kepasa

ja bym nie kupował... dużo złych opinii słyszałem

racja

nikt jeszcze nie założył sprzetów??? myślałem że wrażenia będą opisywane na biegu... a Wąski popołudniu będzie na forum bo coś wczoraj powalczył...

ciężko znaleźć kogoś kto zagwarantuje, że po wycince kata nie będzie świecił check, przez błędne odczyty na sondzie za katem... dlatego ja mam kata i nie kombinuję, choć chciałem go wyciąć. gdzieś trzeba wtedy przespawać sondę zza kata i podobno jest ok. PDOBNO...

albo wstaw rurkę zamiast kata... będzie lżej...

ja też to mam, takie piśnięcie krótkie przy energicznym skręcie kierownicą... ewidentnie dochodzi z kolumny kiery, także poduszki pan aruś to swojej starej niech wymienia... wahacze też mam nowe... więc stawiam na gumkę przy grodzi... wezmę się też pewnie za czas nijaki za to.. na razie pdgłasśniam nutę

W polonezie mojego ojca też jest takie coś :> po przekręceniu kluczyka zapala się znaczek hamulca na desce, jak naciśnie się pedał hamulca to gaśnie, jeśli będzie spalona żarówka to nie zgaśnie. A w mojej niuni tego nie ma Pozdrawiam. tak, ale w polonezie Twojego ojca pokazało się to po jakimś czasie użytkowania i jest to skutek ubocznydziałania popmy a nie dotyczy żarówek... a odnośnie wskazania Bremse licht warto spojrzeć na akumulator... w b6 przy złym działaniu akumulatora pokazuje ikonę hamulców, jest to trochę niedorzeczne, ponieważ ikona akumulatora też istnieje... ale uwierzcie mi tak jest, warto podmienić aku i zobaczyć czy dalej tak jest... pracy nie ma za wiele.

dobrze jest sprawdzić amorki z przodu... miałem tak kiedys i wina była amora... jak to się nasili to można przywalić w kogoś w korku na przykład...

Taaaaaaaa no,no... to teraz muszę uważać żeby Ci nie zdeformować tylnej rejestracji...

u mnie sie pojawia zawsze na pierwszym i drugim biegu... gaśnie na amen przy 80km/h

u mnie świecą, ale odblaski są mniejsze od lampek...

nie ma idealnych silników wychodzi z tego... ;(

tez mi się nie chce wierzyć, 10% to maks co można podciągnąć w wolnossącym. w vectrze c 3.2 z 211 zrobił niemiec na 233... i to wszystko. koszt był 300euro, auto było żwawsze i tyle... spalanie deko podskoczyło... także sceptycznie podchodzę do wykresu kolegi... http://www.fasttuning.eu/ zajrzyjcie na tę stronkę...

niestety tak jest z gazem... ja się napatrzyłem na znajomych , którzy mają zagazowane auta ale nie w turbinie... mieli po 100tys na gazie i nic się nie działo, jakieś wtryskiwacze , filtry i tyle... więc myslałem że tu będzie też OK. tylko jeden koleś potrafi w tarnowie potrafi zrobić dobre ustawienia, to jest dla mnie też chore... przecież cudów tam nie ma...

nie narzekaj, ja mam avj na gazie, benzyny pali 13-14, a gazu 17-18 po mieście przy brycznym przemieszczaniu się... latałem teraz w trasie na beznynie i przy szybkiej jeździe spalił mi średnio 11,3 na trasie ... gazu przy takiej jeździe na trasie potrafi spalić ponad 15-15,5. i nic się nie da zrobić. byłem teraz na ustawieniach przeglądowych, jakiś meches chciał obniżyć spalanie, auto zaczęło łapać błędy i przechodzić w tryb awaryjny... musiałem znów do nich jechać teraz jest niby dobrze, choć w górnych wartościach obrotów przerywa na ostatnim biegu... gaz jest dobry ale do zapalniczek jednak... robili mi to w fachowcy w BRC w Tarnowie. twierdzą, że mam za mocno otwarte wtryski benzynow i przy piecu gdy osiągają 100% komp widzi to jako 0% i przerywa...

bzdura jakaś, mój znajomy jeździ borą 1.8 w automacie na gazie i nic się nie dzieje...

moje łącze nie jest gumowe, musisz na słowo Wąski uwierzyć [br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 11:41_________________________________________________popytam o buleczki...

może coś komuś przywieźć z tarnowa?

siemka, siemka... Mam swoje łącze gumowe nie mają wifi

dzień dobry

ja tam palę czynem ciągłym

może kat się wysypał... ;(

nie ma za co... poczekamy na wrażenia z jazdy... ale to dopiero w czwartek widzę się zabieramy za mody...

mnie na trasie spala minimum 11 więc Twój wynik jest OK. miasto 18-19...

witam ponownie, byłem u "ekspertów" z BRC Tarnów, i tak , jeden powiedział że o tę instalację należy się pytac najwcześniej w czerwcu br, ale pomyslałem że coś ściemnia i zapytałem drugiego Pana w dziale obsługi klienta i ten powiedział żeby im mailem przesłać numer VIN i nr silnika i wtedy odpowiedzą czy się da ale że jest taka możliwość... jeśli chodzi o samą tę firmę to nie wiem co powiedzieć, byłem na pierwszym przeglądzie i jak wyjechałem to się okazało że moc gdzieś uszła daleko... mechanik bije się w pierś że u niego auto jeździło super i zaczyna się spychologia...odpinam klemę na 10 minut auto znów fruwa, po kilku godzinach klops... mam dość, tymbardziej że mogłem do nich nie jechać olać ten przegląd... raz miałem diesla i juz nie chcę, instalacja gazowa tez jest już ostatni raz założona. u nas po prostu za mało jest fachowców. taka jest prawda. nawet sam fakt że w tej samej firmie pytam dwóch panów prawie siedzących przy jednym biurku o instalację do tfsi i mam dwie różne odpowiedzi... a obnoszą się wyłącznością instalacji BRC chyba nawet na Polskę... śmiechu warte. może jakieś vectry 2.0 z 89' umieją "gazować" ale na pewno nie radzą sobie z problemami tego typu.[br]Dopisany: 28 Luty 2009, 22:47_________________________________________________a pisałem że wszystko im lata bez problemu.... takie są opinie... ale teraz im już nie wierzę, aż strach pomyśleć co będzie jak instalka się zestarzeje...