jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Jeśli masz już zmieniać to montuje fmic a to oznacza przeróbki. Wymiana ic na ic niewiele pomoże, albo nawet nic nie pomoże.
-
Na to wskazuje że po wyjęciu kluczyka masz zanik napięcia.
-
Prawdopodobnie czujnik jest za daleko od koronki. Ma być 06-08mm.
-
Jak jest po staremu to wychodzi na to że Dev jak zwykle się nie mylił.
-
Pisałem na samym początku to albo nie czytacie albo nie wierzycie.
-
Podobnie miałem w adr przed liftem. Też był biało-niebieski pod maską a w środku ani śladu. Do licznika przychodziła kostka 4pin styk 1. Rozwiązałem sprawę dokładając przewód i grało. Nie wiem tylko czy w liczniku z fis jest ta kostka 4pin.
-
Specjalista od alarmów samochodowych w Krakowie lub w okolicach
jacek70 odpowiedział(a) na Adik temat w Małopolskie
Proszę bardzo. -
Umyj filcowe uszczelki płynem do mycia naczyń. Po umyciu uszczelki powinny się zrobić "puszyste". W b5 tak robiłem i pomogło.
-
A ile pokazuje na wolnych obrotach?
-
A co z zaworkiem ?Sprawdzałeś?
-
Możliwe że masz gdzieś słabą masę.Posprawdzaj może któryś z punktów jest słaby?
-
Wyciągnij licznik, rozkręć tył i jest tam wlutowany mały głośniczek. Wlutuj podobny i będzie ok. Ja wlutowałem z zabawki dziecinnej. Dałem go na przewodzie aby w razie jak padnie nie wyciągać i rozbierać znów licznika. Działa już ponad rok.
-
To przecież ten sam kabel.
-
A właśnie Ngk PFR6Q są zalecane do 1,8T.
-
Głośne stuki z okolic tylnego, lewego nadkola.
jacek70 odpowiedział(a) na alias temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź czy czasem nie pękła sprężyna. Miałem tak właśnie z tyłu. Auto prowadziło się dobrze tylko na nierównościach czasem szukał. -
Kostka żółta (2pin)jest od poduszek.
-
To że mikrowyłącznik się wciska to jedno ale sprawdź czy ma przejście (czy łączy).
-
Legalne pod warunkiem że zmienisz żarówki na słabsze. To oznacza brak halogenów, które są bardziej przydatne niż dzienne. No chyba że jest jakieś cudo co ogranicza moc świecenia. Oczywiście jeszcze trzeba by to jakoś wpasować w fabryczną instalację.
-
Może cieknie spod uszczelniacze pompki?
-
Musisz posprawdzać czujniki abs. Najlepiej i najszybciej vagiem. Jeśli są dobre to może się któryś przesunął i jest za daleko od koronki.
-
To że dochodzi napięcie to połowa sukcesu. Sprawdź czy niema wilgoci, zimnych lutów i czy działa silniczek.
-
Jaki płyn chłodniczy wybrać? wysoka temp. wrzenia
jacek70 odpowiedział(a) na neuropathic temat w Audi A4 B5
Zalej płynem Dynagel 2000. Jest wystarczająco dobry. -
A nie masz czasami wody na podszybiu?
-
A co mówią mechanicy?