to co chcesz zrobic przekroczy zakup przedniego zderzaka, tyle że kupno zderzaka przedniego S4 i zostawienie reszty seryjnej będzie głupio wygladało, jak montujesz taki zderzak to musisz dokałdke i progi dać w kolor, inaczej przód wizualnie siedzi nisko i nie pasuje do lini nadwozia A4.
Niechcesz prógów od S4, nawet jeśli byś chciał to wiedz ze nie są do kupienia od reki, mozesz na nie polować i nawet rok czasu:whistling: montują również przerobione progi od omegi B, całkiem dobrze to pasuje.
Wymiana drzwi na poliftowe wiaze sie ze zmianą przednich błotników. Jak kupisz same poszycia(nie jestem pewien czy pasują) to wyjdzie w miare tanio(jak kupiłem tylne blachy za 179zł w kolorze). Mozesz usunac z nich listwy dolne i środkowe, zrobić na gładko i tak musisz malowac i tak, wiec trzeba liczyć że zakup drzwi wyjdzie Cie z 700zł, malowanie min 800zł, błotniki cieniowanie 200złx2. Progi fabryczne dajesz w kolor 150-200złx2.
Przedni zderzak jak masz zmieniac i zalezy Ci na halogenach to kupujesz poliftowy, szkoda czasu na rezanie halogenów, masz P&P halogeny z USA, ale ich cena przerosnie opłacalnosć zakupu, tak wiec polecam brać zderzak poliftowy najlepiej ze spryskami, ale wiedz ze taki zderzak kompletny to 600-1000zł i do tego malowanie. Mozesz go przerobić na gładko zaspawując wneke i robiac na stałe dokładki(mozesz zobaczyc efekt u mnie). Jeśli pospawasz dokałdki to tylny zderzak również zalecam pospawać(kolejne koszty malowania). Urucomienie sprysków wiąże sie z wymianą zbiornika płynu(dodatkowy koszt). Jka juz robisz go na polifta warto zmienic lampy przednie(200-600zł).
Tak wiec jak podejmiesz sie takich modów proponuje skończyc na malowaniu całości auta, wyprowadzic go na gładko(tak jak auto solara). Czyli gładkie fronty, drzwi bez listw, usuniety kierunek w błotniku+ znaczek jak zostajesz w przedlifcie, mozesz zaspawać wycięcie na wydech w tylnym zderzaku(jak u ślepego) i masz super clean A4:naughty:
Ogólnie przejrzyj sobie galerie B5, watek OEM mods:wink: