kepasa

gdzies było to dokładnie opisane... od TT ale 220 konnego musisz mieć wtryski żeby auto lepiej hulało, ale nie wiem czy bez programu się obędzie...

a mogłem kupić AMB... na drugim fisie średnią mam 13,2 litra... srednia z jakiegoś półrocza... i tak gdzieś pali... ale ja mam AVJ

lepiej podjedź do serwisu i zapytaj czy w Twoim modelu (wg VIN) wymienia się olej w skrzyni... bo są różne obsługowe i bezobsługowe, póki działa dobrze nie daj nikomu grzebać nieprofesjonalnemu, bo sielanka się skończy. ja w poprzednim aucie miałem automata i co 60 tysi wymieniałem olejek z filterkiem, ale ten model tak miał

skoro ustawiłeś zbieżność to wrzuć sobie stare opony albo letnie felgi na przód i zobacz czy dalej ściąga, w ten sposób wyeliminujesz ewentualne złe opony... jak dalej będzie ściągać proponuję wrócić do serwisu od zbieżności i przyreklamować...

nie trzeba ustawiać zbieżności Panowie, widocznie mechanik coś gmyrnął tam gdzie nie powinien... wymieniając wachacze nie ingeruje w zbieżność, chyba że wymienił końcówkę drążka i jakoś nie wyszło przy rozrachunku... wtedy tak

PODZIEKOWANIA TO SIE NALEŻĄ ALE W DRUGĄ STRONE,DZIEKI WĄSKI ZA ZAŁATWIENIE TOWARU I TRANSPORTU DO WAWKI TRZEBA TO BEDZIE CHYBA PRZY OKAZJI W KRÓWKACH ROZLICZYĆ zobaczę jaki interes zrobiłem jak dostanę fv nie narzekaj Wąski, przecież mówiłeś że dzięki temu dilowi możesz kupić b8 wreszcie... :polew: a tak poważnie jutro koło 15tej jestem w Wawce, wcześniej dzwonię do Kokosa i sie gdzieś ustawimy... numerek mam...

a Kokos już wie? jakby mógł mi wysłać numer tel do jutra na privie, to będzie miło...

b8 wychodzi już ze sprężyną chyba... także jeśli sprężyny inne to zakończysz na b6... ja chciałem b8 ale samych amorów nie dało się kupić, tylko zestaw więc zakupiłem b6... chyba że mnie xle poinformowali

może zróbcie potwierdzoną listę ilościową...stabilizatorów i gumek, bo ja przywiozę to w niedzielę, zostawię to wybrańcowi ... żebysmy później nie mieli nieporozumień ... tylko żeby nikt nie zrozumiał że czaję się na zestaw gumek... ja mam już przód i tył...

w krakowie dobrze nie pomodzisz raczej... poszukaj w tematach, sam wyciągniesz wnioski

napisz na priv do TrueOgre , on ma miły zestawik w rozsądnej cenie, pewnie Cię zainteresuje... ja bym wybrał parę gadżetów, ale on chce zgonić wszystko w komplecie

więc skoro jesteś Gregory w miarę zadowolony z chinola, to oryginalny drugi IC raczej nie da radości... czy ktoś to już ujeżdża.. gdzieś na forum widziałem, że był montowany czy zamiar... ale nie mogę znaleźć opinii czy spadek mocy jest mniej odczuwalny... gdyby oryginalny IC dawal radę do 200km, to byłoby miło...

każde radio zamontujesz... jak kupisz nakładkę to i zwykłe...

jest teraz duzo soli i brudu na drogach więc pewnie coś złapałeś, jakby się kończył klocek, to ten efekt byłby ciągły, a nie tylko na zimno

no i PowerDisc trochę są głośniejsze podczas hamowania... ale generalnie mimo pylenia hamuja dobrze, jak sie pokombinuje to można mieć fading po jednym ostrym hamowaniu... ja mam ATE 321mm i klocki też ATE jestem zadowolony. wcześniejsze kombinacje odstawiłem na półkę... jak ktoś chce to mu wyslę lekko smigane green stuffy.. dałem za nie 3 stówy i po dwóch tygodniach zdemontowałem bo paliły tarczę

jeśli masz ori alarm, to wdrzwiach kierowcy w schowku powinienes mieć wyłączniki do przewozu na lawecie ... też mam oryginalny alarm i wydawało mi się że zepsuty jest, dopóki radia nie zostawiłem włączonego... pika wtedy niezbyt głośno...

zobacz czujnik przy pedale hamulca, może się zawieszać... i np. świecą ci podczas jazdy "stopy" trochę dłużej... nie jestem pewien na 100% ale VAG wykryje chyba usterkę tego czujnika... koszt w ASO niewielki

i jak tu się wychylić z posiadaną inst. gazową :gwizdanie: a propos BRC zajrzyj na http://www.czakram.pl/ oni maja wyłączność na BRC i mają duże doświadczenie. gazują STI i podobne wydumki i z tego co wiem lata im wszystko bez problemu... jutro u nich będę, to zapytam jak jest z FSI... wiem że jakiś rok temu taka firma w Krakowie, http://www.auto-gaz.pl/kontakt.htm ma miano najbardziej doświadczonych w branży na tym terenie, miała problem z FSI... ale mogło się to zmienić.

nie wozi przez kraków???

u wielu osób sequent 24 jeździ i ma się dobrze , wstarczy poszukać na forum ja użytkuję BRC sequent 56 , nie ma kłopotów... tylko pali dużo gazu... dużo za dużo...

skoro go juz podpinałeś i nie miał błędów to cewka odpada... na postoju się sprawdza i od razu wiesz na którym cylindrze jest problem... także lepiej się skupić na rzeczach o których u góry pisali koledzy

NGK , możesz też w serwisie zakupić, nie ma tragedii możesz zapytać czy nie obejmuje Cię darmowy program wymiany, wtedy robocizna gratis... wiem że wymieniają oleje i żarówki na 100% z darma, więc świeczki może też... w dziale obsługi klienta jest taki folder, tam jest wszystko wyszczególnione.

wymień simering i nie kombinuj... 300paczki za wyciągnięcie skrzyni plus graty... więc nie ma tragedii...

30tys to chore chyba... w serwisie zalecają co najmniej co 15tysi... ja wymieniam co 15. przy co 30to tysięcznych wymianach upalisz szybko turbinę... skąd takie zalecenia znalazłeś?

ładniusia