Kowi87

węższa opona by tu robote zrobiła i dystans by sie przydał

ustawione obok siebie jadą równo:wink: do setki, albo inaczej powiem przewaga B6 jest niezauważalna

Witam kolege z LRY:hi: Jak ustawisz je na kresce to pewnie będą szły porównywalnie, jesli B6 bedzie wolniejsza to znaczy ze cos z nią nie tak, albo B5 ma program:whistling: 115ka fajnie sie odpycha juz w serii ---------- Post dopisany at 15:04 ---------- Poprzedni post napisany at 15:02 ---------- Waga swoje robi, a jeśli B6 w Quattro to juz w ogóle sprawa przesądzona

ja polecam konto na http://photobucket.com/

W AFNie nic ciekawego nie uzyskasz tym bardziej przy seryjnym turbo:whistling: będzie tylko głosniej w środku Ja mam u siebie tylko tłumik końcowy, środkowy wyciety a kat zastąpony tłumikiem przelotowym(nie strumienicą), jest głosniej niz na serii

to dziwne bo u mnie wyraxnie koło wychodzi z nadwozia:jerk: a tez mam z przodu et32

to z przodu Ci nie obciera??? takie same parametry mam z przodu i jak by był taki kapieć to na bank błotnik wytnie, felga wystaje:decayed:

a jakie masz parametry???

białe

Dołóż grosza i kup gwinta:whistling:

no papuć zaszlałeś a jaki kolor docelowo ma być?? czarne?

bo nie trzeba, jak masz sprawne to zakładaj do takich -30

Masz podwieszony wątek o tym co i za ile i ile będzie

taa a weź to później sprzedaj, kolega z tym dziadostwem sie ozenił w wersji S6, ponad rok czasu próbuje sprzedać jak ma być cos sensownego to tylko S4 B5, albo A6 2,7bit, tylko to większa i cięższa krowa:whistling:

Nie Jak chcesz mieć coś wiecej to kup cos z serii AVIC, są na windowsie, odblokowouje sie tak samo jak kazde inne urzadzenie na tym systemie. Seria AVH ma własny system bez mozliwosci wgrywania czegos innego, bo to nie jest windows

jvc kw-avx84

Kowi przecież w lifcie nie było tych listew, i nie ma żadnej wilgoci:wink: no jak nie było, przewcież wiem co musze usunać chodzi mi o gumowe listwy dolne te których nie było w 95r seryjnie

w tylnych drzwiach to tylko blacha taka sama, szyba i rama do przełozenia:hi:

jak wygłuszasz drzwi to robisz komore akustyczna wiec to logiczne ze wygłuszasz zewnętrzna scianke jak i wewnętrzna, czyli kleisz na blache i póxniej zamykasz to obklejając konstrukcje drzwi Jak Cie nie stać to uzbieraj na materiał i rób to za jednym razem:wink:

Musze zmierzyć u siebie śruby i zamawiam te MCGard:thumbup1:

W sumie popieram tok rozumowania kolegi Bierz S4 to auto lada chwila będzie klasykiem który będzie drożał a nie jak B7... taniał a jak chcesz sie pokazać sasiadowi bo na to wyglada, to kup coś naprawde sensownego

jak nie mozesz to troche podklep ori rurki tak by nie były okrągłe dospawasz końcówke to i tak nie będzie tego widać

A teraz jak nie masz tych listw, wilgoc Ci sie nie dostaje:eusathink: bo ja planuje zlikwidować całkowicie te dolne listwy gumowe

bez sensu gadanie:whistling: logiczne jak zaczynasz od jednego to drugie Ci sie bardziej podoba bo nie masz tego na codzień jak byś jeżdził od dziecka bmw i wsiadł byś do Audi Q to tez bys dostrzegał braki w bmw bo ponieważ... myśle ze nawet inne marki by zrobiły na Tobie qrazenie, teraz nie robią.. dlaczego?? bo nimi nie jeżdziłes:wink: PROSTE ---------- Post dopisany at 01:51 ---------- Poprzedni post napisany at 01:48 ---------- ty uważasz że "topor" ale są na świecie ludzie co tak nie uważają i kupują BMW (np dlatego BMW przoduje w sprzedaży aut premium) Są tez ludzie na świecie którzy uważają merca jako No.1 na swiecie:wink: wiec to zadne tłumaczenie, to poprostu kwestia przyzwyczajenia, potem gustu a na końcu ślepego zaptrzenia:decayed: