Kowi87

najlepiej moim zdaniem było by to wyciąć z blachy, przyspawać do drzwi, badź przykręcić na śruby, panele drewniane/mdf po jakimś czasie sie rozejdą, mam 2 lata panele impregnowane i w tym roku miałem okazje demontowac boczki, cały ten panel sie rozszedł od wilgoci, a wilgoc wiadomo z szyb ścieka:wink: teraz będe wycinał z blachy gotowe formy, bedzie to dosć stabilne, pod mocowania głosników pojdą gumowe grubsze podkładki:wink:

nie, samo poszycie biore:wink: bo za kompletne to zapałce z wysyłka ponad 300zł spokojnie:whistling: tak wiec blacha za 180zł

drzwi kupione, jadą do mnie dół będzie malowany do środkowej listwy

Moze ktos podac dzialajacy link bo nie moge tego znalesc ? http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-aktywny-tyl-adaptera-nieseryjnym-radiu-102733/

Soft wgrany, odrazu jezyk polski sie załadował dziekowac za namiary, instrukcje i pomoc:hi:teraz Z1 żebym sobie mógł tam szybko ogarnać, system mam też już na dysku:wink:

miałes racje, źle ten skrót wciskałem i właczało to recovery, juz sie robi system:hi: teraz oby do przodu, instuke wersje austriacką

mi sie wydaje że to ten apply update external storage:eusathink: ---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:43 ---------- bo teraz jest manual mode

t-mobile chłopaki robie odinem własnie nowego softa i co ja tu mam zrobić sterownik dziwnym trafem nie zainstalował sie, musiałem wyłaczyć tel jak miałem ten screen downloading do not turn off, w systemie mi pokazało niepowodzenie w instalacji sterownika, teraz jak właczam skrót do flasz mode pokazuje mi sie taki wybór jak niżej na screenie, tel normalnie moge właczyć ---------- Post dopisany at 18:38 ---------- Poprzedni post napisany at 18:32 ---------- a chce rzecz jasna zrobic krok 5 w tutorialu i taki ekran ma mi sie wyświetlic a wyświetla sie za kazdym razem recovery system

120zł za zrobienie na gładko jednak wypada lepiej 150zł zapłaciłem za zaspawanie wneki, spawanie na stałe dokładki i drobne poprawki ogólne:whistling:

pewniej niż na balonach:wink:

paput lubi w lesie tylko:polew:

ja mam tak kratke potraktowana by rejke przykręcać w esce podobny zabieg i po kłopocie

A nie mozęsz tych kratek na wkręty dowalic pod kątem tak by mozna było odkrecać? ja w kratkach zrobiłem sobie takie naciecia dla kątownika od rejki. Tablica zasłania to wycięcie w kratce:wink:

za środkową kratka wgrzej sobie blaszki z gwintem badź naspawaną srubą(część pozioma zderzaka wewnatrz), rejka na kątowniki, demontujesz kratke przykrecasz rejke i nie dotyka zderzaka, kiedy trzeba demontujesz 5min roboty:wink:

noo Rejestracje gdzie będziesz montował? ---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:26 ----------

zamiast tego czegos, dokałdke zmienił by na coś jak z wyzej obrazka, zaślepka na rejka i heja do przodu ---------- Post dopisany at 11:01 ---------- Poprzedni post napisany at 10:59 ---------- Najpierw posprzątaj to co Ty napisałeś Gracjan rób swoje "skrzydełka" napewno dają 10 PS więcej a dyfuzor będzie malina:wink: ja argumentuje, a nie komentuje nie podoba mi sie:wink: gracek albo cos takiego, jak juz szukasz na siłe dokładka od zderzaka lifotwego:decayed:

mam posprzątać?

Dyfuzor przeczepic z rsa tak jak czesto o tym pisalismy, lotke z m3 to wszystko, ale cudowanie z jakimis trojkatami ktore nie pelnia zadnej funkcji w tej bryle auta, estetycznie nawiazuja zupelnie do niczego, to jak brewki na reflektorach. Rozumiem cos nowego ale to do budy b5 nie pasuje, lepiej jak by zainwestowal w taka dokladke jak na zdjeciu ktore wyzej wrzucilem, nie wiele tansza zapewne Wysłane z mojego C6903 za pomocą Tapatalk

za 119 mam w kolorze:whistling:

POJEDYNCZA KESKIN KT1 KT 1 8,5X18 5X112 5X100 ET30 (3816181689) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. bierze na zapas:wink:

ściagnałem rom dla xperii 4,3 wgrywa sie to jakimś flasz toolem, a teraz ściaga sie 4,3 dla samsunga

H4mm3R a mógłbyś wrzucic screeny na jakis inny serwer by sie wyświetlały u nas na forum, bo narazie wymagaja rejestracji na tamtym forum

mi SGS trzymał 1 dzień, czy bym sie bawił czy nie dłuzej jak dzień nie trzymała bateria:wink:

przedlift nawet na nowych cześciach przypomina czasy 80ki, wiec doprowadzanie do stanu fabrycznego mija sie z celem, no chyba że to auto to totalny dezel, tak wiec wymiana na liftowe graty dużo da na plus:wink: