jacek70

Dokładnie . Wyciek z czujnika przy wsówce to częsta wina zamienników.

No bo jak zdejmowaleś i czyścileś cały dół całkiem niedawno to brudu tam nie powinno być. Oczywiście że możesz zrobić płukankę i na pewno ona nie zaszkodzi a olej ciemnieje na skutek przepalania podczas pracy silnika. To normalne zjawisko aczkolwiek niektóre oleje brudzą silnik strasznie np.Castrol.

Olej po 10k zawsze będzie ciemniejszy. Jeśli czyściłeś smoka i misę to nie ma sensu robić płukania. Jaki olej lejesz do silnika ?

Nie musisz ale oczywiście możesz. Prawda jest taka że zawsze olej będzie ciemniejszy.

Na pewno lepsze smarowanie i równiejsza praca silnika.

Kolega ma w profilu CAGA a pyta o CAHA

Albo vag albo kombinacja przycisków na desce. https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3Dwn6YeWYs6f4&ved=0ahUKEwicsrWj3o_TAhXQKiwKHcg8A3gQwqsBCDAwAg&usg=AFQjCNH2VLmuvGu3M4xFWaFHb4lxP-LC1w&sig2=9dKlgXgbnlZLvXAZIiPndw

Prawdopodobnie LLM

A może to wina pompy wody ?

Sorry że dopiero teraz odpisuje. Moja skrzynia to GJW.

Jeśli masz na myśli ten w oplocie to jest on okiwoodporny.

Gdyby taka żywotność była to super ., gorzej jak po pół roku padną. I tego się boję.

Wirus - czyli program tuningowy - czip. ☺

No właśnie tak właśnie mogło być dlatego moja rada: najpierw Pb. Jeśli na Pb błędów nie będzie to faktycznie wina LPG ale tu może być też wina wirusa . Za ostry i nie wyrabiają wtryski , turbo , no i inne graty. W takim wypadku na LPG będzie taka sama sytuacja - czyli błędy i niewydolność.

Jaka jest gwarancja na te żarówki Led ? Ile wytrzymują ??

No widzisz . Woda dostająca się do lamp to jeden a dwa to sprawdź czy jakiś gryzoń nie narobił Ci szkody. No i wreszcie trzy to byłoby dobrze gdyby wszelkie naprawy robił fachowiec a nie druciarz. ☺

No aż ciekaw jestem co będzie ? To może być wina właśnie przepustnicy chociaż dopóki nie sprawdzisz pewności nie będzie.

Proponuje zacząć po kolei. Po pierwsze zacznij od PB. Czyli jak chodzi na benzynie , czy wtryski i turbo wyrabiają z wirusem i czy na benzynie auto dobrze chodzi? No i czy ma błędy? ?? Jeśli wszystko będzie ok to do roboty instalacja gazowa.

Powodów może być kilka , nie tylko czujnik . Może być jeszcze sonda lub cofające się paliwo. Tak więc zacznij może od sprawdzenia błędów.

Posprawdzaj szczelność nie tylko wydechu ale i dolotu . A jak chodzi fura ? Dobrze czy słabo ? Przy okazji sprawdź błędy .może coś wyskoczy.

Jeśli ten dźwięk dobiega z tyłu silnika w okolicy grodzi to napinacz tak jak podejrzewasz. To z nim coś nie tak.

Przed wirusem błędów nie było ? Może program za bogaty i nie wydalają klamoty ??

Sorki że dopiero teraz piszę ale coś jest nie tak z instalacją skoro pali bezpieczniki. Zmieniając bezpiecznik na większy możesz spalić instalacje.

Zrobiłem na nich poprzedni sezon Całkiem dobra guma w przyzwoitej kasie , nawet trzyma.

Poszło ✌