golab24

:-) znam konsekwencje pekniecia paska, chodzi mi o określenie przynajmniej prawdopodobieństwa jego pekniecia na podstawie statystyk, no narazie to chyba mam 1 do 5 :-) z tendęcją spadkową. Bo czy warto cos robic jak prawdopodobienstwo jest znikome. Cos jak ubezpieczanie mieszkania na pustyni przed zalaniem :-) No moze ekstremalny przypadek ale moze cos w tym jest...

Czytam sobie i czytam o wymianach paskow rozrzadu i wszyscy pisza ze trzeba, ze jak nie to strach pomyslec. A mnie ciekawi ilu grupowiczom strzelil pasek ze takie historie slychac? Przyznam sie ze jezdzilem juz chyba z 20 samochodami i w zadnym z nich nie zmienialem paska i ani jeden mi nie strzelil, przebiegi owych aut byly w granicach 120-200kkm.

Ja tak kiedys mialem zaraz po wymianie, okazalo sie ze fachowiec niedokrecil filtra oleju i spod niego cieklo, w takim przypadku jedz z rachunkiem do tego fachowca i zazadaj dokrecenia filtra i uzupelnienia oleju na ich koszt.

Witam Po przeczytaniu paru postów utwierdziłem sie w przekonaniu iż za każdym razem gdy przekręcam kluczyki w stacyjce to następuje auto adaptacja przepustnicy objawiająca sie jednostajnym brzęczeniem spod maski przez jakieś kilkanaście sekund. Zakładam iż jest to normalny objaw, ale nasuwa mi się pytanie. Czy w trakcie auto adaptacji można załączyć rozrusznik czy też należy odczekać tą chwile aby adaptacja przebiegła bez zakłóceń? Może jest to moje subiektywne odczucie ale wydaje mi się że jeżeli odczekam tą chwile, samochód nieco lepiej pracuje, lepiej się zbiera, ale to może być tylko wrażenie. Jakie jest wasze zdanie w tej sprawie? A może jednak jest to nienormalne zachowanie i należy się z tym do ASO wybrać? Marcin temat za Ciebie poprawiony !

Obawiam sie ze to wzmocnienie moze tkwic w uzytych materialach, czego nie jestesmy w stanie na oko sprawdzic. Trzeba zalozyc pojezdzic i wtedy sie wyda

Ja do tej pory jezdzilem na bosh-ach teraz mam LPG i jezdze na NGK, i jedno co moge powiedziec, zadnej roznicy, i zadych zlych doswiadczen.

to jedz do NorAuto to i takie swieczki kupisz za 32zl i wcale nie platynowe. Ceny zaleza od nazutu sprzedawcy nawet 300% jak widac. No ale przeciez za cos trzeba te serwisy prowadzic, facet przyjedzie pokusi sie go wymiana za 10zl albo i darmo a za swieczki zabuli 3 razy tyle co sa warte i wycenione przez producenta.

Mysle ze kolega mowiac o swiecach na allegro za 10zl mial na mysli standardowe do naszych bryczek czyli BKUR6ET-10 A takie mozna kupic na przytoczonej przez ciebie stronie za: 15zl A wiec orginaly http://www.ngk.com/results_cross.asp?pid=BKUR6ET-10

Tez sie zastanawialem, tak nawiasem mowiac to czy komus by sie za taka cene oplacalo podrabiac? Osobiscie kupilem w sklepie motoryzacyjnym za 15zl bo nie mam zaufania do allegro.

OK, no to załóżmy, że chce kupić nowe koło dwumasowe, to nasuwają mi się takie oto pytania: 1) jaki numer katalogowy jest tej części bo w sklepie mi mówią że są dwa rodzaje do ADR 1.8 rocznik 97? 2) gdzie mogę kupić takie koło w najniższej cenie i jaka to też ta cena jest (pewnie wieksza niż 2x regeneracja czyli >1200zl i proszę o konkretne linki lub sklepy w Poznaniu? 3) gdzie mogę kupić całą resztę sprzęgła w równie niskiej cenie? 4) gdzie w poznaniu jest warsztat który mi to zrobi najmniej problemowo? 5) ile całość może wynieść, jestem przygotowany na 2000zl, czy da się za taką kwotę to zrobić 6) czy warto poczekać jeszcze z miesiąc i mieć na to 3000zl (US oddaje forse . Marcin

Hmmm, mnie tez sie trzesie buda i wyje w srodku, chyba sie skusze na ta plecionke zeby chociaz bylo w miare cicho. Co do wtryskow to ja mam rowniez sekwencje gazu wiec moge stwierdzic ze trzesienie jest identyczne na wtryskach paliwa jak i na wtryskach gazu. Gdzies przeczytalem ze przeczyszczenie przepustnicy pomaga, jednak ja sklaniam sie ku kolu zamachowemu dwumasowemu, bo nie chce mi sie wierzyc ze pomimo nie falowania obrotow komupter zle dobiera mieszanke i trzesie silnikiem, zwlaszcza ze spalanie mam w granicach 8L/100km benzyny i 10 gazu

Jezeli chodzi ci o powtorny start komputera to chyba najprosciej odlaczyc kleme od akumulatora. Nie mam jednak pojecia jakie parametry sa nieulotne, wydaje mi sie ze wszystkie a po restarcie sa one inicjowane wartosciami standardowymi.

Witam Czy informacja o bledach zalogowanych przez komputer znika po odlaczeniu zasilania (akumulatora), czy tez sa przechowywane w pamieci nieulotnej? Marcin

Witam Przepraszam za powielenie watku z czesci dotyczacej silników benzynowych. Czy ktoś z Poznania ma chwile czasu, VAG-a i checi pomoc mi w sprawdzeniu bledów i ich skasowaniu zanim z nowymi udam sie do ASO? Przypuszczam ze moga byc jakies bledy ale niekoniecznie aktualne wiec wolalbym aby mechanik nimi sie nie sugerowal. Pozdrawiam Marcin

No wlasnie chcialem sie uchronic przed kosztami kasujac ewentualne bledy nazbierane przez lata zanim na swierzo z nowymi bledami udam sie ewentualnie do ASO. No wiec ponawiam pytanie, czy ktos mi za piwo wykasuje ewenualne bledy :-)

Czy moglbys mi przyblizyc polozenie ASO w Poznaniu? Bo ja jedynie salony Audi znajduje.

Witam Czy ktoś z Poznania ma chwile czasu, VAG-a i checi pomoc mi w adaptacji przepustnicy, oraz ewentualnie sprawdzic bledy i je skasowac? Pozdrawiam Marcin

Mnie po wymianie plynu na roginalny AUDI wcale pompa nie przstala mniej buczec, po 2 miesiacach zastosowalem preparat motor-life jakies pol butelki, wyczuwalny efekt byl zaraz po wlaniu i z czasem jeszcze narastal (pompa cichla coraz badziej) i teraz po miesiacu juz wogole jej nie slychac jednak to co pisza na opakowaniu to prawda. Zdaje sobie sprawe ze to moze byc srodek dorazny ale poki nie wyje nie bede jej wymieniac.

Przez rozrzad masz tylko walki napedzane. Pompa wody, alternator, wisko, wspomaganie jest napedzane z paska wielorowkowego czy jak tam go zwal. :razz: Czyli przy wymianie rozrzadu nie ma potrzeby wymiany pompy wody bo jej ewentualne zatarcie nie spowoduje zerwania paska rorzadu tak? Wszedzie pisza ze trzeba ale na logike biorac to jakis kit.

Wyglada na to ze wibracje silnika a co za tym idzie nadwozia wywoluje u mnie walniety dwumas, nowy to masakryczny wydatek, natomiast w Poznaniu jest mozliwosc jego regeneracji za 600 (wymiana lelmentow wewnetrznych i wywarzenie). Czy ktos z was juz to robil czy regeneracja ma sens? Dodam ze daja gwarancje na 12 miesiecy. Marcin

Czy przestawienie rozrzadu mozna wykryc VAG-iem?

Jak w temacie, a moze gdzies mozna znalesc zestawienie jakie silniki maja dwumasy?

Przylaczam sie do grona niezadowolonych klientow Nor-Auto. Ustawialem u nich zbierznosc kol, czas pracy 3 godziny !!! Dodam ze koncowki drazkow byly wymieniane i nie mieli problemu z ich regulacja. Co ciekawe jak siedzialem w poczekalni to panowie fachowcy chodzili na fajke, a jak tylko pojawialem sie przy samochodzie to udajac krzatanine wracali do roboty. Rozumiem ze 80zl za ustawienie zbieznosci to nie najnizsza cena ale poco to potwierdzac czasem pracy? Chlopaki chyba maja placone stala stawke na miesiac a powinni miec od roboty to by sie nieco lepiej ruszali. Jezeli chodzi o ustawienie zbieznosci to ja polecam CARMEN w Poznaniu (30zl sprawdzenie + 30zl regulacja = 60zl).

Dokladnie taki sam obiaw maja moi rodzice w focusie, jak sie przyspiesza gdzies kolo 70km/h to wibruje wszystko jakby opona byla niewywazona, natomiast jak sie pusci gaz przy tej samej predkosci to toczy sie cichutko. Sprawdzilismy co to jest i okazala sie byc walnieta poduszka pod silnikiem. A nie puka ci cos jak ruszasz z miejsca?

Jasne, na szczescie mam podnosnik samochodowy na podworku i sowmiarke w szufladzie. Pytalem powaznie, gdybym mial mozliwosc pomiaru to bym go wykonal.