Robero321

Nie zapomnij odpiąć aku przed zdjęciem poduchy

Jest wszystko na forum a zacząć musisz od zmiany całego tunelu

Mam pytanie odnośnie Władka byłem wczoraj przejazdem i nie zwróciłem uwagi na to że parkowanie jest płatne. Oczywiście wróciłem do samochodu po 18 stej i kasy były już zamknięte żeby wnieść ten haracz. Nie sa to mandaty jak z policji czy strazy tylko taki wydruk jak z z drukarki z informacją że jest to opłata dodatkowa. Czy za to też ścigają? jak za mandat czy można olać ?

Producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni- raczej omijał bym ten serwis

Da radę uruchamiasz + wyłączasz -

Nity pewnie tez się da zdjąć i założyć nowe. Ja co prawda w sedanie ale zamontował pakiet zakupy i jest to jedno z najfajniejszych ulepszeń jakie dołożyłem

Tak jak koledzy piszą najlepiej kupić w kolorze plus ewentualnie korekta lakieru tylko kupując najlepiej kupić nie naprawiany bo ten twój ma sporo ilość szpachli na sobie w okolicy pęknięć.

Oki dzięki znalazłem chyba fotke tego połączenia na elektrodzie i prawdopodobnie o taki punkt chodziło choć szkoda ze nie jest on w kabinie a automat to tak jak kolega wyżej napisał to taki włącznik który załącza główny obwód zasilania rozrusznika jednocześnie załączając go mechanicznie a mi chodziło o odnalezienie punktu łączącego stacyjkę właśnie z automatem na co wyżej mi odpowiedzieliście dzięki

Trzeba go wyjąc odkręcić 4 małe śrubki i rozpiąć 7 zatrzasków. Sam climatronik jest wciśnięty na 4 spinki ale z tego co pamiętam to trzeba go wypchnąć od tylnej strony czyli też czeka wyjęcie Navi jeśli ją masz i chyba popiołki też ale mogę się mylić

Ważne czy psiarskie wpisali że byli z tobą świadkowie i ich dane..

ale mowa o zasilaniu automatu a nie głównym tak zwanego bendixa tak ?

Witam Gdzie można znaleźć bezpiecznik albo jakiś punkt w którym łączy się zasilanie rozrusznika (automatu). Oczywiście poza stacyjką chodzi mi o gniazda bezpieczników lub jakiś punkt do którego jest w miarę dostęp.

Na zimnym jest w miarę na gorącym jakby trochę słabiej checka nie mam czasami ale to na gazie - brak regulacji. Na benzynie lepiej się zbiera - kwestia regulacji na którą nie mogę się zebrać odkąd wywaliłem z softu sondy i katy zamieniłem na przelotówke jest lepiej ale czuć że nie ciągnie płynnie w całym zakresie obr. dlatego się już zdecydowałem na rozebranie tego tylko kwestia czasu

Na forum zapytaj Siemiana, Bigmena albo innych kolegów którzy wystawiają tego typu rzeczy w odpowiednim dziale na forum

Pomierzyłem znalazłem jedno źródło ale caly czas jest okolo 170 mili i wszyskie bezpeczniki pomierzone alarmu ani immo ani udziwnień nie ma

Ja kupowałem w Aso jakies nie duże pieniądze a przy wszystkich boczkach pękło koło 8 szt. dużych i 4 małe a starałem się jak z jakiem obchodzić nie ma na to reguły.

Dzieki trzeba bedzie za jakiś czas się odezwać albo podjechać bo na 3 pozycji mam 15 a na reszc ie około 6 i trochę lipa jest bo czuć że powinien lepiej odchodzić w końcu to nie 120 tylko 220 na przelocie

Ile Cię kosztowało w tym miejscu ? Sulpol tak ? to warsztat bo nie mają strony ?

Witam czy orientujecie się jaki powinien być pobór prądu z aku w spoczynku kiedy silnik wyłączony i samochód otwarty - znaczy drzwi zamknięte , odbiorniki pogaszone tyle że nie zamknięte z pilota U mnie jest około 3 - 4 Ampery po około 20 minutach spada do około 0,6A trochę sporo. Kiedy jest nie doładowany to po weekendzie jest problem żeby odpalić. Kiedy zamknę z pilota to na początku jest podobnie około 3 Amper ale później spada do około 300mili. jakie macie u siebie pobór ? a może inaczej jaki powinien być prawidłowy czyli taki w normie bo ten mój to raczej nie bardzo jest. I jeszcze pytanie co może powodować taki pobór jak to sprawdzić ? (alarmów ani rzeczy dokładanych nie ori nie ma). Tylko ori elektryka praktycznie wsio elektryczne.. Wygląda tak jakby zamknięcie z pilota powodowało wyłączenie z żeracza prądu tylko co to może być ?

Następny idiota:facepalm:

Nawet przy prawidłowy zdjęciu boczków mogą popękać zatrzaski. Zaopatrz się w nie przed zdjęciem ...

Jak mu wycieknie płyn to poza odpowietrzeniem przewodów zostanie mu odpowietrzenie pompy ABS a do tego potrzebny VAG a procedury też są opisane na forum

Kolego a czy z A6 C5 też pasują czy tylko z C6?

Jeżeli na nim jest WIN 7 to w zarządzaniu energią w ustawieniach w systemie może ustawiać jasność na baterii, jasność na zasilaczu, jasność kiedy bateria na wyczerpaniu i tak dalej. Takie ustawienia zdaje się też są i w starszych laptopach. Kiedyś w bardzo starym były ustawienia tego też w BIOS ie.

Dev czy przy przejściu z 312 na 320 potrzeba zmieniać osłony czy nie ? bo już mi się mętlik zrobił