Ambro

Też wsątpiłem stosunkowo niedawno i jakoś udało mi się wkręcić do rozmów na pierwszym swoim spocie ? P.S. Tzieland dawajcie na spoty ! Im więcej B5 tym lepiej !

No właśnie w tym jest problem że lista możliwośc jest dość długa. Jak dla mnie to problem tkwi albo w układzie doprowadzenia paliwa lub w wydechu. Bo objawy są takie jakby silnik się dławił. Możliwe też że u nie każdego z nas przyczyna jest ta sama.[br]Dopisany: 26 Lipiec 2009, 12:48_________________________________________________Chciałbym odświeżyć temat. Wymieniłem świece i problem nie ustąpił Jak sprawdzić cewki czy wszystko z nimi gra ?

moim zdaniem chromy kompletnie nie pasują do B5

Mi niestety nie uda się wyskoczyć na targi. Za późno się zdecydowałem ale liczę na pokaźną relacje z galeria

To co jedzie ktoś bo ja się właśnie poważnie zastanawiam z qmplami. Zna ktoś może blisko targów jakiś tani hotel na jedną noc ?

Oznacza że coś jest nie tak z czujnikiem poziomu oleju. Najprawdopodobniej padł. Takie pytanie to w dziale technicznym

Podobny bajer już jest wymyślony - wskaźnik doładowania w FISie. Do kupienia za granicą ale za chore pieniądze.

Tak czytałem i sorry za powielanie tematu. Dzięki za pomoc

Cristoforo a co myślisz o tych TA Technix o których parę osób wspominało. Pucek pisze że podobno ich sprężyny nie są aż tak twarde ? To prawda ? Ciekawi mnie jaka jest różnica miedzy nimi a MTSami które są trochę droższe.

Obecnie ceny są dość podobne a Sachs uważane jest za bardzo dobre i świetnie sprawujące się w Audi. Wybór i tak należy do Ciebie ale jeśli pytasz o radę to ja stawiałbym na Sachsa

Tylko Sachs

W takim razie niech się zgłosi ktoś komu kiedykolwiek badali kiedyś stężenie CO2 w spalinach. Wtedy uwierzę że jest to możliwe żeby policjant mnie zatrzymał i wziął na inspekcje :gwizdanie:

ok. 2 tysi musimy przygotować za zestaw pod quattro Zestaw Ta technix powinien kosztować ok. 1500 do quatrówki.

Znalazłem wyjaśnienia kodu który wyrzucił mi VAG ( 17746) ale nie do końca rozumiem co oznaczają. 17746 bank 1, cam shaft position sensor -G40 interruption/short-circuit after pluses 17746 P1338 Camshaft Pos.Sensor,Bank1 Open Circ./Short to B+ Czy uszkodzony jest jakiś czujnik, czy moze przypadkiem chodzi coś o cewki ?

Też to słyszałem więc chyba można zaufać tylko ciągle mnie zastanawia czy stwierdzenie "cała kolumna" oznacza że w zestawie są sprężyny ?

Napisałem do gościa od tej zawiechy MTS-Technik. Napisałem czy w skład zestawu wchodza sprężyny. Odpisał mi tak: "W skład zestawu wchodzą cztery kompletne kolumny wraz z kluczem do regulacji." Czyli to samo co było w aukcji

O której na te karty chcecie się wybrać ?

W strumienice bym się nie pchał na Twoim miejscu. Może zacząć strasznie buczeć a osiągów raczej nie poprawi. Ponieważ nie masz uzupełnionego profilu nie wiem jaki masz silnik ale jeśli uturbiony to zapomnij o strumienicy. Tak czy owak wstaw rurkę 2,5 i będzie git. Jakby ktoś był zainteresowany w najbliższy czasie będę miał na sprzedaż kat do 1.8T

No więc właśnie i to nie jest zestaw pod Quattro stąd niższa cena.

Pytałem paru osób i mi doradzono ten MTS-Technik. Jeśli będzie organizowany jakiś grupowy zakup gwinta (z upustem) to się piszę

Chwilowo muszę dokończyć mody w silniku żeby auto było żwawsze a nad zawiechą się ciągle zastanawiam. Myślałem o tym zestawie : http://allegro.pl/item725952497_zawieszenie_gwintowane_audi_a4_quattro_94_00_mts.html

Ok to mi wystarczy, dzięki

Trochę głupie pytanie ale jakbyś miał podać w procentach % to o ile twardziej się zrobiło ? Chce sobie wyobraźić jak to będzie u mnie :decayed:

:polew: ten wątek robi się lepszy niż "Strefa Śmiechu" na forum

Nie powinno ...tzn. zależy jaki kupiłeś ten środek i w jakim stężeniu uzyjesz