Kowi87

Zobaczymy podsumowanie na video czy jest dobrze pogoda jest po hu fest wiec bedzie polowe mniej narodu :/

Arturo załóż DIY na warsztacie o tych wycieraczkach i będzie po problemie

Pogoda to wam cbyna nie wypadla najlepiej. U mnie aktualnie deszcz pada

Jak nie tam to pole namiotowe nad czerwonym stawem hahahahaha

hmm, redukcja ceny, bo odstraszy tak jak w tamtym roku uczestników:kwasny:

jakoś mało jest klonów, tak naprawde felgi i gwint i lakier przemyć, jak przedlift to smaczki z polifta i nie trzeba cudować wymyślać

Ja tam ze swojego doswiadczenia i tego co sie przez 6lat na czytałem na tym i innych forach vag, wiem tylko ze w pewnym moemencie IC jest wskazany... Zaczynałem od samego chipa było standardowo 13X 300nm, auto kopciło jak seryjne, póxniej dorzuciłem same wtryski 216ki i nadkole S4, auto było wyrazniej mocniejsze w górnej partii obrotów ale dobrze kopciło, dorzuciłem hybryde , troche sie poprawiło z kopceniem, ale i tak dawał czadu(sam soft) pojechałem na strojenie, setup standardowy jak to witek powiedział 160/340nm(ile było niewiem ale pewnie 155km), strojenie miałem w wakacje tak wiec idealnie by sprawdzić czy kocpi, pare mocnych przejazdów auto słabsze, kopcenie wieksze niz seria, bo skoro kumple zwracja uwage że kopci to znaczy ze bardziej kopci niż wczęsniej), pojezdziłem tak dłuzej w zimniejsze dni było cąłkiem ok pod wzgledem dymu , ale najbardziej wyrazne braki w mocy były jak sie latał ow dzień(25-30st i później wychodziło sie tak na wieczór jak temp spadała ponizej 20st, to było INNE AUTO:whistling: załozyłem FMIC pod soft ~160/340, kopcenie zmneijszyło sie na bank, juz nie było tak widać w lusterku jak wczesniej, na mocy jakos nie zyskałem, ale była stabilna w ciepłe dni(można juz było sie ścigać po trasie na dłuższą mete- przyspieszenia). Polatałem tak ok roku i wpadła pompa 11ka, w sumie jakosbardzo sien ie zmieniło do tego co było w odczuciach. Logi według forumowiczów były ok wiec poleciałem na kolejne strojenie... Wyszło 165& płaskie 355nm, było by wiecej ale nie zmieniłem mapsensora, wiec doładowanie musiało zostać przy 2525mbar, auto w sumie kopciło nieco bardziej niz seria ale bez lipy - tak mi sie wydawało. Zrobiłem na tym setupie 2 sezony, miałem awarie silnika(nie wynikajacą z tunningu) Wpadł nowy słupek i osprzet ze starego + wałek SDI, dopiero teraz moge powiedzieć że jest znaczna redukcja dymienia. Tak wiec troche przeorbiłem tych setupów i wiem że auto jak sie zacznie bardziej ingerować w moc to IC powinien być większy, albo conajmniej lepiej odsłoniety niz ten co siedzi fabrycznie zabunkrowany w środku auta:whistling: A róznica jest wyrazna na logach, wszystko w wątku o budowie FMIC w B5. A miałem doczynienia naprawde z paroma projektami TDI w B5 z forum, nie ma takiego który po koxie kopci jak seria:whistling: ---------- Post dopisany at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany at 19:17 ---------- 155:whistling: powtarzalny wynik w dziale z wykresami od paru lat:wink:

gniot w sensie gwint niskobudżetowy, na sezon starczy:decayed:

no to niewiele wiecej jak supersport, z tym że moje nie zdązyły wylać tak wiec mozna podsumowac, jak sprzedajesz auto i masz walniete konkretne sporotwe amory i niechcesz doprowadzać do serii to kupujesz gniot niskobudżetowy, skręcasz i sprzedajesz:grin:

a no wybaczam, myślałem że stalówkami mało kto sie tu jeszcze interesuje:decayed:

Ogólnie fajnie wyglada ta przeróbka(taki zniekształcony ala S4), ale jak byś zrobił centralna fotke to zderzak tworzy uśmiech wizualnie porzez sporo niższy srodek:decayed:

masz cały watek rozpisany z możliwosciami i ośiągami, a ten watek dotyczy 2 konkretnych suszarek:whistling:

same kozy:whistling: popracuj troche nad pomysłem, bo film nudzi:whistling:

Gracek ładuj emblemat przód i tył w kolor obwódki szyb:wink: czarny zginał, i teraz wygląda jak grill kamey:whistling: ---------- Post dopisany at 14:12 ---------- Poprzedni post napisany at 14:12 ---------- u niego nie ma sezonu zimowego:polew:

b5/(B5 lift) to 6J15 ET45, b6 to 6,5J15 ET33 (dane z niemieckiego katalogu) jeśli nie masz mocniejszych hamulców z przodu to wejdą (Audi jest dosyć tolerancyjne - to nie renault ) tyle tylko, że schowają się w nadkolach wychodziły modele ze wzmocnionymi hamulcami na 16" .... 7J16 ET42 wszystko zalezy od modelu felgi, a nie od modelu nadwozia, audi w swojej gamie ma bardzo dużo felg VW Audi Felgenprogramm 15 16 17 18 19 20 21 Zoll a co do wzmacnianych hebli, to wszystko było zalezne od wersji silnikowej:wink:

a pojecia nie mam, ale pewnie aplikacja załatwia wszystko, w domu mam wifi to moge przez myphoneexplorer na pc grzebac w telefonie i na odwrót, to pewnie odpowiednia apka do przesyłu danych na urządzenia multi załatwi sprawe

raczej antracyt z S4

Z tego względu że jak miałem SGS3 cos sie probiło z tym czujniekiem że tel nie reagował na jakiekolwiek wciskanie przycisków jak sie wyłaczył ekran, nie mogłem sie rozłaczyc, nie mogłem właczyc klawiatury dotykowej, jedyne co to czekanie aż druga osoba sie rozłączy, choc czasami tel nie wracał do normy po rozłaczeniu, trzeba było baterie wyciagnać Dzisiaj mi sie to przytrafiło w Z1, niewiem czy ja źle to w ręce trzymam czy co jest grane, ale miałem problem z właczeniem ekraniku jak zgasł podczas rozmowy, dopiero odpalił po podłczeniu ładowarki, wiec zaczałem szukać ustawień kalibracji, skończyło sie na resecie do ustawień fabrycznych. Jednak konto google jest przydatne, 10min i telfon spowrotem tak samo ustawiony jak przed resetem, czujnik juz działa normalnie:whistling:

a ja mam pytanie czy da sie wyłaczyc tą funkcje czujnika zblizenia przy rozmowach telefonicznych, bardzo mnie wpienia wyłaczanie sie ekranu podczas wybrania numeru:facepalm: znalazłem taki kod *#*#7378423#*#*

True dat. Czarne lampy w B5 zalatują wioską, sorry Moskal Wszystko zalezy od koloru nadwozia i reszty setupu, kozowata seria z czarnymi lampami wygląda dosć dziwnie:whistling:

maxteRR do AVFa już załozył gtb22 tyle że w budzie B5:wink: daniels rzuciłbyś na pw coś o tej turbince, cena, kto składał i kiedy planujesz ją wyjąć

potrzebny Ci raczej KKL+can dla aut po 2007r, zwykły viaken nie bangla, ja mam pod vcds 10.X ale to klon i mozna tylko zczytać błedy, zadnych logów, zadnych adaptacji i nie do końca jest pewien poprawnosci odczytu błędów:kwasny:

jak odpaliła auto, to proponuje odrazu filtr paliwa nowy dać

TURBO GTB2260VK zestaw 1.9 Tdi PORTING strojenie (3856490133) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. kto to przerabia wie ktos moze czy warto? bo cena jak na gotowca bardzo dobra, muszkaD takie ma za 2koła:whistling: ---------- Post dopisany at 20:01 ---------- Poprzedni post napisany at 19:59 ---------- o ten link mi chodziło TURBO GTB1756VK GTB2260 TUNING 1.9 TDI (3845953523) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

jak juz korzystasz z mojego spisu, to jak bedziez brał obejmy 6szt, to zapytaj sprzedawcy o 52-55, bedą chyba lepsze, średnicy rury ma 51 do chodzi ze 2-3mm na luźno sylikonu, tak wiec pewnie wyjdzie po ściśnieciu 52-53 srednica:wink: Orurowanie mozesz też zapodać fi 55, tylko wtedy będzie trzeba redukcje znaleźć z 55 na 57, chociaż mozę i wcisnie:eusathink: