Maestro_86

Mogę się mylić ale może sprężarka klimy już na wykończeniu i mocno obciąża silnik dlatego on wchodzi na obroty?? Nie wiem. u mnie nawet nie czuje że właczam klime. Wskazówka obrotomierza idealnie wskazuje dwa milimetry poniżej 1000obr/min. Z zewnątrz natomiast słychać minimalne obciążenie silnika przez około sekunde, po czym wszystko wraca do normy.

Nic dziwnego. Nasze Audiczki nie mają spalania L/h więc jakoś to kumuluje i jak długo pracuje w miejscu to się uzbiera

To raczej znalazłeś N18 jak pod lampą a nie N75. Nie wierzę że olej dostał się do środka podciśnienia. Przyjżałbym się bardziej EGR czy nie kapie z niego olej, ale w sumie że aż pod N18 by się dostał??

Może napisz jaki to silnik?? nie wiem jak w innych Dieslach ale w AWX, AVF znajduje się z przodu między chłodnicą a silnikiem obok turbiny przymocowany do bloku, na wysokosci turbawki. i popraw temat bo E75 to raczej model Nokii niż Czujnik

1NK mają dużo wyraźniejszą fakturę niż Q88

Nie ma co szukać po omacku. Jak pisali przyczyn może być bardzo dużo, a eleminacja metodą prób i błędów chyba mija się z celem. Ja miałem takie samo dymienie i u mnie pomaga delikatnie dłuższe przytrzymanie na rozruszniku. Nie tylko cyknąć i cofnąć tylko z sekundę potrzymać i dymienia nie ma. Spróbuj nie zaboli

a mi właśnie bujnie budą jak dodam energicznie dodam i puszcze gaz. tak jakby silnik się na boki ruszał. zużyty dwumas??

I tu błąd. Akurat "szóstka" w silnikach 130KM PD nie jest biegiem dodatkowym (tak jak ma to miejsce w 2.0 TDI). Te same obroty i ta sama prędkośc na 5 biegu w AWX przy tych samych obrotach co w 6 biegowej na szóstym biegu przy tych samych obrotach. w AWX 3000obr/min na piątce około 160km/h i w AVF na 6 biegu 3000obr/min i też 160km/h, przy czym trzeba się nawachlować Przy szukaniu Audi z 6 skrzynią po przejażdżce zacząłem szukać ze skrzynią 5-biegową.

Bose gra wg mnie bardzo ładnie. A ja osobiście polecam Głośniki Hertz + wygłuszenie drzwi + na tył wzmacniacz 4 kanałowy i pod dwa kanały spinasz głosniki w tylnych drzwiach a 2 pozostałe kanały mostkujesz pod suba i efekt napewno Cię zadowoli.

o ile wiem niefabryczne radio w B5 jest mniejsze i potrzebuje obok ramki z malymi zaślepkami. Moze w tych zaślepkach? do tego pendrive micro i jest Git. Ewentualnie przedłużka USB i gdzieś obok ręcznego, czy w podłokietniku. Można też tak jak napisałeś w schowku. Miejsc jest milion i pewnie dlatego nikt Ci na tą błachostkę nie odpisuje

Ale w Bose jednak słychać... Mimo że nie ma skrzyni, to dość ładnie słychać basik. i zalezy mi na takim dźwięku. Nie ma sensu pakować się w ori wzmacniacz bo to koszty duże. Możena kupić przecież wzmaka Blaupunkta GT400 za tanie pieniądze i do tego jakiś głośnik parametrami odpowiadający Bose i zyskujemy jeszcze regulację subwoofera na radiu jeśli takowe mamy Będę takie coś działał tylko zastanawiam się czy ktoś mozę już to przerabiał żeby nie robić na marne

a ja nie wiem czemu prawie nie słysze tylnego suba... Jak otworze bagażnik to słychać ze gra ale mizernie. W środku nie śłychać go wcale. Głośniki w drzwiach grają lepiej. Nagłośnienie standard nie Bose. Czy gdybym wymienił sam głośnik w subie i podpiął to pod jakiś lepszy wzmacniacz grało by porównywalnie do Bose? Bo taki dźwięk już by mnie satysfakcjonował nie wymagam żeby waliło basem nie wiadomo jak. A znów nie chce zagracać bagażnika skrzynią. Da się to jakoś pogodzić? moze rozwiazanie takie jak tu?? DIY: B6/B7 Replacing stock sub woofer da to podobny efekt do Bose?

Nikt tego nie przerabiał w B6?? Czy sprawa wygląda tak samo jak w B7? Trzeba dorabiać mocowania??

No to ja nie wiem... Ja swoim AWX-em codziennie dojeżdzam do pracy z wioski do "wielkiego miasta" jakim są starachowice (25km) i normalną jazdą odpalając zimnego i sprawdzając pod firmą nie przekraczam nigdy 5,5l/100km. średnio na drugim kompie nigdy nie resetując od zakupu pokazuje 5,8l/100km. Raz zaspałem i non stop but w podłodze pod firmą 6,6l/100km. Po samym mieście nie jeżdze to nie wiem. Ale wracając z Krakowa do Starachowice kilka razy jadąc normalną jazdą z przewagą na dymaniczną spalanie tak samo do 5,5l/100km. Komputer wskazuje dobrze bo za 100zł zawsze robie około 300km, raz więcej raz mniej. To chyba mam coś popsute ze spalaniem patrząc na wasze wyniki

harry19-19 czytam i czytam i ni hu hu nie wiem o co Ci chodzi. Jakie podkręcenie mocy w turbinie?? mlodziak22 tak jak koledzy piszą, zdejmuj dolot i patrz czy leje się olej z rury, dobrze jeszcze zdjąć wąż z dolotu turba, wirnik w łapy i wyczuwać czy jest luz.

dzis też nic nic?? no miało być "za tydzień" kurcze a myślałem że się zjawie

Z tą flanszą to lepiej uważać bo lubi bujać przy gaszeniu. Lepiej klape gaszącą zostawić a tylko wstawić blaszki i kulke z lożyska w wężyk podciśnienia poskładać i dla laika wszystko wygląda ori

Będę śledził temat w ten poniedziałek odpadam bo akurat jade do DE po autko jakieś ale w następny chętnie zagoszcze

ooo Witam Panów Widzę że coś się tutaj dzieje i spociki organizujecie. Jeśli można chętnie się przyłącze i czegoś dowiem jak przygarniecie

Stawiam na zaworek N18. U mnie to było przyczyną. Ja jednak zaślepiłem EGR i jest luks

podgrzewałem suszarką. Jak pisałem folia zaajjeee*** plastyczna i gruba. ciężko przerwać. naciąga się pięknie. Na początku wziałem w ręce opalarkę ale za gorąco suszarka sprawdziła sie perfekto. Na wszystko wystarczył jeden kawałek 60x100. jeszcze zostało Efekt lepszy niz w 1NK bo "szczotka" jest bardziej wyrazista.

poprzeczny jest. nie duży ale jest. wzdłużnego nie ma.

u mnie słychać szmery przy turbo, najbardziej odczuwalne gdy schodzi z obrotów z około 2000obr/min w dół. gdy ściągne wężyk podciśnienia z gruszki wszystko ustaje. Nie wiem gdzie szukać przyczyny. Turbo pompuje dobrze. auto jest zrywne nie wpada w notlauf. miał ktoś podobny problem? Czy to wina gruszki czy turbiny? Nie wiem na jakiej zasadzie dziala gruszka więc nie mam pojęcia czy to moze być ona.

Chyba podpasuje Ci tylko jak masz kanape składaną. Jeśli masz na stałe montowaną w aucie to nie. Chodzi o szerokość. w nie dzielonej masz boczki szerokie zachodzące aż na nadkola. Zerknij w allegro i obczaj zauważysz różnice od razu.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/maestro-audi-a4-b6-1-9-tdi-awx-131ps-267390/#post3475643 Masz u mnie oklejone dekory folią szczokowaną 3M. Jak się przyłożysz, świetnie wyjdzie. Folia zaje***** plastyczna w porównaniu do folii carbon.