cinkers

DIY: Boost leak test on a 2004 Audi A4 :: a4mods.com :: - The Premiere Audi A4 Modification Guide and Pictures Library

A co w przypadku, gdy w zderzaku w ogóle nie ma otworu na kierownicę powietrza? Mam zderzak gdzie obok halogenu jest plastik, bez otworu. Wystarczy wygrzebać ten plastik, dokupić plastikową kierownicę powietrza, zamontować i to wszystko? ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 10:36 ---------- Plastik już wywalony. Póki co jest tak jak niżej. Teraz szukać kierowniczki. Szkoda, że trzeba zbijać cały zderzak żeby założyć

Szeryf możesz zasugerować w takim razie jeszcze jakąś przejściówkę która będzie potrzebna? Chciałbym, aby radio współpracowało z FISem. Dodatkowo mam oryginalny sub w bagażniku.

Dzięki. Jak nie uda się wcześniej to chętnie się zgłoszę. Gdyby ktoś jednak w tygodniu miał chwilę - proszę o info.

Panowie... A co jeśli nie mam kierownicy powietrza w przednim zderzaku ? Rzuciłem dzisiaj okiem na szybko i nie mam żadnych wlotów po obu stronach... WTF ?

Pany, jest prośba. Kupiłem radio Concert 2din ale oczywiście nie mam odpowiednich przejściówek z 1din (które siedzi u mnie w aucie). Znalazłby się ktoś we Wrocławiu, do kogo mógłbym podjechać i sprawdzić radio (chodzi o kod, działanie etc.) ? Nie chcę kupować przejściówek za 100zł jak okaże się, że radio kuleje. Wystarczy mieć radio 2din w tym pewnie RNS-E etc. Wyjmaki do radia mam, roboty na 5min. Stawiam 4-pak piwa. Dzięki.

Dzięki! Kur... wiedziałem, że bezproblemowo nie pójdzie Są też oryginalne kable do tych zamienników? Może po numerze kabla jakaś używka tania się trafi na szybko do sprawdzenia. Pozdrawiam.

Hej, Chciałem na krótko podłączyć radio Concert CD III 2din żeby sprawdzić czy działa. Obecnie mam radio Pioneer a wcześniej było oryginalnie 1din. Co jest potrzebne z przesiadki z 1din na 2din? Nie do RNS-E ale póki co do Concerta 2din. Rozumiem, że oryginalnie jest wtyczka czarna i brązowa z pierwszego zdjęcia + antena. Nic więcej? Obecnie mam taki bałagan : A radio ma takie złącze:

Czy w takim razie po przeczyszczeniu ICka przepływ na przepływce jeszcze powinien skoczyć? Chyba nie bo już przepływ jest na odpowiednim poziomie? Czy jedyną oznaką odpowiednio przeczyszczonego intercoolera będzie niższa temp. na logach (i może jednak trochę lepsza jazda auta)? Znajdę gdzieś w sieci tutorial jak wyciągnąć IC z auta?

Dzięki panowie. Do IC zajrzę w wolnej chwili. Gorąco na zewnątrz nie było bo ok. 22 stopnie. Auto się szybko nagrzewa do 90 stopni (pewnie dlatego). Termostat wymieniony niedawno na ori Behr. Powalczę z IC i będzie trzeba zabrać się za program chyba bo auto raczej kiepsko się odpycha Do tego niedługo cewki + świece - może nie pomoże ale na pewno nie zaszkodzi.

Witam, Koledzy, proszę o analizę logów. Pacjent: Audi A4 B7 1.8T BFB 163PS ośka benzyna + lpg Błędów w silniku brak. Mocy jakby było mało. Mam wrażenie, że turbo zdecydowanie za późno się budzi. Jak na 163PS jedzie raczej średnio... Logi dynamiczne na PB: Grupy: 120,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002,020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 115,118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Log dynamiczny na LPG: Grupy: 011,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi statyczne LPG: Grupy: 003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dzięki.

No właśnie, nie da rady w takim przypadku wyłączyć całkowicie klimatyzacji?

Komplet gratów miałem. Dzisiaj 3h i udało się przełożyć i FIS i tempomat już śmigają. Podziękowania dla autora tematu

Zly dzial.

Ma ktoś zdjęcia z pierwszego postu żeby chodziły?

Marcin, to może uda się z ceną dla cewek BERU 0040102043 (ZSE043) (do 1.8T). Potrzebowałbym ze 2szt.

Ja w yatour mialem karte 8gb sdhc i dzialala bez problemu. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Dzik, rozumiem, że jak nie odpisałeś nic to znaczy nie masz w ofercie? Post #1892.

dzik - podrzuć proszę cenę dla: termostat BEHR 1.774.03

Dobrze, że program zrobiony bo 4 rury zobowiązują Auto wygląda naprawdę porządnie

Panowie to jak w końcu - trzeba wymieniać cały termostat czy wystarczy czujnik? U mnie podobnie jak u adrian92 - błąd wyskakuje ale temp. trzyma 90 stopni i poza tym błędem wydaje się być wszystko ok. Jeśli wymiana samego czujnika pomogła, to jaki on ma numer.

Ja w B7 mam trojramienna kierownice i modul z literka S wiec widocznie w trojramiennych takze moze wystapic modul S czyli lowline. To tak w kwestii nawiazania do pierwszego postu i informacji, ze przy trojramiennej jest highline. ---------- Post dopisany at 15:14 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ---------- Pany, Czy do podlaczenia multifuncyjnej kiery w B7 musze miec modul z literka R lub Q czyli z B7? Czy wystarczy wsadzic modul highline z B6 do B7 zeby miec fis, tempo i MF z kierownica B7? Pomijam oczywiscie ze do MF musi byc tasma, lacznik etc.

Kierowce czarnej b6 sedan z naklejka ecusoft z boku przed chwila na parkingu pod Magnolia.

Moim zdaniem najlepsza jesli chodzi o stosunek ceny do jakosci. Nie oszukujmy sie, ze sa lepsze emulatory zmieniarek mp3. Ja takze mam yatour juz z rok albo dluzej i jest wszystko ok.

Chyba ze dwa dni temu w okolicach mostu grunwaldzkiego ok 17 czarny sedan b7 z klubowymi ramkami i rejestracja 111PA o ile dobrze pamietam. Pozdrawiam.