Skocz do zawartości

misiek95

Pasjonat
  • Postów

    1893
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez misiek95

  1. misiek95

    [AJM] Zaślepianie EGR

    Membrana dziala jak powinna. Prawdopodobnie konstruktorzy nie spodziewali sie takiej ilosci oleju w dolocie
  2. misiek95

    [AJM] Zaślepianie EGR

    Ja mam zanitowane. Dziala jak powinno nic nie cieknie Te otworki to odpowietrzenie dla tej membrany ktora rusza silownikiem. Niezbyt udane jak widać
  3. Czujnik temperatury
  4. Ajmy czasami bulgoczą. Jesli nie ma inncyh objawow to nalezy to olac. Moj bulgotal i przestał sam z siebie. Jak odkrecam korek to cisnienie jest zawsze
  5. Próbuj sam jak masz trochę oleju w glowie to ogarniesz. W necie jest wszystko co potrzebne. Polecam forum kosmetykaaut i angielskojezyczna część YouTube
  6. misiek95

    [AJM] Zaślepianie EGR

    Sposob na naprawę czego?
  7. misiek95

    [AJM] Zaślepianie EGR

    Jak zostawisz klape gaszaca to nie ma
  8. W strone pasażera ją musisz wysunąć. Mozesz delikatnie puknąć mlotkiem nawet. Powinno puścić
  9. obczaiłem furke na Rothenburgu na żywca pozdrawiam
  10. Proponuje tez sprawdzic konektory na pompkach. Ale najbardziej prawdopodobne sa moim zdaniem uszczelnienia Pd, albo jakis glupi blad mechanika co tez sie zdarza
  11. misiek95

    [AJM] Zaślepianie EGR

    tak, można ;p no pewnie masz te które idą na dole i na górze tej rurki którą wyrzucasz. do kompletu dokup tą gumową co jest między egrem a kolektorem dolotowym, tam też często się poci
  12. misiek95

    [AJM] Zaślepianie EGR

    1. Jeżeli n18 zostawisz podłączony to nie. 2. jak zaślepki wystarczająco grube to możesz wywalić 3. najprostsza opcja to odpinasz od egra i zaślepiasz czymkolwiek 4. pod grzybkiem masz takie dwie dziurki i to z nich pluje olej. po zrobieniu wszystkich powyższych kroków zaślep je (nitami, śrubkami, patyczkami od loda- wedle uznania) kup sobie wcześniej wszystkie uszczelki- może sie okazać że są podmęczone a kosztują grosze
  13. wygląda jak by 2.5 was dochodziło 2.7 w serii też tak strzela ogniem?
  14. Od wewnętrznej strony troche go ogołociłem żeby było więcej miejsca, od zewnątrz jest oryginał
  15. też kiedyś z tym walczyłem- z tego co pamiętam to kluczem jest lampka w bagażniku i to tam znalazłem odpowiedni sygnał z krańcówki
  16. Jak to co? wiadomo że 16
  17. wiesz gdzie takie dostać do ośki? inox v1
  18. Jak bys potrzebowal pomocy w oględzinach to odezwij sie, cos wymyślimy
  19. cena samego pakietu startowego chyba zwala z nóg hehe
  20. Te z a6 mają 70mm. Tych z a4 nie mierzylem, ale na oko z 50mm
  21. drutu bo jest potrzebny żeby wypiąc piny z gniazda bezpiecznika. No jak mają zapas to może nie będzie takiej potrzeby. Ja odpinałem bo mi przeszkadzały
  22. No i tak samo jest w a4. Tyle ze z tymi wtyczkami to gosciu przesadził, mozesz śmiało ciągnąć za kable, wtyczka wyskoczy sama. Co do kabli od swiec zarowych tych z bezpiecznikami to przygotuj sobie kawalek sztywnego drutu bo moze bedziesz musial je tez rozdzielić a wtyczki jako takiej nie ma
×
×
  • Dodaj nową pozycję...