kepasa

ja mam bez regulacji, nie oślepiam bo ustawiłem tak jak trzeba.. do samopoziomu potrzebny jest moduł... a regulacja? można odpuścić..

tez polecam ATE, miałem juz chyba wszystkie klocki jak lubisz powariować kup ATE. Niedawno miałem zielone EBC, miały byc super wg zapewnień Pana w sklepie, a były do d... paliły tarczę, byly za twarde...

15'' sa 205 więc wyglądają podobnie na szerokość, na pewno lepiej dla zawieszki jeździć na 15''

http://www.f1.v10.pl/ING,zaprasza,Fernando,Alonso,do,Warszawy,17880.html może być fajna impreza

racja

to wszystko normalne... w dieslach mnie jest to odczuwalne, ale zapewne dlatego że moment obrotowy jest zupełnie inny niż w benzynce... a problem wolniejszego auta jak jest ciepło... tez normalka... masz 1.8T więc turbinka nie dostaje chłodnego powietrza i autko jest wolniejsze.. zmień IC na wiekszy... będzie tak jakby zawsze było chłodno na zewnątrz... stały przyrost mocy.. na forch tematów FMIC

mam auto kupione w polski salonie. 1.8T 150KM. pierwsza wymiana przy 120tysięcznym przeglądzie. druga wg serwisu po nastepnych 120. czyli po przejechaniu 240 tysięcy. ale serwisuję auto cały czas i mam u nich założony rozrząd... gdyby było inaczej myslę, że 80 tys to maksimum. zawsze zmieniałem rozrząd co 60 tys w innych autach. gdyby to nie było serwisowane, w tym bym postępował tak samo... 180 tys to jakies brednie, może w amerykańskiej 163konnej można pierwszą wymianę zrobić po 180kkm, ale jesteśmy w Polsce szkoda silnika na chore oszczędności. jak chcesz zaoszczędzić i mieć pewność , to zrób sobie rozrząd w ASO dadzą fakturkę i gwarancję, koszt razy 3.

proponuje zadzwonić do ASO i po numerkach otzrymasz w 100% pewną odpowiedź... mi się wydaje że jest pasek rozrządu.

podobno 150ps są najlepsze w eksploatacji... 163 koniki nie poddają się tak łatwo modom i są mniej trwałe... przed programem miałem 150km, chodziło miło, ale teraz mam program na 200... nie wiem na ile wtryski i turbinka puszczają, ale autko chodzi rewelacyjnie... wcześniej paliło mi 13 litrów... na 65 litrach-500kilometrów. jazda miejska. teraz trochę więcej... ale daje radę... polecam.

uzupełnij profil

Geometri nie ,a zmień lewą na prawą jakie opony kierunkowe albo złudzenie

Trzeniu Ciebie juz wiem gdzie moge spotkac i tego właśnie się boję :polew: masz coś na sumieniu

Podjedż Waski Ci sprawdzi

Ja mam a czego Ty nie masz :gwizdanie:

i tak nie powie nie podzieli się

Zgadłeś za dużo podpowiedzi dałem

na takiej przestrzeni jaka potrzebna jest do takiego toru, mam biznesy które przyniosą większe zyski ja też chętny

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ciekawostki/news/wlal-gaz-do-bagaznika,1164999

Któryś z wahaczy skrzypi Sprawdż na kanale ,mechanik bez problemu zdjagnazuje Co to.

Kolego ale rozmawiamy o orginalnych sprężynach Audi a nie innych producentów A paseczki to oznaczenie fabryczne jaki model i jaka twardosć.W bagażniku masz wklejkę z kodami Wklej ja na forum i zapewne dowiesz sie jakie maja być od kolegów klubowiczów

Dokładnie Waski ma rację ale Irko też pisał że ma przetwornice od Sokoła a czeszcze,a wcześniej nie może też zależy to od radyjka :gwizdanie:

Ja jestem zdania jak Ci się podobają to kupuj bo tak to nigdy niczego nie kupisz Dużo było na forum na temat felg różnych firm .Odpowiedz jedna ORGINAŁ

piękny nam się dzionek zaczyna a tu do pracy

Bardzo ładna koła wydech lampy :gwizdanie:

marka owszem....a model??? :gwizdanie:[br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 23:57 _________________________________________________ to jego nastepca...