misiek95

Troche rzeczy porobiłem ostatnio przy aucie. Na początek wymieniony olej w skrzyni Żarniki d2s nowe Vertex'y. Podobno dają rade Wpadł rejestrator g1wh i lustereczko fotochrom. Niestety okazało sie, że nie działa do końca jak powinno, odsyłam do sprzedającego i bede szukał kolejnego- sprawnego Podmieniłem koreczek wlewu oleju na ten z młodszych tdi Podmieniłem dokładke. Ta na górze kupiona za 50 + spawanie pęknięcia 10. Ta na dole sprzedana za 130 Stare końcóweczki zastąpione fajurami z c5. A dzisiaj wjechał pakiet lato. Pierwszy raz jakaś felga jest zakładana na to auto ponownie

obejrzyj zagłówek dookoła- jest tylko jedna opcja żeby go rozebrać i na pewno jej nie przeoczysz ja podważałem te "wargi" plastikowe śrubokrętem z tego co pamiętam. Spróbujesz sam to zobaczysz o co chodzi

da sie go rozebrać, poprostu tam od spodu masz materiał nie zszyty, a z obu stron wciśnięty do środka zagłówka. Chwile powalczysz i masz rozebrane, prosta sprawa

Wystarczy zdjąć oslone plastikową pod kierownicą. Nie pamietam czym smarowalem, ale na pewno w szpraju

a odpala się ona po zapięciu wstecznego czy jak?

pokaż mi dokładnie jaka to kamerka, jak to podpiąć pod rns d? z tyłu gdzieś pod blendą ją wsadziłeś?

fajne masz narzędzia w tej skrzynce- niezbędne można powiedzieć

Siema odezwij sie jak będziesz miał ochote wpaść na spota

Bez podkladu lecialem

bez zniszczenia górnych to zwrotnica na stół i wiercisz. Możesz też ją wybić wtedy jakimś naprawde twardym szpikulcem ale nie zawsze pójdzie

Siema szukam kogoś kto mi napisze sensowny soft do AVB na seryjnych gratach. W gre wchodzi tylko soft przesłany przez neta, wrzuce sobie sam do auta. Jeżeli jest ktoś chętny to prosze o PW. Pozdrawiam, Michał

Przecież do tego to nawet rąk nie trzeba pobrudzić Na wibracje może i nie pomoże ale już kilka razy komuś dawałem z +1 na -0.5 i różnica zawsze była zauważalna. Ot taka drobna porada może faktycznie odbiegająca od tematu. Pozdrawiam

Zmień tylko ten kąt w okolice 0 lub troche na minus i jezdzij dalej

Odkształca sie to zazwyczaj jak ktoś leje paliwo z bańki i zawsze mu sie kropelka uroni

http://www.detailer.pl/blog/2011/01/polerowanie-maszynowe-lakieru-z-uzyciem-polerki-obrotowej-autor-davekg-poradnik-detailing-world/

Czytałem o tym ich silniku no i zaciekawiło mnie to rozwiązanie. Zobaczymy co z tego będzie

No ja takim właśnie zaczynałem. Tyle że mniejsze brałem mniejsze ilości

ee da sie samemu podziałać. ja najpierw pół roku siedziałem przed kompem oglądałem filmiki (głównie po ang), przeryłem kosmetykaaut.pl a później zakup polerki, 3 pasty, jakiś wosk glinka i ogień trzeba chęci i troche odwagi

Komfort tez delikatnie mniejszy. Mimo to polecam

Spowodowane jest to przez delikatnie zdeformowany docisk sprzęgła- tzw słoneczko. Oczywiście możesz sprzęgło wymienić ale jeżeli nie ma innych objawów niż ten który opisałeś, to ja bym się wstrzymał. Dopóki nie będzie niepokojących dźwięków, ślizgania sprzęgła itd. to szkoda pakować kase. Takie moje zdanie Aha docisk deformuje się z wiekem. Temperatura, zmęczenie materiału itd. Mój przed wymianą sprzęgła też delikatnie wibrował przy wciśnieciu. Zauważyłem to dopiero po roku jazdy, a występowało pewnie od samego początku

żadnych

podejdzie.

super auto, super kolor z zewnątrz wdaje mi się, że w tej chwili jest idealnie i każda zmiana jaką chciał byś przeprowadzić będzie na minus wysokość jest idealnie ustawiona, wzór felgi pasuje do s4 jak żaden inny. Osobiście nie podobają mi się we wnętrzu te niebieskie wstawki i pewnie bym kombinował żeby zrobić full black. Widzę, że w auto poszło sporo kasiury więc mam nadzieje że nie planujesz jej w przyszłości sprzedawać! mam nadzieje, że kiedyś oblukam na jakimś spocie bo do Wro daleko nie mam

tdi czasami musi dostać w pióro- dobrze mu to robi

Takie uczucie jak ktoś by ci młotem 5k walił w podłoge przy ruszaniu Nie dało sie jeździć. Przegoniłem dzisiaj śmierdziucha troche