Kowi87

no zoabczymy bo jakos chyba jaj nie urywa, jakas zabawkowa ta felga przecie Tobie nie ma co urwać Zapytaj Izy pytałem - narzeka :polew:

od passata nie pasują arturo sprawdzał, chyba że zrobisz jakaś lepszą rzeźbe to dokumentuj zdjeciami:decayed:

+1:kox: troche 9,5 przeraza mnie na przodzie:wink: tym bardziej bez pasowania:wink: piertolisz, wszystko sie da upchać, a Ty srasz metą, u szafy w wątku miałeś tego dare rs, et 35, 9,5j spas na piczy kłak mistrzu andrzeju fotki są u mnie na wątku od szafy z et37:decayed: ---------- Post dopisany at 10:05 ---------- Poprzedni post napisany at 09:52 ---------- Wheels, Tires and Suspension: CCW Classics race 18x9.5 2" front lip ET: +25 2.5" rear lip ET: +19mm Falken ZE-512 235/40ZR18 (Less than 100 miles on the tires) a 8,5cala w cale źle nie wyglada

+1:kox: troche 9,5 przeraza mnie na przodzie:wink: tym bardziej bez pasowania:wink:

To mi mimo ze zaznaczyl ze to czesci inne, nawet dalem numer fabryczny w kosztorysie policzyl jako czesc seryjna.. Wiem bylo sie odwoalac, no ale ile tak mozna jak auto trzeba naprawic a nie pol roku rozwalonym Dobra dla mnie temat jasny, modyfikacje trzeba pokazac palcem, podlozyc dokumentacje jako wartosc rynkowa i czekac, samemu grozic sądem

A ja bym powiedzial ze czarne spoko tylko nie cale, wrzucisz jakas mega zolta postoje i bedzie robic szal, obadaj auto grna.

Bedzie 4x8,5 nie przeginam z tym napedem bo to auto ma jezdzic a ostatnio od grudnia po lakiernikach tylko stalo. Kupie na tyl wiekszy dystans tylko cos na et28-25 a przod moze 5ke. Zawsze z czasem mozna kupic 2szt 9,5 jak sie przekonam widzac ze ktos tak dlugo jezdzi

No po zdjeciach widac ze nie sa na lustro

Slepy ranty nie maja polysku takiego jak powinny miec, michal zaden grafit, myslalem nad bialym ale ja tego nie utrzymam

jak przyjda to zobacze co totto jest i moze mi znajomy to ogarnie w trakcie polerki rantu:wink:

i tak sie pewnie nie odkręcają

Felgi aluminiowe MAM MT1 18''5x112 i 5x100 5lat gw (3902730853) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. zabierać

nie kupuj, za rok Ci odsprzedam:wink: ---------- Post dopisany at 17:44 ---------- Poprzedni post napisany at 17:42 ---------- Myślałem jeszcze o tych, ale tamta zdecydowanie najlepsza:wink:

Dzisiaj w końcu znalazłem chwile by odebrać grill z malowania na połysk:wink: ---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 16:45 ---------- A takie koło będzie na nowy sezon jak tylko je dostane to leci do malowanie felg warszawa, malowanie felg lublin, malowanie felg ryki, renowacja felg lublin, renowacja felg warszawa, renowacja felg ryki, prostowanie felg warszawa, prostowanie felg ryki, piaskowanie felg ryki, regeneracja felg, aluminiowych zacisków rant w polerke, a środki nie wiem moze w jakis kolor:whistling:

wąskie nie jest wklęsłe wiec traci urok:wink: gracjan ostatnio przymierzał takie u siebie:wink:

majkel ja używam właśnie tego swiftkey:wink:

nie wierze:wink: ---------- Post dopisany at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany at 09:18 ---------- to coś nie tak nie powinna spadać do 75C. ostatnio -18C klimatronik na HI na maxa , ślizgawka tak że obroty 1600-1800 i delikatna jazda po 20km już 92C i całą droge trzyma , podczas przejazdu w mieście spada do 87C . zanim sie silnik nie nagrzeje to jak dasz na HI to nie ma bata zeby sie nagrzało do 90stopni:whistling: tymbardziej w takich obrotach chyba że auto garazujesz, bo takie przemorżone parenaście godzin na takich mrozach jak były to nie realne co piszesz Byle postój tempaeratura spada, jak auta nie kręcisz na obrotach to temperatura bardzo wolno rosnie

u mnie nie ma takiego zjawiska, 2 sezony juz tak jeżdze, jedyne co to podczas mycia tam woda sie zbiera i trzeba to przetrzeć

A ja dalej niewiem co wy macie do tego wyswietlacza, naprawde w normalnym użytkowaniu nie widze z tym jakiegos problemu, tekst jest wyraźny i to mi starczy, białe jest białym czarne czarnym(nokia N8, miała z tym problem), wiec nie mam powodów nad ubolewaniem, tymbardziej z powodu troche gorszego odwzorowania barw skreślać tego telefonu:wink: a to że rózni je rok czy wiecej to ma sie nijak do porównywania pod względem baterii:wink:

wszelkiej maści modyfikowane lampy, bo np bixenon forumowej produkcji nie ma homologacji a jako oświetlenie jest niezbędny w dopuszczeniu do ruchu, zakup nie jest poparty rachunkiem, niewiem jak maja sią uniwersalne intercoolery tzw FMIC, czy chocby zawieszenie Airride(tutaj producent podkresla że nie posiada homologacji). Tych części nie kupuje sie w sklepie motoryzacyjnym tylko na alegro jako czesci tuningowe, bądź przez fora internetowe, wiec tak naprawde w przypadku jak bedzie trzeba wykazać TU ich właściwą wartosc to moze być problem, tym bardziej jak ktos sam to robi, TU nie znajdzie tego w ofercie części jakimi dysponuje:wink: rozumiem ze wtedy kupuje sie to na własna ręke i daje sie rachunki tych części z uzasadnienem że są potrzebne w naprawie auta? Tylko jak sie wtedy ma do tego wypłata, jeśli biore przelew na konto, musze te czesci kupić w czasie wyceny szkód czy jak, żeby zostały wliczone poniesione koszty zakupu? czy to juz batalia sądowa:eusathink:

potwierdzam:wink: porównujac to do S3, to bateria dwukrotnie wydajniejsza, a używałem go tak samo jak obecnie Z1

chodzi o to że jak wylatuje bokiem z zakrętu to juz nie ma tego hmajtnięcia w drugą strone, to porpstu trzeba sie tym przyejechać by zrozumieć auto wraca na tor jazdy, a jak było seryjne rozwiązanie to auto tańczyło:whistling:

Wczoraj dłuzej polatałem swoim w końcu i odczucia takie że na śliskiej nawierzchni auto zachowuje sie jak tył naped, bardzo szybko obraca/stawia bokiem, czasem to irytuje, ale na krzyżówkach jak da sie po garach to stawia bokiem i prostuje elegancko Bardzo łątwo nim teraz bączka wykręcic o mniejszym zasiegu niz w seryjnym Quattro

otóż to ja nie wyczułem:wink: