jacek70

Może to być bendiks lub elektromagnes. Bez przeglądnięcia się nie obejdzie a to się równa z wyciągnięciem rozrusznika.

Kup dobry termostat. Były przypadki i to częste że nowe termostaty były wadliwe. Może twój też jest do bani.

Do Adr mają być świece 3-elektrodowe, do 1.8t jednoelektrodowe. Niema czegoś takiego jak świece do gazu. To tylko chwyt reklamowy. Z drugiej strony czy przy zakładaniu gazu pytano się na jakich świecach jeździsz. Jestem pewien ze nie. Instalacja została wystrojona pod fabryczne.

Miałem otwory po telefonie i zaślepiłem plastikowymi prostokątami. Najpierw dobrałem taki plastik aby pasował. Następnie wygiąłem go na gorąco tak aby był lekko wypukły. Potem wygiąłem z niego dwa prostokąty i wkleiłem w dziury.

Zobacz pod osłoną z logo audi. Od przodu na głowicy masz wybitny kod.

Raczej to jest niemożliwe. A szkoda.

To raczej wina czujnika.

Przed liftem masz imo w liczniku a po lifcie osobno. Trzeba przerabiać.

A jakie oznaczenie masz na głowicy?

Stag. Reduktor Ac, wtryski Ac lub Hany zielone. W trójce się bez problemu zmieścisz.

Może to też być coś z zawieszeniem. Nie zawadzi sprawdzić.

Awaryjny późno gaśnie. Tak ma być.

I co działa? Pytam bo nie napisałeś.

Spróbuj zamienić cewki miejscami. Możesz też sprawdzić zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej.

Sam panel nic nie da. Musisz zmienić wszystkie bebechy czyli kanały, silniki. Niewiem czy gra jest warta zachodu. Jeszcze nie zapominaj że trzeba dać czujniki temp.

Ds1 mają starter w tej kwadratowej kostce. Natomiast ds2 starter mają na kablu. Kup ds2.

Oczkowy klucz się przekręcił?

A Podpinałeś vaga? Jakie masz błędy?

Musisz zdemontować wewnętrzny próg i sprawdź kasetę pod wykładziną. Odkręcasz też plastik pod bezpiecznikami i plastik obok sprzęgła (stopka). Od szyb o ile pamiętam jest kostka bordo. Po drugiej stronie jest podobnie. Nie ruszaj żółtych kostek to poduszki.

Zależy jaki duży ten wyciek. Ile ubywa,i w jakim czasie? Wyczyść ten przewód i obserwuj .

Sprawdź pod aku.ale sprawdź też pod obudową kompa. Są tam kanały odpływowe. Może zatkane?

Wiem o tym dlatego przy takich samych gumach różnica między przodem a tyłem jest dopuszczalna.A w przypadku różnych gum może być duża różnica i kłopot z tym związany. Lepiej nie ryzykować.

Wygląda na to że masz brak plusa w sterowaniu. Miałwm tak z przednimi szybami w B5. Była przerwa przewodu +.

Dla mnie dziwne, chcesz jeździć na ,, kradzionym,, lub łatwo zdobytym??? Wstyd i żenada.

Jeżeli zmieniasz nastawy to klimatronik mierzy temp.i na tej podstawie reguluje klapami i siłą nawiewu. To musi potrwać i wszystko musi być zmierzone. Według mnie tak ma być. O ile po czasie przestaje cykać.