Kowi87

tylko opcja 2 3.inny pomysł - już nic nie wymyślaj, ewentualnie pokrywe tylnej popielniczki z gniazdem diagnostycznym A co do lusterek i lotki to myśle że to nie bedzie za ciekawe, jeszcze zalezy jaki masz kolor i czy masz jakiekolowiek chromy :gwizdanie:

A mógł by ktoś zrobić krótki filmik jak to działa bo niestety ja nie miałem z tym stycznosci

Co za duzo to nie zdrowo

Na turbinie masz niedoładowanie, wiec na początku sprawdź szczelnosć układu, mozesz wymienić wężyki cisnieniowe na nowe

Jak kopci to masz na bank dziure w dolocie

Sprawdź węże ciesnieniowe bo turbinka w powietrze ładuje

szału nie ma w tych logach, tak dla porównania w seryjnym sofcie wartosc doładowania masz 1948 a u ciebie jest podniesiona tylko do 1989mbar, a tą suszarke mozna podkręcic bezpiecznie na 1,1-1,2 bara(2200) tyle przynajmniej kiedys miałem w swoim na logach :gwizdanie: wiec te 10s do 100 to chyba bez jakiejkolwiek dokładności

tak w wątku o Fmicach było porównanie na znaczny plus dla FMIC A w końcu na co sie decydujesz z tą chłodniczka oleju

mięczak dokładnie Zmieni zdanie jak mu spuchnie na autostradzie :polew:

Mysle że lepiej wyglada jak nie ma tych widocznych krawędzi trzeba by zaszpachlować

Też nad tą fotką myślałem, albo nad kadrem z panoramy A zrobie mały myk z tylna dokładką :gwizdanie: Narazie nic nie mówie, jeśli zrobie to sie pochwale napewno, w piatek pojade sie dopytać o koszty No tył mi sie podoba nie idzie ręki wsadzic ale z przodu tak bym w sumie nie chciał, dzisiaj nie dałem rady wjechać na taka wypasna łąke a fota by wymiotła z butów coś czuje z glebą to raczej tak zostanie jak jest z tyłu musze cos twardszego załozyć, bo narazie mam wersje coupe nikogo nie woże z tyłu :gwizdanie: to je AFN Niestać mnie na zderzak od S4 zresztą sam zderzak z przodu a reszta od A4 to nie dla mnie seryjny poliftowy ma ładniejsze spryski niz ten S4 jak juz bym cos myślał to mozę o RS ale szkoda kasy, wole sobie pompe wtryskową kupić i objeżdżać "sportowe fury" :polew: dokładnie , mam nadzieję , że masz w dobrej rozdzielczości , bo jest dobra Każdą fotke mam w rozdzielczosci 8mpx po obróbce [br]Dopisany: 12 Maj 2010, 22:30_________________________________________________A to mój VT Jak widać 1. klapa USA 2. Lampy LED in PRO ostatnio na forum sie pokazały w sumie nie sa brzydkie :gwizdanie: 3. Brak wycieraczki 4. Bardziej zaznaczony ori dyfuzor w zderzaku poliftowym 5. 2x dwururka juz nie ma

I co było przyczyną przeładowania

Hak niestety zostanie, blachure zamierzam teraz na dniach ogarnac z paroma poprawkami lakierniczymi i pare elementów bedzie w kolorze, moze nieco inaczej niz mogło by sie wydawać, narazie nad VT pracuje Którąś fotke trzeba będzie dac do konkursu na czerwiec

Zrobimy kiedyś z kumplem testa z odkrytym i z kratka jak temperatura bedzie wygladać [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2010, 18:41_________________________________________________Zrobiłem małą sesje jak aktualnie przezentuje sie autko Niebawem bedzie malowanie :gwizdanie:

Otworzyła sie 10min po ręcznej myjce póki co otwiera sie, no ale trzeba bedzie zajrzeć do środka :gwizdanie:

Ja mam podbny problem ale o pewien etap poszedł juz dalej, na poczatku miałem problem z zamknieciem klapy mozna sobie było tłuc ile siły, tak jak by w ogóle zamka nie było. Wymieniłem na nowy zamek (150zł w ASO) zamontowałem i wszystko było ok. Aż w marcu zaczął mi sie samoczynnie otwierać, czesto to sie nie otwierało samo wiec z czasem dałem spokój, tak samo klapa dała mi spokój - nie otwierała sie samoczynnie. Obecnie często deszcz pada i od tego klapa zamkneła sie na amen, nie idzie jej w żaden sposób otworzyć - poprzez klamke czy z pilota. Centralny ogólnie działa tak samo jak działał zamyka, otwiera w takim samym czasie jak wcześniej(cicho). Dzisiaj sprawdze centralny vagiem co tam pokaże Wiecie jak otworzyc ta klape

Pierwsze co robisz to zdejmujesz mieszek ochronny z drązka skrzyni biegów jest na zatrzaski Ten plastik podważasz od strony tunelu środkowego tez jest na zatrzaskach wszystko spokojnie robisz - zabawa na cale 5min Ja ten plastik tez miałem porysowany, przemyłem go benzynką i zakleiłem folia carbon 3m

Na trasie Lublin -Warszawa miejscowosć Markuszów jeden z większych w tym terenie A co samego węża trudno jest go zdobyc, wiem bo w tamtym roku go szukałem Jest jeszcze w miejscowosci Kurów[br]Dopisany: 12 Maj 2010, 11:03_________________________________________________Markuszow - (081) 881-81-91 602-709-943 Kurów - (081) 880 88 55 Tomasz Lub. - 791 299 444 Numery telefonów do tych szrotów w okolicy lublina, znalezione na forum vectry

W ASO za taki nowy wąż zapłacisz 328zł, wiec pozostaje ci poszukiwanie po szrotach, alegro

Dibo te banany za 700zł podobno są przetarte, Sokolnh zacytował mnie w dziale okazji ze chciał brać silnik z tego angola z tymi skórami i widział że fotel kierowcy(czyli nasz pasażera) jest przetarty na oparciu oczywiscie nie zaznaczone to jest w żaden sposób na aukcji

Nic tylko sprzedawać audi kupowac kompresor i na półkę do domu

Drogi interes http://www.motodyne.com/frames/audi_a412v.html

Ja mam folie 3m na plastiku przy lewarku trzymam na niej w sumie tylko telefon a i tak zdołał juztam troche porysować, wiec mysłe raczki też sie porysują :gwizdanie: