kepasa

witam, od jakiegoś czasu auto powyżej 140kmh oddaje falowo moc, tak jakbym naciskał i puszczał pedał gazu... zaczyna się przy 140.. przerwa do 190 i od 200 znowu czuć że przyspiesza, ale znowu przyhamowuje... interwały 2-3 sekundowe... lambdy obydwie sprawdzone, cewki nowe... czy ktoś miał podobnie? w jeździe miejskiej praktycznie się tego nie odczuwa, chyba że przy 140 nieraz go spowolni... do końca obroty idą i auto się kręci, tylko na 5 biegu jest ten problem najbardziej wyczuwalny. pomóżcie.

a co k....a z ekologią? gaz jest zdrowszy dla środowiska :polew:

wynns jest podobno niezły... włąśnie sam będę go testował z tym samym problemem http://www.wynns.pl/top/main.php

Kepasa + Magda możliwe że z Laurą 9 mies...

nie ma wina w tym sklepie żeby AlCapone nie miał wina w sklepie.... co za czasy....

dzień dobry

ludziom się spieszy po prostu... od razu debile...

ola seniores i senioritas... [br]Dopisany: 03 Grudzień 2008, 14:11_________________________________________________wychodzi nowa a4... zaliczki do Wąskiego proszę wpłacać... konto na priv... wypasik ustalacie ze mna [br]Dopisany: 03 Grudzień 2008, 14:13_________________________________________________ładna, nie?

Podobno powinno się wyciąć kata i wtedy lżej autko chodzi... ja mam nowy kat i oryginał, więc szkoda mi go, chyba że kupię stary kat, rozpruje drania i poeksperymentuję... jak dla mnie inst. gazowa nie ma sensu. zapłaciłem 4000. w mieście pali 16-17. byłem przedwczoraj we Wrocławiu, spalanko 15l/100km. chore. gdzie k....a sens. jeżdzę raz na benzynie, raz na gazie. mam wirusik na 180-190 kucy, auto pali 13 benzyny i to w korkach, zimnie, teraz jak były pierwsze śniegi jeździłem w korkach, w sumie tak samo jak zwykle ale warunki były gorsze, auto spaliło 13/100 benzyny. w trasie pali przy autostradowej 160-170 ok 11 litrów benz. jest sens? 6 zł oszczędności na 100 kilometrach. - brak zapasu, przeglądy itd... żałuję że założyłem. ale sugerowałem sie tez opiniami kolegów z forum jak to nie jest za***iście. za***iście to może i jest, ale jak się skręci instalację i jeździ jak kapelusz. Jak jest tak jak ma być, średnio się opłaca. po prostu bez sensu. w mieście 10 zł na 100km. chore. wstyd się przyznać ze chodzi o oszczędność, bo każdy normalny człowiek będzie patrzył jak na głupka. no, chyba że ktoś kręci 300 kilometrów dziennie to zaoszczędzi tysiaka ja robię rocznie ok35tys km. to za mało żeby zakładać LPG. chyba, że ceny się benzyny zmienią ... :gwizdanie:

też... ja mam pod innym piecem ori radio podpięte, działa czyściej i lepiej niż bose...

luzik, luzik... opisu silnika BRAK... można wywnioskować jedynie że to benz...

Będą znaczki ale inne a4 1.6 Bo i tak nikt nie wie co to s4 [br]Dopisany: 01 Grudzień 2008, 10:09_________________________________________________ale to chyba w stalowej nikt nie wie.... [br]Dopisany: 01 Grudzień 2008, 10:10_________________________________________________a autko cool

a klubowicz Wąski to chyba jeszcze spi.....

nie, na leżąco

a ja jeszcze nie wstałem

myślę że ten piecyk bose jest za słaby na tubę, nic mu się nie stanie raczej, ale pełnego basu nie pociągnie...

a w avant gdzie jest ten wzmacniacz?

ja mam prawie ciszę, oprócz skrzypiącego podłokietnika i nieraz swirującej rolety

zależy od konfiguracji początkowej, w niektórych modelach jest na listwie wewnątrz nad schowkiem... ale też nie we wszystkich... gorzej jak napis jest a jest ośka

zgolił Cię niestety... juz nie powinien być Twoim znajomym... dwa miesiące temu kupiłem komplet lemfordera lewa i prawa strona 1100. duś go o rachunki i gwarancję...

ale cena może być podobna do Eibach, możesz poszukać oryginalnego używanego s-line.

i co było?

lepiej już dorwać ori używkę, niż takie coś nowe... ciężko Ci będzie dopasować, podrugie nie jest tak mocna jak oryginalna, jedna hopka i odleci znów... :gwizdanie:

ciężko powiedzieć tak z opisu... jak miałem walnięty łącznik stabilizatora auto też biegało w koleinach na boki... ale najpierw zacznij od poprawienia geometrii... niektórzy mechanicy potrafią cofnąć jedno koło, tak aby auto trzymało geometrię, ale kosztem tak jakby skrócenia rozstawu osi, skutkiem ubocznym jest nieodbijająca kierownica np. lepiej zabierz się do tego uczciwie, bo na śliskiej nawierzchni Ci odda z nawiązką