HiRide

Jak wyjade autem z garazu to ci napisze chyba jeszcze dzis. Koncowki sa spawane ale lepiej byloby przykrecane kupic bo wtedy mozna by sobie regulowac [br]Dopisany: 04 Sierpień 2009, 17:29_________________________________________________ wszystko kwestia gustu-jedyne co bym zmienil to rozmiar tej koncowki na ciut wiekszyale w zadnym wypadku nie ksztalt na np okragly. Zauwaz ze otwor w dokladce nie jest idealnym polkolem-im nizej tym bardziej zaczyna sie rozbiegac na boki,dlatego mysle ze taka koncowka tez pasuje bo wypelnia te rozchodzace sie boki polkola.Jesli cos sie bedzie dziac z koncowkami tzn bede rdzewiec to wtedy moge myslec o zmianie ale nie powinny bo tanie nie byly.Do tego wszystko bedzie inaczej wygladac jak caly zderzak bedzie kolorze auta

co tu wiele gadac - nie ustawisz swiatel w jednym polozeniu na stale bo po jakims czasie zmieni sie napewno ich ustawienie no i podobnie mysle jak kolega ze taki pomysl nie jest dobrym rozwiazaniem bo nawet nie mozesz na szybko zerwac silikonu tak jak to mozna zrobic w przypadku zalepienia od gory calego zespolu regulacji Nie ma z tym najmniejszego problemu HiRide - ja ustawiłem światła na stacji diagnostycznej, po czym "natychmiast" je zasilikonowałem. Przy następnej regulacji nic nie trzeba było zrywać, bo pod śrubokrętem bez problemu poszło. ja tez ustawialem swiatla mimo tego ze regulacja od gory byla pokryta szczelnie smarem ale dlatego pisalem o zrywaniu gdyby jednak nie dalo sie regulowac przez ten silikon z uwagi na np zbyt gruba warstwe

u mnie antenka wczoraj sie pojawila

Niestety nie pokarze bo jakis pajac ze sklepu gdzie zamawialem powiedzial przy mnie przez telefon o dwie cyfry za malo i ddstawca przywiozl zle koncowki.Jeszcze pytalem kolesia dlaczego nie powiedzial dwoch ostatnich to odparl ze one se nieistotne.Okazalo sie ze przez brak dwoch ostatnich przyszla calkiem inna koncowka.Brak slow na takich typkow.[br]Dopisany: 03 Sierpień 2009, 07:42_________________________________________________ok koncowki sa na aucie wybieralem sposrod okolo 100(!) i wierzcie mi wybor byl cholernie ciezki ale jestem w miare zadowoloy z koncowego efektu :)no moze mogloyby byc roche wieksze te kominki ale nie ma zle na zywo wyzej pojdzie tylko lewy tlumik bo juz poszedl ale za malo.Pozostalo malowanie dokladki. [br]Dopisany: 03 Sierpień 2009, 20:26_________________________________________________taka mala rada nie malujcie dokladki jesli nie macie koncowek na aucie zalozonych bo rozne psikusy wychodza podczas ciecia starych koncowek zagietych w dol a potem przy spawaniu nowych ....

co tu wiele gadac - nie ustawisz swiatel w jednym polozeniu na stale bo po jakims czasie zmieni sie napewno ich ustawienie no i podobnie mysle jak kolega ze taki pomysl nie jest dobrym rozwiazaniem bo nawet nie mozesz na szybko zerwac silikonu tak jak to mozna zrobic w przypadku zalepienia od gory calego zespolu regulacji

w ogole po co ten temat znowu ciagnac jak juz jest jeden dlugi " jaki olej do tdi"

co da sie krecic regulacja ? skoro zasmarowalem czpien w srodku ?

jaki to silikon ? Ja zalozylem o -ring na jeden czpien regulacyjny z prawie nowej lampy bi xenon i teraz jak krece czpieniem z nowym oringiem to jest duzy opor a na drugiej lampie gdzie czpien jest ze starym oringiem kreci sie leciutko...

no a u mnie juz nie siedza ledy w5w tylko zwykle zarowki w5w Nie ma powodu do ubawu bo ledy od kimoto dalej swieca i zadna dioda sie nie spalila Ostatnio kumpel mial stluczke z nie swojej winy-ktos wymusil pierwszenstwo.A ze mial diodowe postojowki to policja stwierdzila ze byl slabo widoczny czyli tak jakby jechal bez swiatel-paranoja.jesli postojowki led nie maja chomologacji to podobno tak to sie czesto konczy.Teraz nie wiem gdzie te ledki upchac...moze nad rejestracje

zalej dwa litry castrola i dwa motula

u mnie tez lewy z ta roznica ze nic nie mruga Trzesie sie cala lampa na wolnych obrotach ale nie widac tego golym okiem-trzeba ja dotknac. Moim zdaniem wynika to ze sposobu zawieszenia samego silnika diesla 1.9 w naszych b6 Lewa strona przodu auta tj kawalek maski,zderzaka ,blotnika drzy bardziej niz te same elementy po prawej stronie auta

ja osobiscie chcialem kupic b6 2.5 tdi v6 z tipem ale przerazilem sie tymi wszystkimi opiniami o tym silniku i decyzja padla na 1,9 tdi ale tez automat..tutaj znowu zle opinie o skrzyni ale jak sie przjechalem to bylem bardzo zaskoczony ze taki maly silnik z taka skrzynia tak dobrze napedza auto wazace 1600kg Teraz juz mam 170 tys udokumentowane a kupilem jaka miala 136 tys.Przez ten czas tylko olej zmienialem a skrzynia chodzi bdb.Jesli cos zacznie szarpac to odrazu jade na serwis Automatow.Czytalem ze taka regeneracja malo uszkodzonej skrzyni multi to wydatek 2-3 tys.To nie wiele w porownaniu di tego co bylo 2 lata temu.Jesli mam wydac 3 tys na remont skrzyni co np 200 tys to tyle moge przebolec. ps,prawdopodobnie kupilem juz auto po akcji serwisowej z modernizacja skrzyni (auto z drugiej polowy 2004)

dokladnie dwa -nie widzialem czterech

wczesniej jezzdzile na castrolu to myslalem ze mam usterke bo palil olej.Teraz mam motulka i nic nie dolewammiedzy wymianami.Co motul to motul a i mam automat tak jak Bart-S ale to nie ma nic do rzeczy ..chyba

fantastyczne wskazowki sa w pierwszym poscie na pierwszej stronie tego tematu

nie kupuj drugiej lampy bo bedzie to samo Ja zakleilem silikonem mechanizm regulacji i do dzis nie paruje

huraaaa nareszcie Ci sie znalazlo cena ok tylko ciekawe jak wnetrze czy nie jest przepalone.Pamietaj dospawac na poczatek rure o dlugosci 10 cm.Ciekaw jestem czy bedzie u Ciebie tak jak u mnie ze lewy wydech wisi troche nizej niz prawy .... A i napisz jak to sie stalo ze dorwales ten wydech tzn gdzie jak i co :> aa i moja rada -wyczysc dobrze caly uklad z rdzy i nalotu a potem pomaluj czyms w rodzaju alu zink tzn srebrzanka na wysokie temperatury dobrej jakosci.Trzy warstwy starcza jak dobrze pomalujesz pedzlem to taki wydech jeszcze dlugo pozyje.

Też się zastanawiałem nad czyszczeniem klosza od wewnątrz. Jednak sobie odpuściłem to ponieważ obawiałem się, że czyszczenie będzie widoczne. Mi tam kilka śladów po wyschniętych kroplach nie przeszkadza zresztą nie są one takie widoczne. Bardziej mi zależy na tym żeby w reflektorze było sucho. z czyszczeniem klosza od wewnatrz nie ma kompletnie zadnego problemu-dopiero co poruszalem ten temat bo u siebie juz czyscilem klosze A co do piekarnika-150 stopni na 10 minut i lampa od dolu mi zmatowiala (szyba) dobrze ze to testowa

ok cos mi sie pomylilo przez to zdjecie u gory wiec poprawka- kupilem takie koncowki jakie ma ta czerwona a4 na zdjeciu powyzej

skoro o tym mowa to napisze ze pare dni temu ikonka anteny zgasla tak sama od siebie bez wyciagania aku i inych przygod-brak sil do tego mam chyba pojade na slowacje i pewnie znowu sie pojawi Jak bede sciagal zderzak to wyciagne ten odbiornik i go przeczyszcze moze gdzies sie dostaje wilgoc

niestety tak po skasowaniu pojawi sie za pare minut lub pare dni -nie ma reguly juz to robilem i pomoglo na kilka dni i znowu sie pojawai ?

nie ma za co fajnie ze jestes zadowolony i wiem co to znaczy bo sam jestem tym zachwycony szxczegolnie w letnie sloneczne dni kiedy jazda na swiatlach mijania nie maja najmniejszego sensu

Ja dzis po godzinnej jezdzie po miescie w koncu znalazlem odpowiednie koncowki i to takie jakich zalozyc nie chcialem kiedys :> wygladaja praktycznie tak samo jak te na fote ale maja troche mniejsze rozmiary jesli chodzi o wysokosc i szerokosc Przy przymiarce na jedna rure zalozylem wersje okragla scieta a na druga wlasnie taka "jajowatą" tez scieta ku dolowi-ta druga prezentuje sie na aucie o wiele lepiej niz okragla i nawet sie nie zastanawialem tylko zamowilem tą ala s4

ja jestem facetem i zrobilem to bez fotostory bo go nie posiadam i nie zrobie poki co z braku czasu

juz to robilem i pomoglo na kilka dni