Hincó

nooo co ty? a jak się to reguluje???? Są dwa pokrętła. Jednym zegar się ustawia a drugim kasuje przebieg. Jeżeli dobrze pamiętam tym od kzegarka, kręci się w któras strone i natężenie sie zmienia, przynajmniej u mnie Albo to to drugie pokrętło, spróbuj którymkolwiek, u mnie przebieg kasuje sie trzymając chwile pokrętło pod licznikiem km ;>

No ja czekaj jak ktoś kupi taki zestaw i przetestuje na sobie Bo jeżeli miałyby nie pękać, i wysypać sie wcześniej to powinno to być opłacalne. Więc ktoś kupuje żeby przetrzeć szlaki ?

Kurde, Ty to jakieś dziwne masz to autko Nie zebym nie wierzył, czy podważał Twoje wypowiedzi, wierze w nie, ale autko ciekawe Pali mało i nadzwyczaj zrywne, chciałbym sie przejechać :grin: :grin: :grin:

No to Ci pali w normie Zależy jak kto jeździ, tak 6,5-7 to jest dość realne, bez wielkiego zmulania w trasie lekko pofalowanej. W mieście od 9,5-10 litrów w zwyż raczej..

Ja bym od razu lałł chemie, aceton, rozpuszczalnik, zmywacz do paznokci, ropa, benzyna itp itd Na końcu jakby dalej nie zeszło to podpalanie.. tylko zostają plamy od ognia. Na biurku kiedys zrobiły mi sie przypalone miejsca od lutownicy, zeskroałem warstwe lakieru(?) i jest cacy, moze stół też ma gruby lakier

Pisałem do ogólnej wiadomości, nie lubie smarować, ale jakby mi nie powiedzieli pare lat temu że sie tego nie robi to bym nie wiedział Sprawdź śruby, tylko to może być przyczyną, albo gwint, albo coś z czapką co dociska felge.

"Kto smaruje ten jedzie" mawiał sąsiad, i sie na tym przejechał, nasmarował szpilki do kół i zgubił kółko w trasie w polonezie..

Ściagnij poradnik "Sam naprawiam A4" Tam jest jak sie reguluje rame drzwi, są śrubki ale do wymiany całego obicia drzwi, a samą rączke to nie wiem jak wytargać.. Pozatym, nie ten dział raczej..

To jaka jest obecnie naj mapa na Polske na Nokie 7610(symbian). Czy to wogóle ma sens ? I jaka jest jej prajs ?

Byłem zdziwiony szczerze, pytałem czy wszystko policzył(robili we dwóch) pytałem czy to dla jednego czy dwóch.. no ale w końcu sąsiad 2,5h we dwóch mieli roboty, upierdliwej, wahacze niby WD pryskałem codziennie przez tydzień ale co to daje? as dostęp do tego wężyka był kiepski, od dołu i od góry trzba było rozbierać auto, ale udało się wyciągnąć.. i nie ma nowego bo dopiero zamówic trzeba :E Z tłumnikiem mieli sporo zabawy bo podpora była urwana i sam tłumik dziurawy, ale poradzili sobie A uszczelka pod pokrywą była okropna! Nie dało rade jej wyjać w jednym kawałku, krucha i twarda jak cholera, nie wiem, przegrzany silnik czy co ?

Jadziś założyłem wahacze Lemfodera, zobaczymy ile sie na nich polata, niestyty po jednym ze na strone i łączniki. Mechanik za to, plus wymiana uszczelki pokrywy zaworów, spawanie tłumnika, wymiana węża od nagrzewnivy(trudny dostęp) regulacje drzwi i smarowanie wziął 120 zł. Za wahacze (2 górne plus łaczniki) dałem 335, a za uszczelke-30. Sumka niezła wyszła :/ Zbierzności podobno nie trzeba ustawiać bo w końcu wahacze powinny mieć idento wymiary, tak mówił mechanik, a skręcenie ich ponowne nie powinno nić zmieniać..

Oplułem LCD bo sie nachyliłem :[ http://i128.photobucket.com/albums/p190/unvee/temp/501.jpg Ktoś jeszcze ma problemy ze wstawaniem ?

Nowe autko to albo dla firmy żeby było tanio, albo dla jakiegoś gangsta, albo dla osoby która chce poprostu lac i jechac i sprzedać autko po roku- dwóch z lenistwa(żeby nie mieć problemów z naprawa itd). Mam takiego znajomego, zmienia autka co 2-3lata, lata po markach aż miło, autko od takiego to rarytas, niestety nie ten segment-passaty, octavia, scenic, a teraz CRV ma i chce zmieniac..

Idento mam u siebie ,też plamka kolorowa(żółta/niebieska) zeszlifowane coś i znaczek lemfordera, do tego w komplecie śruby :] Ale za to na wahaczach(górnych) nie ma nic a nic zeszlifowanego ;>

Opony sprawdzałeś czy sie nie wyząbkowały ?

Stawiaj pod blokiem i daj namiary POd blok dobre są takie same wraki, parking ok, a strzeżony to juz wogóle high end JA mam garaż na 2 samochody i trzeba stawiać nowy, tym razem grzany najlepiej i garaż a nie wiate

No nam sie opony kończą, z przodu już do wymiany z tyłu jeszcze ciut ciut (nie są 'zząbkowane') a od wiosny z tyłu wytrzymać przy prędkości powyżej 120-140 to masakra, zależnie od asfaltu ale takie dudnienie, na zimówkach było ciut lepiej ale też podobnie-głośno z tyłu, zobaczymy jak sie zmieni kapcie A mechanik nie potrafi ustalić? Nie iwme czy to możliwe- podnieść auto w góre, wleź pod nie, zapiac 5 bieg i przysłuchiwać sie od spodu.. BTW, 1.9TDI+Q w B5- tego szukam I nic mnie nie zrazi

Dobry, ale jak długo? Mimo że to diesel to niewiadomo na jakich gratach ; ] A jaka pojemność ?

No moje już przyszły, te fotki wyzej to były z aukcji ściagnięte, i dokładnie idento mam u siebie, jednak nie widać żadnego szlifowanego znaczka [ Dodano: 10-05-2007, 18:28 ] Zapytaj jakiej firmy masz poprostu te wahacze, zobacz co odpowie, a jak powie że lemfordera to niech to uzasadni.. Nawet pudełka ori z lemfordera dostałem..

A moze szum powietrza? Nic nie drży, na postoju jak przygazujesz tez nie szumi ?

wahacze, śruby, końcówki drążka, łączniki. Ale to się jednak zgadza, 1500 za wahacze i łączniki (za śruby i końcówki pewno dodatkowe 400zł ? ) Ciekaw jestem co dostał Waters, prawdę mówiąc pierwszy raz słyszę, że daniellos wysłał coś takiego (czyli co ? oszukał ? ) A no tak Zapomniałem o końcówkach jeszcze Same wahacze mniej więcej, reszta może nie 400 ale można go zapytać On ma ceny sporo niższe, nawet od Febi, dziwne ale jednak, nie pytam ską są te wahacze, byle doszły do mnie ori to bede hepi Śruby tylko w ASO, daniel twierdzi że sie nie wymienia i nie ma sensu sprowadzać Waters, wrzuć fote, ciekawe czy taka fimra istnieje, może jakieś niedorobione logo LM

Heh, nawet nawet jakość, myślałem że na 1Mb to nie bedzie śmigać Zamiast uczyćsie do matury..

sorry, ale to nie może być LEmforder ! No chyba, że same wahacze (nie cały komplet) Najtaniej jak mi się udało znaleźć, to 1900 (ale komplet - nic nie trzeba już kupować, nie tylko wahacze) No popatrzyłem po jego aukcjach i po tym jak mi sprzedał te Lemfordery Górne po 110 zł a dolne na aukcji miał jak mi sie wydaje coś po 235 ? Jakoś tak, po zniżkach do tego łączniki to mi wyszło 1450 mniej więcej, ale same wahacze, nie wiem co masz na myśli pisząc 'komplet'? Chodzi o śruby? Amortyzatory i sprężyny czy coś więcej ? [ Dodano: 10-05-2007, 00:34 ] Ah, no i wyśmiał mnie jak powiedziałem że chce kupić śruby, twierdzi ze nigdy nie zmienia i że to zbędne, chyba że są uszkodzone, bo w sumie one większych obciążen nie przenoszą, one klinują końcówki wahaczy.. [ Dodano: 10-05-2007, 00:46 ] to wygląda na ori jak w aukcji.. a to logo u góry podobne ale to nie to do końca...

Żeby było po polsku ta tv Bo po nemcowem u nie kumiem nic a ciekawe rzeczy tam puszczaja ;>

Ile ja przeszedłem z poldkiem to szok Ciężko wszystko wymienić, ale jedno wiem, A4 jest dla ludzi, a poldek dla materiałów No i poldek uwielbia jak sie go pieści podczas napraw- dlatego sięcześto psuje. Nasz zrobił 180k km i padło wszyskot Zaczęło się od tego że żarł ponad 20l/100(1.6GLE) tak, że na butli gazu ~50l zrobiło się nico ponad 20km w mieście. Potem, jak matce zgasł na skrzyżowaniu i odpalił od razu 'na popych' niechcący coś sie popiepszyło, i chodził na 3 tłoki, ciężko było 3 bieg wrzucic ale luzik, jak zostały na chodzie tylko 2 tłoki to na wolnych obrotach ciężko było go utrzymać . Raz długo nie chciał odpalić, zalał się a jak dostał zapłon to kolektor wydechowy rozerwało i tłumnik wurzucając m^3 spalin w ułamku sekundy wprawił kamyczki w taka prękość że rozbiły dziadkowi szybe. Najlepsza zabawa była przy rozbiórce.. Standartowo-koła alternator itp do wyjęcia przed złomowaniem, no i trzeba było podnieść, no to poldolotowy podnośnik w dziurke w popdwoziu i w góre.. tak w góre, ale tylko pogłoga poszła w góree i weszła do środka, a poldek stoi, no to podnośnik od CCCO i też w góre, no i znowu wszedł do środka, miarka sie przebrała-pożyczyłem od sąsiada wózek widłowy-tak się odkręca koła! Był niemiłosiernie zgnity, jakby się dało to w poldku aluminium by rdzewiało. Ciekawy tez był hamulec ręczny-w zimie działał non stop jak temp była poniżej zera grubo, wtedy ładnie szczęki przymarzały or sth i normalnie driftować można było:P Ale jedno było w poldku czego nie mam w CCCO-napęd! NA tył, boski, teraz do babci nie wyjade w zimie, a poldkiem-redukcja na 1 i w góre serca, tył dociśnie sie przez pochyłość terenu i wszędzie wyjedzie. Tak czy siak pojedynek techniczny Audi vs. Poldek wygrywa Audi, a zawody w rozśmieszenie właściciela zdecydowanie poldek [ Dodano: 09-05-2007, 19:31 ] Ale j.....m laborke :eek: :eek: :eek: [ Komentarz dodany przez: Iceman: 09-05-2007, 19:35 ] kolego pochamuj te wulgaryzmy Ok ale prawo obowiązuje wszystkich to niech już tak będzie.. //Hincó