jacek70

Trochę dużo Ci pali . Miałem Adr co prawda ośka i palił średnio 11 . Obecny 1.8t Q pali 12 litrów.

W oponie musisz mieć zachowaną średnicę zewnętrzną na przykład po to aby licznik km nie przekłamywał. Dlatego ( przykład) 195/65 a nie na 55.Wewnętrzna średnica jest zależna od wielkości tarcz .

Kluczyk w stacyjkę , włącz zapłon, naciśnij na płocie zamknij potem otwórz. Wyłącz stacyjkę i powinno działać.

Standardowe odgrzybianie. Większość warsztatów tak właśnie robi.

Tam znajdziesz ➡https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://a4-klub.pl/index.php%3F/topic/289918-regulacja-drzwi-a4-b6/&ved=0CBoQFjAAahUKEwi5g7uiifTIAhXFPxQKHdhcCzQ&usg=AFQjCNFcvHlGx4nko_cw9MP0lo4L0SlovA

Prawdopodobnie masz 312/255 lub 288/245

Witaj ☺

Owszem długo się nagrzewał lub wręcz niedogrzewał ale to się zmieniło jak wymieniłem termostat. Potem było ok. W zimie przy -10°C 90°C łapał po około 6-8 km. W lecie po 2-3 km.

Jednak dawka paliwa jest podawana po odczycie z sondy. Sprawdź napięcia na jakich chodzi.

Witaj☺

Logi miałem proponować w następnej kolejności☺

No mam turbinę , jak w opisie profilu. Nie pamiętam ile miałem w ADR ale 2 minuty mogły być.

Dzisiaj mierzyłem czas po zapaleniu silnika .Rano 9.00 po zapaleniu ssanie było przez 1.5 minuty. Temp.na zewnątrz +5°

Witaj☺

Panowie czy ktoś stosował COLLINITE?⤵

Zacznij od czyszczenia i adaptacji przepustnicy oraz sprawdź sondę.

Witaj☺

Witaj

Czytałem że powinien być zaślepiony. Parę dni temu było pisane jednak nie mogę teraz na to trafić.

Rozmiar na 15 cali to jak pisze nitro 195/65. O ile się zmieści.

Podaj kod z wlepki to będzie wiadomo jakie masz tarcze.

Jedne i drugie są bardzo dobre więc zakładaj bez obawy.

Różnica 10 hp to trochę sporo jak na dokładną hamownie. Po mojemu tak samo powinno wyjść na dwóch różnych hamowniach. Oczywiście przy takich samych warunkach.

Długa ta litania. Kasowane były?