razk

tu jeszcze jedna aukcja z tym modelem felgi w czerni: http://moto.allegro.pl/item660475058_black_s_line_audi_a3_a4_a6_vw_5x112_golf_gti_5x100.html wyglada dosc spoko...

jak tylko wszystko bedzie na miejscu fotki trafia do tematu o mojej

czy takie dystanse dadza rade: http://moto.allegro.pl/item658178638_dystanse_do_felg_10mm_na_os_sprawdz_express.html sa bez pierscienia centrujacego bo podobno piasta bedzie jeszcze kawalek wystawac i felga sie wesprze. jak to w rzeczywistosci bedzie? bo czytalem watek tu na forum i jedni pisza tam ze nie bedzie bic a inni ze bedzie

koledzy u mnie tez halasuje (cos jakby skrzypi) czuc to rowniez na kierownicy lecz tylko przy skrecaniu w prawo i w calym zakresie obrotu... co dziwne nie dzieje sie to zawsze (czasami wszystko jest ok) i jak juz sie zdarza to tylko podczas jazdy ( na postoju, na jalowym cisza). co moze byc przyczyna bo juz szlag mnie trafia. za dwa tygodnie wracam do kraju i chcialbym to cholerstwo zlikwidowac...

tu jest S4 koloru Grau Metalic oklejona na Dubai White: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=101119785&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Limousine&tabNumber=2 Gdyby nie brewki i naklejka na przedniej szybie to jak dla mnie mega zwlaszcza na tych 20".

Jednak felg EVO nie bedzie... w cenie ktora wyszlaby za te fele + opony uzywki trafilem Ori S-Line z A8 2003r. (nie ukrywam ze moj ukochany wzor ) polerowane w bardzo dobrym stanie + oponki Bridgestone 7mm bierznika i co cieszy 19" problem zawiasu tez juz z glowy: w domu czeka juz kompletny gwint nie moge sie juz doczekac powrotu do domu i montarzu tego wszystkiego

Panowie a jak osiagnac taki efekt z 2.8 V6 Q AAH na suchym??:

Panowie zeby nie zakladac nowego tematu zapytam tu. czy felga w rozmiarze 8,5Jx19 et 45 wejdzie ok do b5? w sumie z wypowiedzi wyzej wnioskuje ze tak jednak bardziej nurtuje mnie to czy dawac dystans czy nie? autko bedzie na gwincie i gleba okolo -60 bo podobno na takiej najlepiej wyglada 19" czy jak bedzie dystans to czy jak opuszcze zawieche to nie bedzie tarlo? jesli nie to jaki rozmiar dystansu zeby najlepiej sie to prezentowalo??

butle mam zwykla w kole wiec przyczyna bedzie raczej zuzyte tylne zawieszenie[br]Dopisany: 28 Maj 2009, 22:28_________________________________________________koledzy a co ma wplyw na klapniety tyl? zuzyte sprezyny czy amory? czy po zmianie sprezyn powinno sie poprawic?

chcialem przod nizej ze wzgledu na butle w bagazniku. a le z tego co widze ty tez masz lpg i przod siadl nizej (chodzi mi wlasnie o taki efekt jak na Twoim zdjeciu). kupie wiec chyba -35/-35 i zobacze jak bedzie. jesli nie bede zadowolony kupie cos nizszego na przod.

czyli kupic np komplet do Q -30/-30 i do tego przod od oski -40. czyli przod od oski 2.8 podejdzie do Q tylko tyl sie rozni?

Witam wszystkich, czy ktos z Was spotkal sie na naszym (polskim) rynku ze sprezynami obnizajacymi do V6 Quattro ktoreobnizaly by przod bardziej niz tyl np. -40/-30? szukam juz od ok. miesiaca i o ile do FWD da sie takowe zakupic, o tyle do 4WD sa tylko obnizajace obie osie tak samo np. -35/-35. jesli macie linki do jakiegos sklepu internetowego ktory ma w swojej ofercie takie sprezynki to poprosze

na odwrot: nose diving to nie unoszenie przodu przy ruszaniu tylko "nurkowanie" przodu przy hamowaniu :gwizdanie: a wracajac do tematu to autko slicznie teraz stoi

lipa ze nie ma do Quattro bo sam bym chetnie kupil....

jako ze uwielbiam V6 bralbym 2.4 30V. musze jednak przyznac ze i Turbo fajna sprawa. Dlatego zaczalem zbierac kaske i na nastepne wakacje planuje kupic 2,7 V6 BiTurbo

ja mam 8 glosnikow ori (sa w kodach wyposarzenia). 2x wysokotonowy + 2x mid w przednich drzwiach, 2x mid w tylnych drzwiach i 2 glosniki na tylnej polce.

na szersza felge tez? nie bedzie to "dziwnie" wygladalo??

Koledzy odswierze troche temat. jakie musialyby byc opony w quattro na felach o rozmiarze przód 8 x 18" ET 35, tył 9 x 18" ET 40 zeby wszystko latalo jak nalezy??

zauwarzylem ze na aukcjach sa dwa rodzaje tych felg: 01. przod i tyl 8 x 18 et 35 rant 5cm 02. przód 8 x 18" ET 35 - długość rantu 5 cm tył 9 x 18" ET 40 - długość rantu 8,5 cm jak myslicie ktore lepiej??

wiem, wyrzucam 1BE i chce wrzucic n owy komplet. jak pisalem najwazniejsze zeby przod byl nizej np. -40/-30 i jeszcze na dodatek 2.8 quattro

hehe, decyzja podjeta ale musze czekac az do lipca jak zjade do Polski. musze jeszcze wybrac jakis zawias. ma ktos jakis pomysl na to? wazne zeby przod siadl nizej niz tyl i nie wiecej niz -40. linki mile widziane

a wiec tak jak pisalem wyzej kierownica esowa z pierwszego postu nie wystepowala w 95r bo ma inny wieloklin wiec kolega w 1.8T musi ja miec dolozona.

Panowie co wy z tym "nr3 to chyba B4"??? w b4 i starszych a6 byla kiera podobna do nr 1 a od 95r (b4 avant i a6) byly takie jak nr1. wiec masz ja dolozona bo w modelach przedliftowtch nie bylo kierownic od esy poliftowych

dlatego tez o tym wspomnialem. widzialem na kilku niemieckich zlotach audiczki na felgach z rantem i z takim "cwiekiem" i wygladalo to calkiem calkiem (do feli bez rantu to pomylka). zaznaczylem ze to pol serio bo na codzien bardziej pasuja dekielki z

to bylo tak pol serio beda ori dekle bo te EVO od felg mi nie leza edmondo jak juz bedziesz po montarzu to wrzuc fotke do oblookania