Hincó

To było polerowane aluminum wydaje mi sie Szczerze, nie chciałbym Cie spotkać na drodze z chromowanym nadwoziem, felgi to ąz za dużo

Ciekawe co ja dostane, bo w sumie ostro z ceny zjechał, za dwa górne:przód/tył i dwa łączniki kazał cobie 2*110+2*50=320 Więc taniej niż większość innych.. [ Dodano: 09-05-2007, 16:37 ] Komplet uwzględniając zniżki u daniellossa wyszedłby coś koło 1450 a to Lemforder, czyli niby najlepsze jak sam mówi, więc za 1600 to sporo jak za inne.. Chyba że Lemforder taki kijowy jest i tani

Lukas, Ty to deklasujesz wszystkich samochodem, ale blenda u Ciebie naprawde ładnie pasuje, wązne żeby ona nie odstawała wiele nie było progów wielkich na łączeniach z dachem i słupkami po bokach. Mnie tam sie podobają blendy, nie wszystkie ale zwłasza w B6 ładnie to wygląda

Wujek jak raz zastosował lawedowego plaka w astrze+choinka lawendowa to w długiej trasie ciotka 3 razy wymiotowała Po wyrzuceniu choinki przeszło Wystrzegam się mdlących zapachów, plak-cytrynka albo brzoskiwnka, i kiedyś pomyłkowo kupiłem jakiś zapach zakładanu na kratke taki okrągły-dla palaczy pseudo cytrynka, pachnie delikutaśnie od pół roku i dopiero połowa znikła! :eek: :eek: :eek:

Nie rerklamowałes ? Ja chyba zrobiłem błąd-poza allegro załatwiłem sprawe.. ;/ Pożyjemy zobaczymy..

Zawsze myślałem że ADP ma 101 koni Nawet na naklejce w bagazniku mam wbite chyba 74KW [; Tak BTW.. ADP czy 1Z jest słabsze, mniej żwawe, zawsze mnie to męczy, już rózne opinie śłyszałem Ale 115PD to już nie przelewki i cienkuś może mieć różnie,..

Sorry, ale ten cienki ma gorszy stosunek mocy do masy, niż ADP...CC 60KM/700kg=85KM/t ADP 104KM/1150kg=90KM/t A jak dodać do masy po 100kg na kierowcę CC 60KM/800kg=75KM/t ADP 104KM/1250kg=83KM/t Więc wynik może być tylko jeden, jeżeli CC wygra, to znaczy, że on nie ma 60KM Moim zdaniem CC będzie dobrze szedł dopóki nie wrzuci 3. biegu, wtedy po prostu stanie w miejscu, przy prędkości >20m/s opory powietrza są już mocno odczuwalne. No racja, ale te wyliczenia niedokładne troche, jak ADP może mieć 104 koni? Wychodzi dla audicy jakieś 88 koni na tone, ale jeżeli cienki wazy 650 to 92 koniki/tona [ Dodano: 08-05-2007, 22:44 ] A, no i u mnie waga Audi w dowodzie jest wbita 1270kg.. [ Dodano: 08-05-2007, 22:45 ] 1150 ma kumpel wbite w civicu 3 drwiowym 1.5 czy 1.4

Nawet nie mów.. Dziś wysłał mi dwa górne i łączniki.. Jak poznać czy to oryginały ?

Stosunek mocy do masy jest dla cienkiego i raczej tak obstawiam, ale jak ścigniecie się do 120 albo więcej to może być różnie..

Mialem podobna sytuacje jak Ty. Tez nie mialem luzow w drzwiach, a jednak wpadalo mi powietrze przy predkosci wiekszej niz 120km/h. Sam probowalem wyregulowac i po kilku probach dalem sobie na luz i pojechalem do blacharza. Zabawa trwala ok 2h i zaplacilem 100zl. A co dokłądniej robił? komvinował cośprzy zawiasach i ramie drzwi ?

Jak bedziesz szedł na całość i zmienisz wszystko pod maską to przyjdzie czas na wydech-wtedy zrobiąCi jak chcesz dwururke A fajki są w dół.. bo inaczej byłby okopcony zderzak, diesel więcej śmieci wyrzuca z siebie - spalin takisz ciemnych i od tego mogłoby okopcić okolice zderzaka..

Próbowałem sporo już, ale tego trzpeinia czy zamka na słupku w samochodzie nie da sie tak obniżyć żeby nie haczyło, zawsze ociera, jedyna możłiwość to cośprzy zawiasach kombinowac, ale tak nie ma luzyu i nie wiem czy wogóle da sie tak regulowac położenie pionowe drzwi.. ?

napewno to nie A4

Trzeba przyznać, że robota może wygląda ładnie, ale zeby to ładnie wyglądało na samochodzie to już trzeba sie postarac.. Do tej A6 wyżej nie pasuje, no może pasuje jak pięść do nosa, ale do B6 już prędzej, natomiast ciężko mi wyobrazić sobie B5/B4 z tkai przodem. TT jakoś tez mi sie widzi, bo zmiany małe poza zderzakiem(atrapa). Wszystko musi się komponować żeby ładnie wyglądąło..

Powoli, płatne jak sie wyśle albo jak bedzie spakowane, no chyba że zamierzasz kase przepić Długi weekend sie zbliza no i 3 dni wypadają z planu zajęć wszystkich niemal firm, dlatego bedzie trzeba jeszcze poczekac, z wpłatami też, nie chce czyjejś kasy trzymac, bo potem bedzie nagonka że sie opóźnia wszystko [ Dodano: 29-04-2007, 22:56 ] Taki efekt jak na fotkach byłby marzeniem, ale nie ma sie coczarowac, bedzie wygladało inaczej Po pierwsze sposób podświetlania, tam wygląda to na katode podłóżną, tutaj słabszy troche neon, tam znaczek jest wycięty w klapie i podłożona czerwnoa pleksi- tutaj przeźroczysty znaczek z pleksy przyklejany na klape a podświetlenie na czerwono. Tam wygląda to za***iście, a tutaj jeszcze niewiadomo.. [ Dodano: 29-04-2007, 23:34 ] BTW, Keżor, myśle zemy to troche pohandlujemy wymiennie :> [ Dodano: 08-05-2007, 12:27 ] No i coś ruszyło. PMki poszły jak coś bedzie nie tak albo coś pokrzaczyłem to prosze pisac Cena wyszła jeszcze wyższa ale przewidziane koszty opakowania jakoś przeboleje, bo paczki sie znajdą, wyśle poleconym wszystko, w jakiejś tekturze albo w małych paczkach kwalifikujacych siepod polecony :biggrin:

Głupota, zostawić otwart samochód na noc! i do tego z luczykami? Ja, mimo ze auto stoi w garazu za domem nawet w ciagu dnia jak wiem że bede siedział w domu zamykam auto i uzbrajam. Po tym jak kumplowi w godzinach 9-12 w południe opierdzielili dom-psa zatruli itp, a nam opiepszyli garaż z wszystkich narzędzi za ponad 10k zł w nocy to już nie przelewki i trzeba trzymać sie mocno żeby nic nie 'zgubić'. Tak czy siak, koleś miał nosa, dobrze że wiedział skad byli imprezowicze, sam podobnie bym myslał-że to ktoś z ogniska, ale czy ja bym ich znał.. ? No i szczęście że akurat auto jeszcze było całe a nie jeździło w innym pare części

U nas takie cuś było, ale po wymianie wahaczy górnych zniknęło, teraz znowu są do wymiany a nic nie podskakuje, mam taki wyjazd z domu ze niemal za każdym razem profil aswaltu powoduje że przód łatwo zrywa przyczepność mimo że to tylko 101 koników. Może u mnie przycyzną były opony- SP sport, teraz są jakieś kleber czy jakośtak i sie kończa..

Te śróby to kupie w każdym ASO? Nie można np zakupić takich utwardzanych w metalowym, odpowiednia długość myśle ze sie znajdzie.. a reszta chyba standart.. ? Ile sztuka może kosztowac ?

Na tej fotce sruby są prawidłowo wkręcone, tylko numeracja jest pokręcona Mniejsza o numeracje, na tej fotce śrubka nr 2 Jest odwrotnie u mnie! Wymiana na dniach i jak ona w końcu ma byc ?

Ufff.. przecyztałem cały temat bo trzeba wymienić dwa górne wahacze jeden z lewej jeden z prawej i pytania.. 1. jakieś 15k temu zmienione były po jednej stronie górny przedni a z drugiej strony tylni, teraz odwrotnie, założone są Febi, i planuje zamówić Lemforder-chyba nie ma przeciwskazań.. 2. Lemforder- no właśnie, jest coś lepszego? Oczywiście w rozsądnej cenie a nie jak za złoto 3. Kupuje od danielloss'a z allegro, narazie sie nei odzywa- chyba go polecacie ? 4.On w komplecie daje śruby? I jak nie to ile one kosztują.. ? Jakies tips&tricks? Porady mile widziane, wymiana bedzie mnie kosztować 40 zł plus cena za uszczelke pod zaworami, no i jest problem z chłodzeniem ale niewazne..

no chyba kolega zle ponumerował śrubki (musiał sie pomylić). Ja wymieniłem sobie tez górne wahacze ale tylko przednie... I jak dokręcałem ten amorek od góry, ukręciłem śrubę (nigdy nie miałem czucia w rękach :confused: ), takze mój przedni amortyzarotor trzyma sie na 2 śrubach. Co mógłbym teraz zrobic aby wykręcic urwaną i wkręcić nową? (zacząłem rozwiercać wiertarką ale mam jakies słabe wiertła i ciężko idzie) Chodzi mi o ta fotke : http://images21.fotosik.pl/214/f28089e0d409fae9.jpg Śruby chyba nawet obie są zupełnie odwrotnie wkręcone! Za niedługo wymiana, jak mają mi wkręcić te śruby? Tak jak na fotce czy odwrotnie jak jest teraz u mnie ? Podjedź do mechanika/warsztatu, albo wiertłem albo palnikiem ]:-> Ci to zrobią ; ]

O! Miałem zakładać podobny temat.. Byłem dziś na szarpkach -wyszły dwa wahacze do wymiany-nieważne. Auto było w górze i przypadkiem lampką mechanik poświecił w okolice nad łączeniem-skrzynia-silnik. No i co? Woda.. Do tego ten zielono-niebieski nalot, wycieka stamtąd, cholernie trudno się tam dostac, wyciąganie skrzyni odpada,, trzeba od góry-tylko jak ? Właśnie o to chhciałem zapyać, są to węże chyba do nagrzewnicy, wychodzą gdzieś z bloku tak centralnie w środku silnika/maski no normalnie jądro pod maską Da siętam jakoś dostać od góry? A co to ma do tego tematu? Trzeba sprawdzić sszomo, czy właśnie tam cos nie jest nie tak, wystarczy podnieś auto, albo na windzie albo windzie tkaiej do zmiany koła i tam popatrzeć, mi nie ubywa dużo, ubyło może 0,5l w ciagu.. no własnie nie wiem odkąd to trwa, ale raczej dużo.. [ Dodano: 07-05-2007, 17:05 ] Tyle że ja mam 1.6 PB :>

Tak patrze na foty i widze że śruba (nr 2 na fotce) jest włożona odwrotnie, nie wiem czy to pomaga czy nie, w każdym bądź razie nakrętka jest z przeciwnej strony niz jest na fotach w temacie, to coś zmienia ? Ktoś może powiedzieć ile płacił za taka robote w warsztacie? Bo do najbliższego sensownego jest ok 10km a zaczyna już coś stukać i nie wiem czy nie trzeba bedzie czegoś zmienic..

Czegoś nie kumiem.. Ten sklep nie miał wjazdu? Zadnego zajazdu na samochody czy coś? O jakich liniach mówisz? Bo jeżeli jest linia ciągła na jezdzni taka blisko pobocza to chyba jej przekraczać nie wolno, a Ty chyba stałeś na poboczu czyli ją przekroczyłeś.. wiec nie rozumiem..

Teraz nowe audi mozna zamówić bez oznaczen, ale nie wiem czy w latach 95-01 tak było..