misiek95

Uzywam od pol roku g1wh. Podlaczylem sobie tak ze po zaplonie sie sama odpala, schowana za lusterkiem wstecznym tak ze prawie jej nie widac. Nagrywa super kosztuje grosze, polecam każdemu

Tak przypuszczalem daj znać czy pomogło

może masz szybe wklejoną za blisko deski? zajrzyj czy jest tam odstęp

wygląda nieźle, ale przyznam że cena mnie zabiła na wstępie

super auto! nie wiem dlaczego dopiero teraz tu trafiłem. Miałem okazje kiedyś kupić taką coupete w quattro z 2.8. Silnik i napędy roztrzaskane bo ktoś biegi pomylił... cena 2000zł ale sie zawahałem przez godzine i do dzisiaj żałuje bo poszła właściwie na pniu osobiście 1.8t bym do coupe nie włożył no ale to już kwestia gustu hehe pozdrawiam i czekam na postępy w pracach

jakaś godna polecenia szczotka do mycia wewnętrznej części felg?

Fotele wyglądają na mega wygodne, a są? przeczyść je bo sie świecą jak psu mazak 230 do tyłu wyprowadzone? to standard czy opcja?

Flaty fajne są, też na nie choruje. Nie szalej z tą wysokością jak jeździsz autem na codzień :)Ja oczywiście życze wytrwałości, ale coś czuje że będziesz kręcił do góry.. za tydzień za miesiąc albo za pół roku hehe

jak może być sprężarka bez sprzęgiełka? a te kabelki to do czego?

Zawsze można spróbować na elemencie, którego nie szkoda- nie musi być to nasze auto. Ja zaatakowałem sprzętem za 500zł od razu swoją maskę. 3 dni roboty a auto cieszy oko już 2 lata. Hologram jak jakiś znalazłem to była poprawka i tyle. Przestańcie ludzi straszyć. Śmieszne jest to że ludzie którzy się tym zajmują, noszą sie i wypowiadają jak by to było jakieś kur#@ rocket science Zanim sie za to zabrałem to faktycznie tak o tym myślałem, teraz wiem że uzyskany efekt zalezy glownie od ilosci czasu i serca wlozonego w auto. btw zainteresowanym podrzucam ciekawy poradnik dla początkujących http://www.detailer.pl/blog/2011/01/polerowanie-maszynowe-lakieru-z-uzyciem-polerki-obrotowej-autor-davekg-poradnik-detailing-world/

RCA nie ma, ale ma wyjscia liniowe przystosowane do pracy z wzmacniaczem Bose, wiec nie bylo problemu zeby sobie sygnał wyprowadzić

Zaślep. Albo podlacz vaga i w nastawach podstawowych wlacz tryb otwierania i zamykania egr i zobacz czy sie on otwiera i zamyka. Nie chce kwestionowac umiejetnosci tunera ale moze zapomniał go wyrzucić

A zaslepiles wezyk od podcisnienia sterującego egr?

Zdejmij dolot i zobacz czy jest w nim olej. A jakie jest wlasciwie pytanie?

Hmm a nie zepsules cos z klapą gaszącą?

ja odpuściłem. pod rozpórką źle, nad rozpórką też źle

Nie myślałeś nad zbudowaniem mocnego PD? słupki asz/arl podobno dużo więcej zniosą i możesz pójść jeszcze grubiej z mocą

problem z długością bloku. v8 ma długość zbliżoną do r4 ojciec swapował AFN do liftowej c5 bo jest fanem VP. Ja bym szedł w awxa bez chwili zawahania. Co kto lubi

Czyli ktos na forum ma uzyc magicznej kuli i Ci powiedzieć ktory wąż ci strzelił?

No kup taki jaki ci sie przedziurawil. Ja bym polecal uzywany w dobrym stanie. Zamienniki sa slabo wykonane

Troche litrow przefiltrował )

Zaslepiony egr, podcisnienia i nity pod grzybek. U mnie jest suchutko juz z 2 lata

Dokładnie tak. Obejrzalem z 15 i 15 bylo uwalonych olejem. Kilka udalo mi sie ogarnąć u znajomych

Membrana dziala jak powinna. Prawdopodobnie konstruktorzy nie spodziewali sie takiej ilosci oleju w dolocie

Ja mam zanitowane. Dziala jak powinno nic nie cieknie Te otworki to odpowietrzenie dla tej membrany ktora rusza silownikiem. Niezbyt udane jak widać