Kowi87

Zrób zelazkiem/kalkulatorem(wiem chodzi o telefon) tego typu zdjecia co zacytowałes to przybije Ci pione:wink: bo ja nie potrafiłem W sumie projekt skończony, rzekł bym że można zamykać

W sumie to tak samo jak obecne, bo tak samo umalowane:tongue4:

Pozdrowienia dla srebrnej B5 FL avant na LSW jadącej za mną od Ryk do ronda w Żyrzynie :hi:dzisiaj jakos o 18-19

sobota raczej odpada, jestem nad firlejem, no chyba że jedziesz to wezme aparat:decayed: Byłem w puławach własnie na tym porcie, powiem wam ze wspaniałe miejsce to bedzie na spoty o ile takowe jeszcze bedą parking poziomowy sie elegancko prezentuje, jedyne co mi sie nie widzi to uskok na wjezdzie na góre, na moje oko na gwincie nie do pokonania:whistling: ale czas pokaże, bo jeszcze wjechać tam nie mozna ---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 16:04 ----------

Jeżeli chodzi o nawigację do Pioneera można kupić zamiennik w cenie 650 zł. Poka linka do tego urzadzonka:wink:

Odnośnie pionków PIONEER AVIC-F900BT OKAZJA !!! (2509980638) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PIONEER AVIC-F920BT NAVI/SD/USB/DVD/DIVX BLUTU (2516580518) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. tyle co sam moduł do mojego AVH by mieć nawigacje w radiu:facepalm:

póki co w AFNie tego nie widizałem jeszcze, a ciekaw jestem:naughty:

W AFNie robi przeciag od 2tys:whistling:

Armi kiedy focimy!!!!!!

Ale chyba nie o to pytam? to zamiast pytac najpierw sprawdz ile kosztuje silnik 2.5 kompletny z osprzetem!!! (masz auto z 99 roku/tak napisales w profilu chyba ze o inne chodzi/ wiec turbo, pompa wtryskowa beda inne) , do tego elektronika (ECU, moze wiazki sa inne), wymiana w nim rozrzadu oraz usluga przekladki ..... teraz zastanow sie ile 13letni piernik moze byc warty nawet ze sprawnym silnikiem oraz podsumuj to w krotkich slowach: a) jest to kompletnie bez sesnu ekonomicznie jest sens sie w to bawic Auto z 99r to immo2 a po 2000r to bedzie immo3 - poplyniesz pewnie na elektronika by to ogarnal Jezeli masz auto z rozkraczonym silnikiem to sa tez opcje: - sprzedac jak stoi za kilka kola komus na czesci czy do masterkowania - naprawic silnik (jak tam tloki nie calowaly sie z zaworami to moze to byc wcale nie takie bez sensu) - kupic np anglika czy cos po dzwonie i przelozyc silnik /i nie musi to byc 2.5/ (z racji wieku auta sens dyskusyjny) a reszte auta od zlotowki na allegro Pozdrawiam, Przemek P.S. kazde 2.5 bedzie drogie w naprawach bo rozrzad jest drogi w kazdej wersji, walki w nowszych 2.5 nie scieraja sie ale czasem pekaja, w nowszych padaja wtryski, dostep do podzespolow jest trudny (np dostanie sie do alternatora to pitolenie sie z przodem jak do rozrzadu), pala sporo i z racji tego, ze przeprogramowanie pompy vp44 wykracza poza mozliwosci tunerow cziptuning jest mocno ograniczony Nie wykracza, a jest porprostu mało wydajne, zmienia sie krzywki:wink: jest gdzies cały wątek o tym na TDItunning, ale i tak podsumowanie jest negatywne z racji drogich części które trzeba wymienic by to 2,5 rozkręciło sie na dobre:wink: A co do watku trzeba zadać pytanie Długo zamierzasz tym jeździć??

Dla 17cali optymalne jest -30. szpara na 2 palce, 1BE przy tym wydaje sie kozą dobrać tylko dobre amortyzatory i będziesz zadowolony:wink: z tym że koszty wyjdą jak kupno niskobudżetowego gwintu, a im wyzej ustawiony gwint tym twardziej:whistling:

No juz nie przesadzajcie z tymi heblami:facepalm: w 1,6 też warto zmienic:facepalm: aż tak przyśpiesza 110koni na trasie?? żeby zaraz stawać deba?? WĄTPIE:decayed: wystarczy kupić dobre 288 i tez bedzie OK, jak by znalazł jarzma po 60zł(pewnie nie znajdzie) to by warto było zmienaiać a tak tylko generuje sobie koszty:wink:

Ludzie nie takie swapy robią jak masz kupować silnik to zastanów sie nad nowszym, ja bym tak zrobił jeśłi nie zamierzasz pozbywac sie tego auta w przeciągu roku:whistling: Tylko najlepiej z instalacja nową brać

http://www.youtube.com/watch?v=zy_9ElRihGk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=RROCLKJHlHk&feature=related

ja ze spawaniem od 0 złozyłem w jeden dzień takze da sie:grin:

pospawaj to, jak najmniej tych łączek:wink:

Mi jak sie blokował to po 2tyg potrafił sam sie otworzyć, chociaż jak raz sie otworzył to juz nie można było go zamknąć wymieniłem wtedy zamek, ale póxniej dalej wariował otwierajac sie samoczynnie podczas jazdy bądx przy odpalaniu silnika:facepalm: Teraz to juz niewiem czy te klamki zamontuje:decayed:

Zazdroszcze boczków:jerk: To teraz wnętrze bedzie na max wypasie:kox:

lepiej bo AFNy to na 70% kupisz zjechane, a nowe niewiele tańsze od 216ek

to moze lepiej 216ki, bo takto jak złapie 120 to bedzie dobrze

Po co chcesz zmieniac wtryski?

A co w tym dziwnego?? Lift był od połowy 99r, wiec w tym roczniku wychodziły przedlifty i polifty

Czy ja wiem czy lepiej:eusathink: felgi z rantem:naughty: ---------- Post dopisany at 09:27 ---------- Poprzedni post napisany at 09:26 ---------- porzadnego zdjecia!hakaaa z auta porzadne zdjecie haka masz na pierwszej stronie:polew::polew:

Stary to jest wątek o twoim aucie a nie galeria zdjeć a galeria zdjeć też jest, ale nnie słuzy do chwalenia sie swoim autkiem:whistling: