Treść opublikowana przez soulmaster3m
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
[/url] . Dołożenie zegarów jest równoznaczne z kupieniem przodu licznika, tarczek, sporej ilości lutowania, pewnie grzebania we wsadzie, na koniec okaże się, że nie działa. A metoda tania i działająca to zakup takowego.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Kurde, nie wiem, lewe, prawe, no to co się kręci a nie klika przy próbie kręcenia. Chyba prawe bo lewe klika przy ustawianiu zegarka.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Nie no, normalnie, manualnie, ręką, palcami, dokładnie to dwa wystarczą.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Tak, ma.
-
Wymiana radia na nie fabryczne w Audi A4 B5
Jeśli gra Ci tył a masz aktywny to są 3 możliwości, 1) nie masz aktywnego tyłu 2) masz aktywny, ale zamiast liniowego ktoś rzucił z radia głośnikowe 3) a uj wie i bez zdjęć nikt nie odpowie. buueeeeee, sam już nie wiem co piszę Powodzenia w poprawianiu.
-
Wymiana radia na nie fabryczne w Audi A4 B5
Bo nie powinno się rozbrajać i szarpać z ori instalacją a robić to w taki sposób aby jedynie odłączeniem danej wtyczki mieć stan ori. Ja tej czarnej wtyczki C nie mam podłączonej do nie ori radia. Od niej mam tylko przeciągnięte chinch i niebieski przewód aby aktywować ori wzmacniacz, ale odłączam chinch, w ori radio wtykam wtyczkę C i jest jak było. Ano i tej czerwonej wtyczki D nie mam podłączonej bo to tylko jeden przewód od 58s lub 58d, czyli podświetlenie II a nie ori radio wykorzystuje tylko podświetlenie I z wtyczki A.
-
Wymiana radia na nie fabryczne w Audi A4 B5
Jak czegoś nie widać na tych miniaturkach to klikaj zdjęcia, są słusznych rozmiarów
-
Wymiana radia na nie fabryczne w Audi A4 B5
[/url] . I to wszystko co mam. Jeśli gdzieś coś wygląda dziwnie, lutowane czy te chinch to dlatego, że przeciągałem od wtyczki C do licznika 3 przewody z sygnałem RDS na licznik z FIS a chinch i ten niebieski to do nie ori radia aby mieć aktywny tył. Tych kilka ostatnich zdjęć to jest 100% stan przed moimi modami.
-
Wymiana radia na nie fabryczne w Audi A4 B5
Ile miałem tyle dałem. Pytanie po co ci zdjęcia z których ciężko coś odczytać jak bierzesz schemat i tam wszystko masz opisane. Numery kostek, numery pinów, kolory i grubości. [/url]
-
Dorobienie kluczyków KOMPLET. Kodowanie, adaptacja, dodawanie pilota, IMMO, PIN, pompka centralnego zamka.
Tak, k+canComm, vag-com czy vcds działa na wszystkim, ale nie działa wszystkim. Na XP x86 działa na 100% bez żadnych komplikacji i dlatego każdy pisze o XP, chcesz wiedzieć czy zadziała akurat tobie na czymś innym - sprawdź. Mi k+cam zadziałał na 7 x64, ale na drugim gdzie mam x86 już kupa.
-
Dorobienie kluczyków KOMPLET. Kodowanie, adaptacja, dodawanie pilota, IMMO, PIN, pompka centralnego zamka.
Pewnie wirnik, ale zanim wydasz kasę to odczep wężyki od pompki, zatkaj palcami oba lub jedno, zależy jaką masz, wyjścia z pompki i kliknij otwórz a później zamknij na pilocie i zobaczysz czy wyłącza się w 2/3 sek czy kręci się jak głupia. Jak kręci długo przy zatkanych otworach to jedź na złomowisko i przetrzep VAGom bagażniki.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
RDS z ori radia był podawany przez 3 przewody ENA, DATA, CLOCK, ale mam wstawione inne radio, wyjścia ena, data, clock nie ma ani też can, więc góra fisa milczy.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
A mnie dalej nurtuje jak wykombinować jakiś emulator czy coś aby wyjść na licznik z tym ena, data, clock, ale oczywiście kończy się na tym, że nie ma w radio wyjścia ;/
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Banan, jaja sobie robię piątek jest, daj człowiekowi odreagować. Ale dosłownie mam dosyć głupich pytań, no dobra, może nie głupich, ale tych samych i to jedno zaraz pod drugim nagminnie próbujących wcisnąć ci, że w jakichś tajemnych księgach trzymasz rozwiązanie typu pstryknięcie palcami a ludziom podajesz jedynie jakieś bublowate rozwiązania z kabelkami. https://www.youtube.com/watch?v=AT4aI2eJQ88 . Bolek, a teraz pomyśl logicznie. Dajesz do jednej śrubki z masą jeden kabelek? Tak? Tak! Bo tak ci kazaliśmy. I ten kabelek idący do pinu 16 jest podłączony dobrze? Tak? Tak! Bo nie wywala błędu spalonych żarówek. A teraz pomyśl, że masz jeden kabelek a od niego idą dwa na pin 16, który działa i na pin 19, który nie działa. To gdzie może być problem? Ano w kilku rzeczach. 1) nie ma na tym kabelku masy bo coś. Rozwiązanie -> miernik lub inna metoda sprawdzenia czy jest tam masa typu żaróweczka i plus np z zapalniczki. 2) może jednak źle policzyłeś piny i nie dałeś na 19, daj zdjęcie bo tak to wróżymy z fusów na odległość nie widząc ich. Takie rzeczy to tylko wróżbita Maciej. 3) może jest faktycznie jak mówię czyli się gdzieś na płytce ścieżka przetarła, przepaliła lub zimny lut zrobił pod pinem 19.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Ooooo, jedno już mam, teraz tylko po bekon. Ale WIFI jak nie było tak nie ma.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Ta kontrolka działa dosłownie w prosty sposób jak żaróweczka z bateryjką, z taką różnicą, że żarówka świeci jak masa jest podłączona a tutaj odwrotnie, nie ma masy wywala kontrolkę. Pany, pany, mam taki problem, nie mogę połączyć się z WIFI, co jest? Czy w 1999 mieli inne standardy? Muszę kupić androida z 1999 aby to działało? A i jeszcze mam problem z tymi prawymi kontrolkami, włączam nawiew i nie pachnie bekonem, co jest????
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
No jak podłączenie pinu 19 nie działa to polecam zakleić fis taśmą izolacyjną, najlepiej czarną. Zadziała na 100%. "Jakieś inne wskazówki" noż amerykę mamy odkrywać???? Później weź miernik, sprawdź czy na przewodzie wchodzącym w odpowiedni pin jest ta masa. Nie zadziała, idź dalej. Później weź rozłóż licznik na czynniki pierwsze i sprawdź czy coś nie jest przepalone, rozerwane ścieżki itd itd itd. Nie zadziała, idź dalej. Później kup drugi licznik i sprawdź czy po podłączeniu też się wyświetli. Nie zadziała, idź dalej. Później kup nowy samochód. Nie zadziała, idź dalej. ...pieszo. Jeśli czujesz się obrażony, traktowany po macoszemu itp to dobrze, ale Twoje pytania już są jednoznaczne z pytaniem "znacie jakieś inne sposoby napompowania opony od podłączenie jej pod pompkę ręczną/nożną lub kompresor? Tak, kup nowe." To jak w jakimś programie blondynka pojechała do mechanika z niedziałającą ładowarką w samochodzie. Wsunął ładowarkę do końca, zainkasował swoje i koniec. Nie, to nie było w "będzie Pan zadowolony na tvnturbo", ale tutaj też ciekawe zadanie dali z tą zapalniczką i ładowarką. I nie, nie przyjmuję argumentów "nie chcesz pomagać to nie pomagaj", NIE! Zmuszę was kiedyś do myślenia, ale jedyne co działa to bat.
-
Zachodniopomorskie pogaduchy
Nie, czemu, uważam, że pomysł z moherami jest lepszy. Lepiej zapobiegać niż leczyć.
-
1.8 T Anb dziwny problem do ogarnięcia
Masz raczej takie samo ANB jak ja. Już sprawdzałem czy podlega akcji serwisowej - nie Jak widać, u mnie jeszcze ori siedzą. [/url] btw. Jednak mam zdjęcie jak wyglądała odma po wyjęciu. Oczywiście nie była rozczłonkowana, ale wyjmując łatwiej było pęknięcie pociągnąć do końca.
-
Klucz/ściągacz dekli
Hasło np. ściągacz kapsla, dekielka, albo jak etka mówi: 8L0012243 extractor hook; hub cap Na wyposażeniu bagażnika w styropianie koła zapasowego. Pierwsza rzecz jaka z tego zestawu ginie. Numer 9.
-
Zachodniopomorskie pogaduchy
To bym musiał zakładać z rana i zabierać na noc.
-
Montaż licznika z FIS w Audi A4 B5
Jeśli masz tylko 20 tysi różnicy to nie wiem czy jest sens bo będzie jak u denveco. Ile ten kabel? 80+wysyłka, przemyśl.
-
Zachodniopomorskie pogaduchy
Lichtsilber, ale wiesz, szyby są takie jak wszędzie.
-
Jakie tarcze i klocki hamulcowe do Audi A4 B5?
Nie no trzeba kombinować, mieć stówę a nie mieć to dwie stówy.
-
Zachodniopomorskie pogaduchy
Mój wybawco Mam spokój bo ławki pokradli żart. Spoko, wiosna idzie, zaraz wrócą. Na przedszkolu już przesiadują. Weź jeszcze strzelaj do tych starych bab bo wywalają żarcie przez okno, dopiero z myjni wyjechałem i już cały sraki optakały.