Kowi87

jak nie mozesz to troche podklep ori rurki tak by nie były okrągłe dospawasz końcówke to i tak nie będzie tego widać

A teraz jak nie masz tych listw, wilgoc Ci sie nie dostaje:eusathink: bo ja planuje zlikwidować całkowicie te dolne listwy gumowe

bez sensu gadanie:whistling: logiczne jak zaczynasz od jednego to drugie Ci sie bardziej podoba bo nie masz tego na codzień jak byś jeżdził od dziecka bmw i wsiadł byś do Audi Q to tez bys dostrzegał braki w bmw bo ponieważ... myśle ze nawet inne marki by zrobiły na Tobie qrazenie, teraz nie robią.. dlaczego?? bo nimi nie jeżdziłes:wink: PROSTE ---------- Post dopisany at 01:51 ---------- Poprzedni post napisany at 01:48 ---------- ty uważasz że "topor" ale są na świecie ludzie co tak nie uważają i kupują BMW (np dlatego BMW przoduje w sprzedaży aut premium) Są tez ludzie na świecie którzy uważają merca jako No.1 na swiecie:wink: wiec to zadne tłumaczenie, to poprostu kwestia przyzwyczajenia, potem gustu a na końcu ślepego zaptrzenia:decayed:

kupić kostke odpowiednia do podłaczeia i radio

idea jest prosta byle dureń z 8 cegłówkami kradnie ci w 20min felgi z pod bloku jak są śruby to juz byle dureń ci ich nie zwinie w 20min

jeżdze pare razy w tygodniu nie wiem czy sie podniecać auto jak auto tak samo audi:whistling: póki seryjne taka sama kopa jak każde inne

no niestety tak to jest z okazjami

tak jak pisałem wczesniej przy glebie do jakiej kazdy dąży będzie jadło błotniki 18"/8,5" et35 + 235/40 trze z przodu błotniki 18"/8,5" et35 + 225/40 trze z przodu błotniki Z tyłu będzie ok Oczywiscie wszystko zalezy ile ten gwint skręcisz, ale nawet jeśli nie bedzie to masakryczna gleba to tak czy tak na zakrętach bedzie łapało fota armiego ze zlotu, przy takim skręceniu gwintu nie mógł praktycznie skręcać na równym asfalcie, po podklepaniu błotników jezdzi normalnie

dlatego twierdze że najlepiej dobre radio włozyć, seryjne głsniki dopiero wtedy grają, a mity typu że radio zestrojne z głśnikami jest idealnie można sobie wsadzić...

Niby było pare wersji 3280 3290 póxniej nowsze 3300, ale co tam sie zmienić moze, funkcji Ci nie dojdzie jedynie moze usprawnic sie szybkosć działania, ale nie znalazłem nic o upgrade softu tej serii:whistling:

Co tu sie zastanwiać 3/4 wypowiadajacych sie jaki ponad 1/3 w ankiecie jest za klasycznym imieniem Michał, nie ma co udziwniać bo póxniej dzieciak ma problemy w szkole miedzy rówiesnikami:whistling:

idziesz jak zły:kox: FMIC przy dobrych wiatrach dzień roboty:naughty:

A mi sie podoba w połysku, fajnie z szyba przednią komponuje sie w swietle, a jak szyby przyciemnione to juzwogóle malina połysk:kox:

trzeba by zobaczyć specyfikacje jednego i drugiego:naughty: bose z B5 mam gdzieś w instrukcji auta rozpisane

totalnie białe to chyba tylko Recaro było

A na przód mozesz wrzucic dwa przednie bose z B6 16cm, z pewnoscia poprawi to brzmienie:wink:

---------- Post added at 11:19 ---------- Previous post was at 11:13 ---------- Wnętrza ostatnie dudiego

będzie grubiej, Bose next mod phi:decayed: zakładaj jakieś solidne Audio a nie tam popierdółki, albo chociaż głosniki z B6 bosse:wink: tamte przynajmniej graja na poziomie

Przetwornice i żarniki zostają. Zastanawiam się nad bixem. przetwornice zostawiasz 1. kupujesz lampy od gwertego - 600zł+ KW 2. kupujesz zarniki D2S - 20zł/szt 3. kupujesz adaptery 40zł - 2szt +KW 4. Sprzedajesz swoje lampy + 400zł

Zrób opis, będzie bardziej pomocny niz z avic411:hi:na alegro kolesie sprzedaja własnie to co jest za darmo dostepne na tej stronie

Zapytaj jakiej to produkcji jest, bo nawet jak na DEPO to cos za tanio jak za nowe

no z tego co widze najdłuższe z mozliwych to 40mm i takie pewnie wezme

Sam odblokowałeś windowsa?? Jesli tak to napisz jakaś instrukcje przyda sie napewno nie jednemu:wink:

Marcin spwasz do czarnej części końcówki, te chromowane elementy to tylko blacha złapana na nity, u mnie od roku trzyma sie wszystko choc juzzaczyna być słychać ten chrom, dostał luzów, bede musiał zajrzec i przyspawac do reszty by nie zgubić tego Po przyłozeniu do ori wydechu zobaczysz ile trzeba rozsunać ori ruki od siebie by te dwie końcówki wspawać, ja to robiłem takim rozpychaczem hydraulicznym, elegancko rozgieło od siebie rurki:decayed:

szkoda kasy lepiej odrazu BRD i 230tki te same pieniadze, a sprzęgło i tak klęknie na tym setupie co proponujesz, no chyba ze nowe jest:wink: