polskich oficjalnych dystrybutorów nie ma tak niskiej ceny. No a Niemcy też nic za darmo nie oddają. Zwłaszcza że przciętna cena traktowana jako okazja to 40euro...

a po co mam pytać? Ta cena jest tak samo realna jak bezwypadkowe a4 b8 za 40000:wink:

od dystrybutora? Chyba w Kuwejcie...prosto z szybu naftowego... a ile on na tym oleju zarabia i jaka jest dla niego cena zakupu? 90PLN? Taniej niż Castrol...

139? To skąd on ten olej bierze...tylko mi nie mówcie że prosto od producenta bo nie uwierzę...to jak niska musi być cena zakupu...

mi wygląda na rurę ssącą, ale pewny nie jestem

u mnie na pełnym LongLife zrobił 30tyś, a potem 18tyś. a potem już ja go przejąłem i powiedziałem "już nikt więcej nie będzie robił Tobie kuku".

niestety nie ma sposobu żeby temu zapobiec...a w zasadzie był sposób, ale już za późno

do kolegi benyA4: widzę że masz naprawdę zacięcie prawdziwego majsterkowicza, ale samochód nie jest po to żeby go w garażu rozbierać na części pierwsze. Twoje zdjęcia są ciekawe i niewątpliwie wnoszą "coś" w historię motoryzacji, ale są przerażające podobnie jak opis. Trudno sobie wyobrazić ile czasu musi poświęcić mechanik na taką zabawę...no i ile kasy weźmie za takie papranie się. A jeszcze trzeba to poskładać. Biorąc pod uwagę, że niektórzy specjaliści nie potrafią poprawnie dokręcić śruby w misie olejowej to jestem pełen obaw co do takiej reanimacji silnika.

zgadza się, silikon idzie tylko w niektórych miejscach. Zwróć uwagę również na sposób wymiany uszczelki pod pokrywą. Są "mechanicy" dla których ta wymiana jest prosta...panie, roboty na 5 minut. Odkręci, położy, założy, dokręci...i właśnie...dokręci tak że po uszczelce. A siłę docisku kluczem mają w d...ie.

jeśli masz auto sprowadzane to musisz brać pod uwagę, że niestety serwis był nie do końca prawidłowy. Niemcom przy silniku ALT chyba trochę nie wyszło. I nie chodzi tu o wadliwą odmę, bo u mnie jak była pęknięta to oleju nie ubywało i jak jest nowa to też nie ubywa. Największy problem jest w tym że konstruktor tego silnika chciał zrobić silnik prosty, mało awaryjny, taki trochę "nieśmiertelny", ale jednocześnie nowoczesny. No i użyto materiałów, które nie sprawdzają się w trybie serwisowym LongLife, nie sprawdzają się przy piłowaniu tego silnika na niemieckiej autostradzie. Ostatecznie wyszła jednostka dobra, ale chyba delikatna, stworzona do "dziadkowatej" jazdy. To dlatego tych silników bez problemu olejowego jest tak mało. Ja swój egzemplarz kupiłem w salonie Audi w Niemczech i właścicielem był dziadek - rocznik 1923. Auto mając 6 lat przejechało niecałe 48000km i tylko raz miało LongLife. I co? I to, że silnik oleju nie bierze i nic w tym aucie się nie psuje. Fakt, że chucham i dmucham, ale nie da się zaprzeczyć faktowi, że można mieć bezawaryjny ALT i że nieprawdą jest że silniki tego typu są beee....

napiszę jeszcze raz bo widzę że jakoś się mój wpis usunął...z ALT jest tak...albo trafisz na dobry i śmigasz i nie narzekasz...albo trafiasz na przegrzany, zajechany i "przeserwisowany" i rwiesz włosy z głowy, bo nie wiadomo co robić...lać naftę czy puścić w ludzi (albo zepchnąc do rzeki - z przymrużeniem oka oczywiście)